Renault Megane II 1.5 dCi (82KС) - 2003 Hatchback

[Mikius]

Јас додека го поседував Меганот не видов филтер со пластична рамка, но на последното менување видов/купив со поголема димензија па им го вратив, среќа најдов како што треба во друга продавница, во спротивно можеби и јас ќе бев принуден да касапам

[Power to the people]

Порано и претходно имав ставано Comline и знам дека само ланскиот Филтрон и овој сега Comline се вака направени. Секогаш сум менувал досега вакви како на сликата, дури има и жлеб за тој забот од рамката да влези на место, да не можиш да го утниш правецот на протокот на воздухот. Го видов уште впродавница ама пошто е многу фер чоекот и шо сакам ми порачува од бренд ако имам желба за 370ден не се побунив и зедов тоа што има на лагер.

[MartinAlfista]

Сликава ми заличи на лежај за спална соба, си викам што става кревет во тема за Меган човеков... Треба да олабавам од гледање мебел изгледа...

[Power to the people]

После скоро 9 години прекрше колата кај мене 100,000км.
Ќе дојдат и 10 години пошто ми требаат преку 10 бона шо ги немам за Меган 4-ка, БМВ кец (F20), или Волво В40. 

Се друго поефтино ќе биди само некоја година поново со гратис непозната историја и состојба.

[Power to the people]

2023-та зафати:

- 272,200км >> 6100ден - Delphi Регулатор за притисок на гориво и решен проблемот со нестабилни вртежи посебно на ладно.
- 273,600км >> 710ден - Стабилизатор лев (Sidem), и пак чука нешто, го имав од поодамна ај реков да го сменам да не се испрај работата, сепак не!
- 280,900км >> 3250ден - Мал сервис, 5L Elf 900 SXR, Muller филтер воздух и масло, Comline кабина.
- 281,000км >> 3800ден - Акумулатор Vesna Premium 62Ah 600A (Ромбат истера точно 5години)

Регистрација, гуми менување стандард како секоја година...


За чудо ништо поголемо не излезе годинава, освен 2 проблеми кои се активни:

- Напред лево ми мава како на метал нешто на многу рандом ситуации, на клекнување после лежечки, при вртење некогаш при паркирање, при пренос на тежина кон десно..., скоро една година веќе никако да се влоши позначајно, на технички два пати гледаат џабе, јас по мое го извадов и браникот некој радијатор да не лупа, џабе...
- втор проблем, почна да ми се отклучува од двете картици рандом колата, дугимињата не се пропаднати ама ете на потчукнување или тресење картицата се активираат. 

Вгодина на есен е на ред голем сервис, па со малку храброст изгледа ќе го правам сам, и да прекрши нова година ќе добие нови амортизери на багашник, на ладново одвај држат оригиналните.



Позначајни случувања во текот на годинава:

- почна да квичи на загреана линискиот каиш, па зедов каков било, Мејле, 600ден, за тој да квичи во ладно уште полошо, резили насабјале, па го вратив стариот континентал пошто очигледно Мејле е ѓубре невидено, како шо можи да се види на сликите по мазната површина. Стариот во ред е засега можи обратно го ставив. 



- гратис набиен полумесец на задно тркало по сусрет со браник од Лада Нива, при маневар не ги пресметав тие 40цм надвор од шасија на браникот. Лада Нива ќе заобиколувам со минимум метро во иднина. Ова ќе остани така како што е, нема ниту есап ниту логика пошто е поголем зафат за да биди естетски прифатливо од двете страни на колата.



- се затна лев одвод под шофершајбна заради кривина во цревото, па го одзатнав.



Тоа е, нови авантури во новата... 

[nikola_bb]

2023-та зафати:

- 272,200км >> 6100ден - Delphi Регулатор за притисок на гориво и решен проблемот со нестабилни вртежи посебно на ладно.
- 273,600км >> 710ден - Стабилизатор лев (Sidem), и пак чука нешто, го имав од поодамна ај реков да го сменам да не се испрај работата, сепак не!
- 280,900км >> 3250ден - Мал сервис, 5L Elf 900 SXR, Muller филтер воздух и масло, Comline кабина.
- 281,000км >> 3800ден - Акумулатор Vesna Premium 62Ah 600A (Ромбат истера точно 5години)

Регистрација, гуми менување стандард како секоја година...


За чудо ништо поголемо не излезе годинава, освен 2 проблеми кои се активни:

- Напред лево ми мава како на метал нешто на многу рандом ситуации, на клекнување после лежечки, при вртење некогаш при паркирање, при пренос на тежина кон десно..., скоро една година веќе никако да се влоши позначајно, на технички два пати гледаат џабе, јас по мое го извадов и браникот некој радијатор да не лупа, џабе...
- втор проблем, почна да ми се отклучува од двете картици рандом колата, дугимињата не се пропаднати ама ете на потчукнување или тресење картицата се активираат. 

Вгодина на есен е на ред голем сервис, па со малку храброст изгледа ќе го правам сам, и да прекрши нова година ќе добие нови амортизери на багашник, на ладново одвај држат оригиналните.



Позначајни случувања во текот на годинава:

- почна да квичи на загреана линискиот каиш, па зедов каков било, Мејле, 600ден, за тој да квичи во ладно уште полошо, резили насабјале, па го вратив стариот континентал пошто очигледно Мејле е ѓубре невидено, како шо можи да се види на сликите по мазната површина. Стариот во ред е засега можи обратно го ставив. 

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

- гратис набиен полумесец на задно тркало по сусрет со браник од Лада Нива, при маневар не ги пресметав тие 40цм надвор од шасија на браникот. Лада Нива ќе заобиколувам со минимум метро во иднина. Ова ќе остани така како што е, нема ниту есап ниту логика пошто е поголем зафат за да биди естетски прифатливо од двете страни на колата.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..) (Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

- се затна лев одвод под шофершајбна заради кривина во цревото, па го одзатнав.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Тоа е, нови авантури во новата... 

Tropanjeto napred - caska od amortizer, lagerot gore

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Filip MK]

Или тоа што кажа @nikola_bb , а провери и спирали. Кај мене нови спирали правеа проблем додека не се откри после скоро 2 години, а ставив нови затоа што стариот беше искршен а не се гледаше, само се слушаше звук метал од метал, скоро исто како ќе ти отиде стабилизатор

[Power to the people]

И тоа гледам сега, 2016-та ги сменав амортизерите сосе „бафери/лагери“ горе, ама ете небитно, гледам до 1500ден е лагерот, да го извадам амортизерот можам ама на друго место да му дадам да го сменат лагерот, на ќоро така да пробам, па и ќе се види спиралата која вака на гледање повеќе пати не забележав нешто необично. 

[bear]

Најубата кола во Битола.
Татко ми, 2 дена частеше кога ја продаде. Никогаш више ренџер во авлија. 

[Power to the people]

Замисли ја среќата, а само еден ден частеше за твоето раѓање. 

Мене ми помина возот за продавање, мислам каде ќе најдам толкава будала да ја купи, африка ќе треба да правам извоз.

[bear]

Замисли ја среќата, а само еден ден частеше за твоето раѓање. 

Мене ми помина возот за продавање, мислам каде ќе најдам толкава будала да ја купи, африка ќе треба да правам извоз.

Доведен сум, од првиот брак на мајка ми. Не верувам дека частел.   

Како е криза со коли, пробај, може ќе ја продадеш. Гледаш дека голф 4 од 2000 оди за 3500 евра...

[Carpathian Lord]

Брат сега ако не ја продајш на вакви цени, никогаш.

[Power to the people]

За секое лонче има капаче. 

[Carpathian Lord]

Дотераја тро. Ова крилото сам можиш да го подиспрајш. Малку боичка и топ. Таксисти, кола за дрнкање секогаш треба 😁

[Filip MK]

Мене за Сеникот пред некој ден ми понудија 3000 евра, па ме ставија во мисла