Интересни понуди на користени возила.

[Djokica]

Toyota Avensis 2.0 D4D 2009 година, оваа е службена од Фени, има километража колата ама сигурно е одржувана на време, а и оваа е возена од еден шофер, а не од сто и еден. Мислам дека за цената е ОК.
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3374965

[Krashot]

BMW X5 3.0 2008 - 16500E :O
http://reklama5.mk/AdDetails?ad=3366286

[TRPEE]

А зошто сакаш да ја смениш 147-та?

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Riki  ја менвам само за 159ка така имам и наведено во огласот.А ако се продај за кеш или 159ка или од надвор ќе барам 147 ducati corse (понова и посилна)

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

Denes vidov q2 izgleda najverojatno dukati po nalepnicite po vratite... Iskoci dva tri pati da ne go nacekav Ali mi kidna.

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

[TRPEE]

Покрај малото зголемување на волуменот, има куп промени на моторот, ралзични инџектори, повисок притисок на убризгување, не сум сигурен но мислам дека бројот на инјектирања во еден цикулс е зголемен од 5 на 8, ревидирани егр и дпф, друго турбо, потивок е поеластичен е, поштедлив е. 136 кс верзијата е направена за да се задоволат некои норми за ЦО2 кои се привлечни за флотни дилови (компаниски возила, рент-а-кар, и сл..). Турбото е повисоко поставено за да се смести катализаторот и дпфот поблиску до издувната грана со што се намалува количеството на чад што се собира во системите... Покрај тоа, 159 MY 2008 има ревидирано подвозје, некои делови се заменети од челик во алуминиумска легура (намалена unsprung weight), сите доаѓаат со Brembo лесни кочници, дури и бандашите, оние 17-ки стандард што идат, се полесни, што доведува до вкупно олеснување од преку 40кг, од кои голем дел отпаѓа на unsprung weight.
Ако има среќа тој што ќе ја земе, многу веројатно дека ќе му се погоди и подобриот F40 менувач, наместо често проблематичниот М32.

Јас пре би земал 2.0 136 од 1.9 150кс во секое време.

Ako sakas da se iznavozis zemi 2.4 vadi klapni  iskluci erg i proverigi diznite po potreba reparacija i samo gas. 1.9 ima tapa menjac i jade swrlovi.
2.0 jtdm tesko za naoganje
Najsiguren i naeftin za kupuvanje a i za vizenje opeloviot 1.8 so LPG


Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

1.8 Z18XER моторот од Опел исто така е малце трики за плин, ем е 140кс атмо, што е катастрофа во 159 шасија. 1.9 со 160кс е катастрофа, а не па 1.8 со 140 Z18XER моторите немаат толеранција за рамнење глава, па секое искривување на глава значи и промена на истата. Нема хидраулични подизачи на вентилите и бара штелување на истите на 30.000км. Исто бара и капалка, пошто се јавува рецесија на ситсовите.
Секако, ако може да се живее со oвие работи, тогаш ОК. Јас најмалку би можел да живеам со мртвите опелови 140кс у алфина школка Барем да беше C20LET моторот, па да имаше некоја поента Ако е за штедење гориво, тогаш во 159, 1.9 јтд 8в 120кс и ич глава да не те боли.

[Djokica]

Бензин во Алфа само поранешните боксер мотори, солидни перфоманси и звук милина за уво 😁😁😁

[Simo - Carrier159]

Бензин во Алфа само поранешните боксер мотори, солидни перфоманси и звук милина за уво 😁😁😁

Бензин во Алфа секогаш. И Boxer моторите, и Twin Spark моторите, и Busso моторите, и JTS моторите и TBi моторите. Сите со своите предности и маани, и сите со карактер, и сите може со нешто мерак да ти напраат, дали звук, дали перформанси, дали ново пријателство со серивсерот....
Дизелите... само со торко, а торко може и у голф дизел да го осетиш

[Djokica]

Бензин во Алфа само поранешните боксер мотори, солидни перфоманси и звук милина за уво 😁😁😁

Бензин во Алфа секогаш. И Boxer моторите, и Twin Spark моторите, и Busso моторите, и JTS моторите и TBi моторите. Сите со своите предности и маани, и сите со карактер, и сите може со нешто мерак да ти напраат, дали звук, дали перформанси, дали ново пријателство со серивсерот....
Дизелите... само со торко, а торко може и у голф дизел да го осетиш

Така е, се зезав само. Иначе 33 1.3 VL Due Carburatori ми беше прва кола и ми остана у лепо сечање. 😁😁😁

[zlatkoa]

Дечки, дали некој ја знае колава или има некакво искуство со:

Mercedes E280 V6 3.0 Automatic + Airmatic суспензија?

Оставена е во Тојота за продажба, возена била од видна медиумски експонирана личност, позната под псевдонимот Миле Паника.

Според информациите, увезена е од Германија, со реални километри. Вчера бев да ја пробам, делуваше солидно механички и каросериски. Не успеав да и најдам некаква аномалија. Се разбира дека би поминала и третман во сервис за дијагностика, но би сакал да го чујам и гласот на народот од овој форум.

Секоја информација би била корисна и добродојдена.

[t0m1cA]

Фарбан е предниот браник

[AUUU]

Дизел или бензин е ова?

[t0m1cA]

@zlatkoa ти препорачувам да не одговараш на прашањето, 99% ќе бидеш линчуван

[Molec]

Дечки, дали некој ја знае колава или има некакво искуство со:

Mercedes E280 V6 3.0 Automatic + Airmatic суспензија?

Оставена е во Тојота за продажба, возена била од видна медиумски експонирана личност, позната под псевдонимот Миле Паника.

Според информациите, увезена е од Германија, со реални километри. Вчера бев да ја пробам, делуваше солидно механички и каросериски. Не успеав да и најдам некаква аномалија. Се разбира дека би поминала и третман во сервис за дијагностика, но би сакал да го чујам и гласот на народот од овој форум.

Секоја информација би била корисна и добродојдена.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Airmatik-от е најскапото гомно за поправање, инаку моторот и мењачот се bulletproof ако се редовно и културно одржавани.

Фарбан е предниот браник

И задниот ама тоа не мора да значи дека е лоша колата.

[zlatkoa]

Дизел или бензин е ова?

Не е за мене колата.

[AUUU]

Дизел или бензин е ова?

Не е за мене колата.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Затоа и прашувам, не знам дали пратиш ама го качија дизелот.