Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair 170

[MecheTo]

Досега сум немал проблем,а стално сум возел над дозволеното.Ама стално па ќе застаниш за кафе или пауза и така.

[Спенсер]

Низ Србија мерењето на просечна брзина од патарина до патарина фаќа странски таблици?

Кога земаш тикетче за патарина, регистрацијата ти е куцната на тикетот..

[The Seventh Son]

vozis oste kolava? kako si zadovolen do sega?

[n1kola]

До сега сум потполно задоволен од колата, посебно од моторот  Многу е забавна за возење, не е голем потрошувач во град, на отворено можеше и помалку да троши ама јбг, голема и широка е, со тоа и многу комоција напред, на задни седишта нема многу простор за нозете.
Колата е спортско ориентирана, не очекувај премногу изолација, егрономија и убави материјали, туку очекувај забавна кола  Јас не би ја менувал засега за ниедна друга од нејзина класа.

[n1kola]

После 12 часа макотрпна работа, повторно е на патот



Повеќе слики покасно.

[Diesel]

Шо толку макотрпно?

Мејнтенанс или проблем?

[n1kola]

Демонтирање на фабричките амортизери и спирали и  монтирање на нови Eibach -30mm, преден лип и решетка.

[зоки-златен]

Убаво дошло, посебно централната решетка. Не можам да приметам од сликата, останатите решетки ја имаат истата форма?

[vladimir_1]

Не си згрешил со facelift решетката

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[vladimir_1]

Убаво дошло, посебно централната решетка. Не можам да приметам од сликата, останатите решетки ја имаат истата форма?

Да

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[osmica8]

Зошто сјајна фејк маска си зел бе?
Ахх..... Нели гледаш дека на ништо не одговара.
Не за џабе оргиналот е мат хром.

[n1kola]

Ниту сум видел каков е хромот, ниту знам за шо збораш да ти кажам искрено  Ти многу во детали навлегваш.

[osmica8]

Оргиналното е Мат.
Вакво



Кај тебе е сјаен хром. Како огледало.

Како е со спиралите? Видовте мака со задните?

[n1kola]

Па да почнемо, што би рекол еден тиктокер 

Имав наумено од порано да ја спуштам Алвата, во меѓувреме ми кажаа дека колата имала скршена предна спирала, што ми се совпадна  таман со идеата за спуштање, па така и бидна.

Еве една слика од скршената спирала, со која и си дојдов до МК без никаков проблем



Потоа следуваше демонтажа на старите амортизери, која и не беше лесна бидејќи мораше да се извади и рамото од лежиште



Морав да ги расклопам старите амортизери, само заради гумиците, прашинарките, затоа што сум заборавил да купам а тука немаше никаде да се купат без да ги чекам 1 месец. Се друго е ново, буфери, гумици, амортизери..





Со задните спирали поминав лесно, само ги врзав со армирачки тел како што беа на кола и ги избив со хебла.

Колата е болид во кривини, ама и тврда по нерамнини, ама со малку пазење и нема гајле.

Успут монтирано и фејслифт решетка и преден лип.







Сега уште предни дистанцери во иднина и доволно е.

[Simo - Carrier159]

Ееее, од коа викам дека спуштање е обавезна операција на секоја (нормална не-сув не-кросовер) кола! Ако не е фабрички спуштена, тогаш прва работа е прописно спуштање.
Со здравје да си уживаш во немањето боди рол. И липчето убаво дошло, а и решетката не е толку лоша