Интересни понуди на користени возила.

[Carpathian Lord]

Оваа математика важи и за хибриди, нели? Знам дека класниот рече дека важи за Plug-in

[Filip MK]

Не го знаев тој факт дека има некаква си намалена давачка кај нас за хибрид, интересно, али мое гледиште е дека радо би нормален дизел и 150л багаж плус отколку 200-300 кила плус да возам цело време со мене и реален ренјџ од 25км на батерија, колку за по цигари да одиш и назад. За нова па кузнај колку ќе е поскап  наместо со нормален мотор, како шо се и сите во принцип кај нас. Али интересна понуда во секој случај.

Да да, така е кај нас законот. Додека па за фул електрик има 100% намалување на ДМВ, односно не се ни плаќа.
Инаку конкретно оваа Ц класа има 50км електричен рејнџ и 5.6с е до 100 и тежи 1820кг, што се одлични перформанси (700НМ) и тежината е до некаде Ок.
Единствен голем сетбек е багажот што е многу мал. Како и да е, доколку е караван или џип во облик на GLC300de тогаш речиси и да нема недостатоци во поглед на 220д а 3-4-5000еу испаѓа заштедата.

Дали тоа значи дека за е-GOLF од Немачка треба само ДДВ да платам и царина 15% ?

@AUUU Поефтино ќе најдеш во Германија e-Golf? Случајно ми налета огласот, интересен ми се виде, е-Голф аутоматик 2014 година, со 60.000 км

https://autowelt.mk/vehicles/905147-volkswagen-golf-egolf-116hp-automatic

[AUUU]

Ова се старите со помала батерија, има секако во Германија од поновите за слична цена

[Skywalker]

10 години стара батерија, колку деградација има?

[Sase_91]

Оваа математика важи и за хибриди, нели? Знам дека класниот рече дека важи за Plug-in

Плаг-Ин Хибрид (Да се полни со кабел) - 50% ДМВ се плаќа
Целосно електрично возило - Не се плаќа ДМВ.

За обичен мајлд хибрид и слични варијации на таа тема нема никакви олеснувања

[nestor04]

10 години стара батерија, колку деградација има?

Најмалку 50%. Хибридната батерија повеќе трае на кола која е почесто возена и освежувана. На стоена кола и невозена може и 70% да е деградирана. Особено на кола која е возена 6000км годишно. Може да замислите колку е тоа. До лани толку ја возев мојата кола годишно, Прилеп мал град - тргни, застани до работа, училиште, на кафе и толку. Плус е увезена од Германија, а ако се возела во Германија неколку пати до работа или на прошетка до друг град (просек 100км), тогаш таа е возена 60 дена годишно...

Li-Ion batteries are the most advanced and efficient type of hybrid car battery. They have a higher energy density than NiMH batteries, which means they can store more energy in a smaller size. They are also lighter and have a longer lifespan of 10-12 years. However, they are more expensive than NiMH batteries and require a more complex cooling system to prevent overheating.

Превод: Li-Ion батериите се најнапредниот и најефикасен тип на хибридни батерии за автомобил.  Тие имаат поголема густина на енергија од NiMH батериите, што значи дека можат да складираат повеќе енергија во помала големина.  Тие се и полесни и имаат подолг животен век од 10-12 години.  Сепак, тие се поскапи од батериите NiMH и бараат покомплексен систем за ладење за да се спречи прегревање.

Голфот користи Li-Ion батерија.

[vlatko.klp]

10 години стара батерија, колку деградација има?

7-10%

[BraneMKD]

10 години стара батерија, колку деградација има?

7-10%

Најмалку 50%**** CH CH CH

[Skywalker]

Тој Голф нов кога бил имал 20квч корисен капацитет, денес 17-18квч, тоа е домет од макс 150км. Може да се користи само за низ град колава

[Power to the people]

10 години стара батерија, колку деградација има?

Најмалку 50%. Хибридната батерија повеќе трае на кола која е почесто возена и освежувана. На стоена кола и невозена може и 70% да е деградирана. Особено на кола која е возена 6000км годишно. Може да замислите колку е тоа. До лани толку ја возев мојата кола годишно, Прилеп мал град - тргни, застани до работа, училиште, на кафе и толку. Плус е увезена од Германија, а ако се возела во Германија неколку пати до работа или на прошетка до друг град (просек 100км), тогаш таа е возена 60 дена годишно...

Шо сторе лупање бројки, со 100-180км опсег колку очекуваш да поминиш во 10 години? Денес да тргниш не можиш 500км да поминиш и да сакаш, 3 пати треба да полниш, а каде е возењето...

Ама кога се расфрламе со бројки, јас му давам максимум 30% деградација, со оглед дека во коментари за 10+ години Нисан Лиф имаат над 70-80% капацитет од оригиналниот.

[nikola_bb]

Nedjaboze da treba baterija da se menuva...

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Power to the people]

1.9tdi му ставаш за поефтино. 

[vlatko.klp]

Менувањето батерија е буквално 5 минути работа. Но цената е друга работа

[nestor04]

Повозете го и видете рејнџ.

My e-Golf is coming up to 6 years old. When new the GOM claimed 184 miles, but it never did better than about 150 (once, driving all the way at 50MPH even on motorways).
Over the years this has dropped so that, fully charged, the GOM says something between 160 and 172 miles.
But in this weather (Jan 2024) it rapidly drops and a 65 mile round journey gets the range warning message at about 32 miles left.
If I use the heater and demister will instantly halve the GOM range.
I suspect battery degradation despite the cold weather, but, so far, VW have failed to respond to my emails concerning this.
What are other users experiences of e-Golf battery life?
Any replacements under the guarantee or otherwise?

[vlatko.klp]

- Како е можно од еден пример на интернет (нека бидат и стотици), да правиш генерален заклучок?
- Нема никаков коментар дали направил тест да се види колку е SoH.
- Во зимски период секогаш рејнџот паѓа минимум 15-20%