Автор Тема: Манифестација на намалена ефикасност на дизни, сервисирање и репарација  (Прочитано 15611 пати)

Отсутен Ogi88

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1148
@Мартин кабли, свеќици и бомбини у реду се?

Присутен MartinAlfista

  • Џовани Карбони
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 18297
  • Giulietta QV 1750 TBi
    • Instagram
Кабли и свеќици нови, бобини мислам дека се во ред зошто пред 2 недели кога последен пат ја возев работеше мирно, без missfire и си креваше вртежи таманка.
What I daily drive (and daily fix):
2012 Alfa Romeo Giulietta QV 1750 TBi | 230hp 🍀

Отсутен Bugar

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 5710
  • Почесен кинез.

Отсутен VLATKO Џентлменот

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6222
 немит нок сензор :D

Отсутен Bugar

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 5710
  • Почесен кинез.
Nemoguce be druze. Pa kako ke detektira engine knock ?

Отсутен VLATKO Џентлменот

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6222
можеби преку сензорот на радилица,иначе 90% сум сигурен дека нема нок сензор

Присутен MartinAlfista

  • Џовани Карбони
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 18297
  • Giulietta QV 1750 TBi
    • Instagram
Проблемот е решен, набавени и ставени други половни дизни.
What I daily drive (and daily fix):
2012 Alfa Romeo Giulietta QV 1750 TBi | 230hp 🍀

Отсутен mmm121

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3799
  • Ford Focus MKI 1.6 & MKII 1.4
чекам резултати од потрошувачката :P

Присутен MartinAlfista

  • Џовани Карбони
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 18297
  • Giulietta QV 1750 TBi
    • Instagram
Половни се, не можам многу да се надевам.
Промена е што колата пали за дупло пократко време од претходно.
Помалку мириса на бензин од ауспух, и мислам дека чадот се елиминираше комплетно.
Го откачив акумулаторот да се ресетираат сензорите (што уште работат) за секој случај, па утре ќе има репортажа.
What I daily drive (and daily fix):
2012 Alfa Romeo Giulietta QV 1750 TBi | 230hp 🍀

Отсутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 45343
  • Il Moderatore
Skoro site benzinci nad 200k  diznite im se otideni. Zatoa trosat ko skinati, i do 3 pati poveke od deklariranoto.

Мојот ZX го продадов зо здрави инџектори и нормална потрошувачка на 230тина иљади километри. Нити адитиви, нити глупости имаше видено. Дизните - џам!
Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

There’s nothing better than driving a car you fixed

Присутен nestor04

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7257
  • Шо да пишам тука?🤔
Препорака на некој што има половни или ремонтира Denso дизелски дизни?

Присутен nestor04

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7257
  • Шо да пишам тука?🤔
Бидејќи фабрички remanyfactured дизна е 300€ (дури и ја нема на залиха) плус кауција за старите дизни околу 170€ парче, нај-reliable избор беа Diesel-Technik-Biberach (159.99€ парче + 100€ кауција од парче) или Босанците DS-Zukancic (178.5€ парче + 80€ кауција од парче).

Се одлучив за Diesel Technik Biberach (има рок од 21 ден за враќање на дизните од денот на пристигнување на пратката). Друга сигурна опција за Denso дизни во Европа не најдов. Старите дизни бес проверени во Солун и прелеваа 160%, репарација не прават иако се овластени за Denso, прашано на повеќе места во Солун. Нови дизни од Опел се 1,000€ парче.

Еве линк до нивната продавница:
https://ebay.io/m/sWIrUT

45 години се занимаваат со дизни, најпознати и најпрепорачувани во Германија.
Го споделувам ова со цел да помогнам на некој што е со иста мака, сметам дека треба тоа почесто да се прави на форумов.

Отсутен kimi makedonski

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3562
  • Хюндай Тюсон
Иди во свети николе има човек што репарира дизни ќе ти ги среди.

Присутен nestor04

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7257
  • Шо да пишам тука?🤔
Denso ако во Германија не ги репарираат целосно и во Солун, кај нас ич не се надевам. Само nozzle оем чини 100€, а чим прелеваат толку не е само до тоа. Плус нема да ми генерира нов IMA код за кодирање на дизните според нивната состојба што е клучно кај вакви дизни. Тука имам тест репорт и 1 година писмена гаранција.

Отсутен kimi makedonski

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3562
  • Хюндай Тюсон
Работава со дизниве е како заболекар. Може да отидеш во најелитната ординација и да те фати стажант и да отидеш кај локален заболекар со 20 годишно искуство што пола град му поминал низ раце. И двајцата работат со 90 проценти иста машина и искуството е она што е пресудно.