Alfa Romeo vs Everything Else!

[Cuore Sportivo]

Се док постојат луѓе кој колите ги мерат ко пиперки на пазар вњ ќе доминира ..

[Vlatzki]

Тамче, да те поправам

[zeroSignal]

Срцки сте..

4Ц е интересно возило, признавам. Во изолација е дури одлично. Ама кога е во директна споредба со конкуренција (а Кајман му е конкуренција, да не си играме играчки, исто и Лотус Елис), излегуваат на виделина недостатоците.

И кога некој автомобилски новинар не онанира на колата, одма тука „наш дом“, „конфекција“, итн.

Болеше оноа „spider with an eye infection“, признајте.

[Simo - Carrier159]

Zero, Во најмала рака е тенденциозен муабетот за пластиката и за каблите позади шалт таблата на 4C, како и просторот за багаж, каде што ќе спржиш што и да ставиш во него, во најмала рака. Ама кој како сака нека си го толкува текстот, за мене нема ништо во него за возачките карактеристики, како се однесуваат на пат, како држат по кривини, какво е задоволството при возење, како е на кривулести п атишта, како е на автопат, како на патишта со лош асфалт, како е на патишта со добар асфалт, и слични релевантни работи. Само нафрлени по два-три збора, а понатаму во текстот - теписи и штофче....

[zeroSignal]

Okay, moving on..

Подиректните ривали - Cayman и Lotus Exige vs Alfa Romeo 4C.

http://www.topgear.com/uk/photos/alfa-romeo-4c-porsche-cayman-lotus-exige-2014-3-17

[cuoresportivo159]

Има преку 100 вистински драјв тестови по интернетов,меѓу кои и оној за "Best driver's car" што е и вистинската намена на 4ц. Ама за Зеро единствено овој е релевантен,џабе ставање на линкови со страни уназад.

Овие тука од рачно изработен карбон монокок и 20-30 заштрафени делови на него(шалтабла,рачки на врати,волан и педали) им фалел фит енд финиш,ахам,реално до коска.
Заборавиле да побараат и фрижидерче за шампањско.Огромен минус.

Овие другиве воопшто ги нема тука,предобри биле. Што е уште поинтересно,овде Карера С е позади 4ц,Кајман не го ни рачунаат.

[Simo - Carrier159]

Еве како Крис Харис со дупло помалку зборови од оној новинар во „Car“ кажува 5 пати повеќе за возилата (и во овој тест „победува“ Cayman, ама тестот е 3 пати подобар):

[Igor]

Коса ми се крева кога ќе спомнат багажен простор и ред други небитни работи за возила од овој тип. Божем единствено возило ќе ти биде 4c, exige, cayman... па ќе се секирам за багаж, бучна била, гола. Ама тоа е кога дојдоа на ред да тестираат новинарчиња што појма немаат од возилата и нивната намена, па во сите класи ги оценуваат истите карактеристики. Не го прочитав целиот текст ама од тие 1-2 страни што ги прерипав на брзина видов дека некој кувар го има пишувано.

[zeroSignal]

Има преку 100 вистински драјв тестови по интернетов,меѓу кои и оној за "Best driver's car" што е и вистинската намена на 4ц. Ама за Зеро единствено овој е релевантен,џабе ставање на линкови со страни уназад.

Овие тука од рачно изработен карбон монокок и 20-30 заштрафени делови на него(шалтабла,рачки на врати,волан и педали) им фалел фит енд финиш,ахам,реално до коска.
Заборавиле да побараат и фрижидерче за шампањско.Огромен минус.

Овие другиве воопшто ги нема тука,предобри биле. Што е уште поинтересно,овде Карера С е позади 4ц,Кајман не го ни рачунаат.

Не бе, јас само линкнав уште еден тест. Или забрането е?

Јас не реков дека само тој е релевантен. Реков дека е интересно да се видат real world страните на секое возило и како се споредува со конкуренцијата.

Коса ми се крева кога ќе спомнат багажен простор и ред други небитни работи за возила од овој тип. Божем единствено возило ќе ти биде 4c, exige, cayman... па ќе се секирам за багаж, бучна била, гола. Ама тоа е кога дојдоа на ред да тестираат новинарчиња што појма немаат од возилата и нивната намена, па во сите класи ги оценуваат истите карактеристики. Не го прочитав целиот текст ама од тие 1-2 страни што ги прерипав на брзина видов дека некој кувар го има пишувано.

Да де, пошто багажен простор не ти е ич важен. Пошто ако имаш 4Ц или Кајман или што и да е, нема да сакаш да претрчаш со девојка ти до Грчка на продолжен викенд со колата, и нема да ти треба простор да фрлиш 2-3 торби внатре.

[cuoresportivo159]

Зеро ај до тебе неколку прашања.

Ја земаш на тест Алфата,што се ќе сакаш да пробаш со неа,кои работи ќе ги гледаш?

EDIT: Сега видов што му пиша на Игор,нема потреба,јасно е.

[Igor]

Го поштувам Крис Харис поради тоа што знае што збори и што споредува, ги споредува важните и релевантни работи. До сега не го начекав да споредува багажен простор кај возилава.

А за до Грчка народ на мотор иде, така да не е проблем да се снајдеш ако имаш желба. 

[Simo - Carrier159]

Ако сакаш со девојка ти да скокнеш до грчка (а притоа немаш кука на 4C), може ова ќе ти помогне:

[zeroSignal]

Зеро ај до тебе неколку прашања.

Ја земаш на тест Алфата,што се ќе сакаш да пробаш со неа,кои работи ќе ги гледаш?

Ќе почнам од тоа како (субјективно ми) изгледа. Ќе продолжам кон седечка позиција, контроли, итн. После тоа веќе можеме да правиме муабет за комфор на нормални улици (не на тркачка патека) и да правиме муабет за хендлинг, грип, звук, oversteer, understeer, итн.

Лично, страшно разочарување ми е што за кола што е таргетирана како Driver's Car, нема мануелен менувач (истата критика ја имам и за новото Porsche 911 GT3).

Секако, ќе гледам и fit & finish. Сакале ние да признаеме или не, важна работа е. Не знам за ниту еден човек што во 2015-та година ќе одвои 60.000 (или 88.000 евра, во Македонија) за нова кола и ќе прифати несоодветен фит & финиш. Fit & finish е страшно важна работа. Секако, возењето и возачкото искуство е најважно (особено кај ваков вид на возило), ама да кажеш дека фит & финиш не е битен, треба да си со ептен розеви цвикери.

Ако сакаш со девојка ти да скокнеш до грчка (а притоа немаш кука на 4C), може ова ќе ти помогне:

Хаха, дури и тркалцата се као на Алфа Ромео. Very nice!

EDIT: Сега видов што му пиша на Игор,нема потреба,јасно е.

Јасно, јасно. Јас стварно не разбирам луѓе што се подготвени да удираат со глава во ѕид и да не прифатат објективно дека нивната омилена кола (или пак нивниот омилен бренд) може да има некакви недостатоци. Те почитувам како човек и како пријател, ама не ја разбирам твојата слепа љубов.

[filipv]

Коса ми се крева кога ќе спомнат багажен простор и ред други небитни работи за возила од овој тип. Божем единствено возило ќе ти биде 4c, exige, cayman... па ќе се секирам за багаж, бучна била, гола.

И да е втора кола пак ќе сакаш шознам до охрид-грчка да ја извозиш, не? Багажниот простор може да направи разлика „идам до халкидики на саат-два“ и „идам до халкидики на ден-два“.

Па нема ваљда кајман или 4ц да купувам само за да се расцепавам на семафори, да ја паркирам пред џиберски кафичи и да избегнувам џандари на заобиколница?

Fit & finish е страшно важна работа.

меѓу најважните! Во топ 3 по важност карактеристики по мое.

[Igor]

Не се колите за на обиколница и семафори, се надевам ги немаш сфатено како такви?