CARclub Тест: Mazda CX-5 Skyactiv-D 2.2 4×4 Revolution

[Deni]

Мислам дека Маздава е 1950кг, што всушност доведува до зголемената потрошувачка, и секако автоматскиот менувач. Би требало оваа бројка барем грубо да се става во тестовите. И згора на тоа и 4х4 погон.
За разлика од неа, 3ката е тешка 1250кг, а 6ката е околу 1500кг. Значи и тоа влегува во калкулации.

[Vasil]

Во второто видео баш тоа го опишале што го реков, не ми се верува! Моторот 2.2д им личел на 4.0 V8!

2.2 тркачки турбо дизел со скоро 400кс, се разбира дека е споредлив во перформанси со стандарден американски 4.0 V8. Добар показател на потенцијалите на SkyActiv

[Deni]

Второто видео... Не првото. За 2.2 150кс се зборува. Прекрасниот 2.2 150кс.

[filipv]

Мислам дека Маздава е 1950кг,

a-у? многу бе?

[Deni]

Големко е.

[Simo - Carrier159]

Не е баш издашно со место за оние што седат позади...

[filipv]

Големко е.

абе големко е, ама... 2 тона големко? Туарегот е полесен ебаго...

[Deni]

Големко е.

абе големко е, ама... 2 тона големко? Туарегот е полесен ебаго...

2250 e Touareg. 2450 e X5.

Внатре навистина има простор CX5. И назад има сосем доволно за нозете.

[Sase_91]

Возилото што го возеле карклуб на тест тежи 1615кг празно. Еве една листа со тежините на Мазда СХ-5 во зависност од тоа со каков мотор е.

[Simo - Carrier159]

Кој се сеќава за муабетот дека често се среќава поголеми дискови во дијаметар позади од оние напред? 

[Deni]

Изгледа сум видел за некоја Америчка верзија. Пореални бројки се 1650 ако тежи, дефинитивно. Затоа и реков „мислам“ погоре.

Кој се сеќава за муабетот дека често се среќава поголеми дискови во дијаметар позади од оние напред? 

[zeroSignal]

Пак не е малку. Очекував да е ~150-200 кила полесно.

[filipv]

Пак не е малку. Очекував да е ~150-200 кила полесно.

Не е. И јас очекував тонипол преку сила.

Повеќето (не сите!) кросовери се кренати хечбеци. Нема зашто да тежи многу.

[Deni]

Пак не е малку. Очекував да е ~150-200 кила полесно.

Не е. И јас очекував тонипол преку сила.

Повеќето (не сите!) кросовери се кренати хечбеци. Нема зашто да тежи многу.

Oва е далеку подобро од повеќето кросовери. Најверојатно од сите, ама да оставам простор за грешка. Има поголем дизел од нив, и 4х4 систем како и автоматик. И е далеку подобро од повеќето кросовери. И има повеќе место од повеќето кросовери.
Јас би ја споредил со крената мазда 6, ако така сакаш да мериме. А може и 3 еве. Да не заборавиме дека Астра тежи колку CX5 а не е кросовер.

[MartinAlfista]

Кој се сеќава за муабетот дека често се среќава поголеми дискови во дијаметар позади од оние напред? 

Кратко објаснување за логиката позади ова, ќе може?