2012 Volkswagen Golf 2.0 TDI 140 Highline

[МулевР]

Одлично легнале

[stapmkd]

Што убаво клекнало, ко кукличе е, еден од најубавите 6ки во Скопје и МК(ако не и најубав)

[Ipkisija Meskosa]

^ шо му се лижиш море? Пооооооо!

Убоо стварно. Пристојно. Ме бендисва.

[FilipM]

Ами ЛЕД напред?

[InSides]

Голфот денес доби додаток на нискоќа, во форма на Volkswagen Drivergear by Eibach прогресивни спирали, купени од и монтирани во Порше Македонија.

Едно јајце муч, цело голфче чуч! 25 милиметри надоле all around без значителна промена во комфор, барем во 30-те километри што ги поминав по скопскиве улици. Презадоволен!

Одлично! Претпоставувам дека немаше потреба да се корегираат притисоците во гумите во однос на удобноста?

П.С. Изгледа дека во Порше немаат проблем со aftermarket делови доколку се сертифицирани? Или немаат проблем со овие дека се од линија Volkswagen Driver Club?

[zeroSignal]

Генерално, политиката на секој официјален сервис е да не инсталира опрема што не е купена кај нив. Со оглед на тоа дека моите спирали се продаваат официјално преку Volkswagen, не беше проблем. Афтермаркет нема да се нафатат да ти монтираат, ама вреди да прашаме.

Ако веќе треба да повлечеме врски, најдобро е да отидеме заедно и да прашаме на лице место.

[InSides]

Ако веќе треба да повлечеме врски, најдобро е да отидеме заедно и да прашаме на лице место.

Им пишав на Bilstein за да ми пратат сертификат за B16 за MQB платформата. Ако (штом) го пратат, тоа ќе биде валидна основа за преговарање.

Не би сакал да ја изгубам гаранцијата - особено што имам продолжена.

[marjanot]

Со оглед на тоа дека идеш на подобро, може и продолжување на продолжената гаранција да добиеш од Порше

[zeroSignal]

После поминати ~800 км со спиралите (низ град и на автопат), можам да го заклучам следното:

- Добив дискретно спуштање. Грубо околу 2.5 сантиметри all around. Не измерив пред и после за да знам точно. Мене визуелно ми е таман.
- Се забележува поголема (но не претерано поголема) цврстина. При нормално возење комфорот е мање-више ист.
- Забележливо е намалено навалувањето во кривини и колата забележливо побрзо се „смирува“.
- Поосетлива е на длапки. Јебига, бара малку повеќе пазење.

Сега за сега, презадоволен, а и коментарите од луѓето што ја виделе колата се мошне позитивни. Треба да сликнам малку.

[Deni]

10/10 would lower again.

[Ipkisija Meskosa]

@Zero
Твој е Фолцвагенов?

[Tischläufer]

Не, даен му е гратис од Фолцваген за да лафи лошо за друзите

[Ipkisija Meskosa]

Кој си ти? Прв пат те среќавам на форумов...

[djidji]

Аирлија спуштање! Придобивките навидум се можда неосетни, ама сепак присутни. Естетиката е инаку очигледна

[Lazarus]

После поминати ~800 км со спиралите (низ град и на автопат), можам да го заклучам следното:

- Добив дискретно спуштање. Грубо околу 2.5 сантиметри all around. Не измерив пред и после за да знам точно. Мене визуелно ми е таман.
- Се забележува поголема (но не претерано поголема) цврстина. При нормално возење комфорот е мање-више ист.
- Забележливо е намалено навалувањето во кривини и колата забележливо побрзо се „смирува“.
- Поосетлива е на длапки. Јебига, бара малку повеќе пазење.

Сега за сега, презадоволен, а и коментарите од луѓето што ја виделе колата се мошне позитивни. Треба да сликнам малку.

Дефиниција за eibach :-)  На здравје спуштање!