Намалување на потрошувачката.

[zeroSignal]

Мал осврт на сите оние чудесни измишљотини за намалување на потрошувачката.

[Ѓорѓи]

срам не срам ќе си прашам тука (ја исчитав цела тема од 1 до 61 и неможам да бидам сигурен нешто разбрав нешто недоразбрав) иако може не е прашањето за овде и на некој ќе му биде чудно и смешно ама што е тука е , ако може помош еве се работи за шевролет матиз од 2004 год и еве ја кривата на моторот

но бидејќи сум апсолутен почетник и немам ни обртомер туку менувам според звукот на моторот и сопствено убедубвање и немам ни 500 км извозено би сакал некој совет на која брзина да префрлам во поголема односно помала брзина пр. на 20 од 1-ва во 2-ра, на 45 од 2-ра во трета, ... и обратно со намалувањето на степените се со цел да не го силувам количето кое и безтоа не е којзнае колку јако а и ако се може да се припази на горивото секако.
однапред фала 

  Брат и јас сум исто почетник со спарк, али тоа не е некоја кола лапач, углавном 4000 рпм имам прекорачено само кога шибав 130 на автопат, иначе прва нешо изнад 10, во втора околу 30, трета докај 50, четврта до 70, и веќе од 70 до 90 во пета преде, така да на рута од 173 км (скопје-пехчево + ме фати гужва некои 50 минути од кисела вода до автокоманда) потроши само една четвртина, пошо фулл беше резервоарот, на 35 литри четвртина доаѓа околу 9 литри, или нешо помеѓу 4,5-5л/100км

[Simo - Carrier159]

Кривта на моќност на моторот не ти вреди многу без обртомер, а и за економичност одредување.
Доле има еднао “фјул консампшн“, веројатно грами на коњска сила на час, ако разбирам единици. Тоа може да биде интересен податок, но повторно без обртомер не знаеш кај си.
Наједноставно е да најдеш график која брзина ја постигнува колата во одредена брзина селектирана на менувачот (отприлика ваков), тогаш ќе знаеш во прва, втора, трета, четврта при која километража колку вртежи имаш, и после ќе си нацрташ едно вакво како овој за расипаниот брзиномер, само обратно, за обртаи ќе си напраиш



Секако, посстои опцијата и афтермаркет обртомер, ако баш мора, инаку генерално правило за инџекшн мотори е што побрзо да стигнеш до посакуваната брзина (на пример 60км/ч) и во таа да возиш во највисок пренос од менувачот. Што повеќе возиш рамномерно праволиниски во највисокиот степен - најмалку трошиш.

[zeroSignal]

За тие што ги мрзи да го гледаат видеото (иако, препорачувам...):

- Според мерење правено на два 1.5-литарски мотори од Toyota, исклучување на моторот со желба за заштедување на гориво се исплати после околу 7 секунди. Ова се поклопува со информација што јас ја имам (и ја имам и спомнато на форумов) дека гасење на моторот се исплати ако колата стои во место повеќе од 8 секунди.
- Споредени се истите два мотори, само едниот со старт-стоп систем. Разликата во потрошувачка се движела од 4.0 до 8.7% во корист на колата со старт-стоп, во градски услови на возење. Не баш незначително.

[aleksandarbt]

За тие што ги мрзи да го гледаат видеото (иако, препорачувам...):

- Според мерење правено на два 1.5-литарски мотори од Toyota, исклучување на моторот со желба за заштедување на гориво се исплати после околу 7 секунди. Ова се поклопува со информација што јас ја имам (и ја имам и спомнато на форумов) дека гасење на моторот се исплати ако колата стои во место повеќе од 8 секунди.
- Споредени се истите два мотори, само едниот со старт-стоп систем. Разликата во потрошувачка се движела од 4.0 до 8.7% во корист на колата со старт-стоп, во градски услови на возење. Не баш незначително.

So start stop imas poveke startovi.Akumulatorite imaat maka od mn startovi taka da zastedata moze da bide pomala od nabavkata na nov akumulator.Taksistite prasajtegi kolku akumulatori trosat.

[filipv]

Акумулаторот нема никакво гајле од чести стартови.

Таксистите ги трошат акумулаторите со често стоење во место со исклучен мотор и вклучени потрошувачи.

[Vladeee]

На колите со старт-стоп има вградено т.н суви акумулатори со поголем број на CCA (cold crack ampers) така да нема гајле да опслужи цела кола.

[Bicikle]

Ова сега ич не трошит xD абе ја не зна оти луѓево сакаат од тди мустанг да напраат..

[Simo - Carrier159]

Одамна не сме пишувале во темава, еве една интересна работа која Google Maps ја воведе од неодамна и кај нас:



Google ќе ви предложи најекономична рута. Некогаш е 1-2 минутки подолго патувањето, некогаш исто трае, но, заштедите си се „гомилаат“. Ова е боље од поени за гориво по бензинкси пумпи шо нудат.
Прилично корисно за луѓе што често возат низ Скопје и поминуваат доста километри во денот.

[Deni]

Особено за вака "отворено" вожња од крај до крај има ефект. И јас баш сега отцорив за утрешните рути да ги разгледам. Сега од пластичарска ме насочи, а инаку по илинденска.

Ама да, знае да помогне. Башка убаво е што екото всушност му доаѓа како помалце чекање во место и тргни застани, што според мене е главната предност. А башка плус и гориво.

[Simo - Carrier159]

Прееска ми извади 7% лес фјул.. Машала! Ќе почнам ја ко @Tischläufer бројчиња да вадам

[Спенсер]

Одамна не сме пишувале во темава, еве една интересна работа која Google Maps ја воведе од неодамна и кај нас:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Google ќе ви предложи најекономична рута. Некогаш е 1-2 минутки подолго патувањето, некогаш исто трае, но, заштедите си се „гомилаат“. Ова е боље од поени за гориво по бензинкси пумпи шо нудат.
Прилично корисно за луѓе што често возат низ Скопје и поминуваат доста километри во денот.

Ехее за некоја година со вакво штедење можеш да си купиш канцеларија у Ѓорче и заштедите да се мултиплицираат квадратно.

[zeroSignal]

Ова си е многу практична работа, реално. Како што вика Симо, се собира заштедата.

[R2D2]

Ја исклучив опцијата одма кога излезе.
Требаше да одам во еден апартман во Крушево, сакаше од Скопје да ме води преку Козјак

[Simo - Carrier159]

Секогаш можеш да си избереш преферирана рута. Не мораш да ја следиш предложената од г.мапс.
Преку Козјак ќе си поминел одлично, преживописен е пејсажот. Ем можеш и убаво рипче да лапнеш по тоа рибниците на треска.