Evropski izvestaj pri Soobrakajna Nezgoda

[Спенсер]

Ми се допаѓа epic 9999-та порака на Banzai

Врска немав дека вакво нешто постои кај нас, дека била постара кола 50%. Не сум чул.

Амортизација, најнормална работа.

Пример, купуваш нова кола 50.000€, фул каско осигураш.

После 10 години, колата вреди ~5.000€ (освен ако не е голф, тогаш е 10.000€). Ја потпалуваш, тоталка изгорена.

Ти исплаќаат амортизациона-моментална вредност на возилото ~5.000€, а не вредност на новоосигурано возило. 

[zeroSignal]

Корекција, односно да допрецизирам. Голф од 25.000 Евра после 10 години вреди 74.600 Евра.

[Skywalker]

Ми се допаѓа epic 9999-та порака на Banzai

Врска немав дека вакво нешто постои кај нас, дека била постара кола 50%. Не сум чул.

Амортизација, најнормална работа.

Пример, купуваш нова кола 50.000€, фул каско осигураш.

После 10 години, колата вреди ~5.000€ (освен ако не е голф, тогаш е 10.000€). Ја потпалуваш, тоталка изгорена.

Ти исплаќаат амортизациона-моментална вредност на возилото ~5.000€, а не вредност на новоосигурано возило. 

Ја знам на 8 години стара кола што била постојано каско осигурна, за скршен фар и некој држач на браникот околу фарот, каското ја исплате целата сума за да се замени во официјален сервис.

[Makedons]

Има делови кои спаѓаат во таа ставка на „делови кои не стареат“ т.е. временски не им опаѓа вредноста на основа на амортизација освен ако немаш претходни оштетувања, како на пример браници, можеби и држачите за фар спаѓаат тука.

[andrejnaumovski]

Ми се допаѓа epic 9999-та порака на Banzai

Врска немав дека вакво нешто постои кај нас, дека била постара кола 50%. Не сум чул.

EDIT: ChatGPT

Правно појаснување – зошто ти бараат 50 % и што можеш да направиш

1. Зошто осигурителот ти пресметува „амортизација“?
• Според начелото restitutio in integrum – осигурувањето треба само да те врати во состојбата пред несреќата, не и да ти ја зголеми вредноста на возилото. 
• За каросериски лим (по 3-тата година старост) осигурителите обично одбиваат 10–15 % по година, со максимум 50 %. 
• Во пракса: ако ставиш нов капак на 5-годишен автомобил, вредноста реално се подобрува → затоа одбиваат половина од цената.

2. Законски (и практични) опции што ги имате
1. Прифати процена + половен (OEM) капак 
   – Ако се најде добар половен дел, нема доплата. 
2. Доплати 50 % и земи нов капак од МакАутоСтар 
   – Најбрзо, но најскапо решение. 
3. Побарај ревизија 
   – Поднеси приговор до осигурителот (рок 30 дена). 
   – Потоа можеш до АСО (Агенција за супервизија на осигурување) – бесплатно посредување. 
4. Ангажирај независен проценувач / тужба 
   – Ако вештачењето покаже дека половен дел чини >50 % од нов, можеш да бараш да ја укинат или намалат амортизацијата. 
   – Тужбата (рок 3 год.) се поднесува против штетникот и осигурителот.

3. Практични чекори пред да одлучиш
• Побарај писмено образложение од осигурителот со точна табела за амортизација. 
• Провери на отпад/огласи колку навистина чини здрав половен капак за твојот модел. 
• Сликај и сочувај ја целата документација (фактури, фотографии). 
• Ако имаш каско паралелно, провери дали таму ќе ти покријат 100 % и потоа тие ќе си регресираат.

TL;DR 
• Одбивката од 50 % е легална ако се базира на договорни табели. 
• Најевтина варијанта: половен OEM дел. 
• Ако процената е нереална – приговор → АСО → независно вештачење → (по потреба) суд. 

jimny?!

[Carpathian Lord]

Има делови кои спаѓаат во таа ставка на „делови кои не стареат“ т.е. временски не им опаѓа вредноста на основа на амортизација освен ако немаш претходни оштетувања, како на пример браници, можеби и држачите за фар спаѓаат тука.

Битен момент да се напомени.

На пластични делови изгледа исплаќаат 100%

[AllMightyMe]

Ние се тужевме со Еуроинс пред добри 13 години, не знам што имаше адвокатката дадено во тужбата ама амортизацијата не им се призна и платија полн износ

[Simo - Carrier159]

Ми се допаѓа epic 9999-та порака на Banzai

EDIT: ChatGPT

Правно појаснување – зошто ти бараат 50 % и што можеш да направиш

@Banzai запали ја дипломата и зимај трската и на Вардар риби да ловиш.

[Кољо]

Можеш да ја направиш со половен дел, или со нов афтермаркет дел кој кошта приближно колку половниот.

Ако сервисот што си ја однел е официјален, тогаш таму вградуваат оригинални делови и дерат на цена.

Јас зимата имав случка, ми ја чукнаа колата, имаше штета предно крило, двете леви врати, задното лево крило, амортизер, виљушка и крив бандаж... полиција не викнавме, направивме европски во осигурителната.

Штетата ја платив сам, ја однесов фактурата во осигурителната и после месец ипол ме исплатија. Вградената лимарија беше нова но втора класа, се осеќа при отварање и затварање на вратите дека се менувани.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[Busav]

пиши за што кола се работи,колку е оштетен делот,која компанија…извади ја колата од тој сервис ке ти најдеме сервис каде што ке ти заврши работа

[Jimny]

Ми се допаѓа epic 9999-та порака на Banzai

Врска немав дека вакво нешто постои кај нас, дека била постара кола 50%. Не сум чул.

EDIT: ChatGPT

Правно појаснување – зошто ти бараат 50 % и што можеш да направиш

1. Зошто осигурителот ти пресметува „амортизација“?
• Според начелото restitutio in integrum – осигурувањето треба само да те врати во состојбата пред несреќата, не и да ти ја зголеми вредноста на возилото. 
• За каросериски лим (по 3-тата година старост) осигурителите обично одбиваат 10–15 % по година, со максимум 50 %. 
• Во пракса: ако ставиш нов капак на 5-годишен автомобил, вредноста реално се подобрува → затоа одбиваат половина од цената.

2. Законски (и практични) опции што ги имате
1. Прифати процена + половен (OEM) капак 
   – Ако се најде добар половен дел, нема доплата. 
2. Доплати 50 % и земи нов капак од МакАутоСтар 
   – Најбрзо, но најскапо решение. 
3. Побарај ревизија 
   – Поднеси приговор до осигурителот (рок 30 дена). 
   – Потоа можеш до АСО (Агенција за супервизија на осигурување) – бесплатно посредување. 
4. Ангажирај независен проценувач / тужба 
   – Ако вештачењето покаже дека половен дел чини >50 % од нов, можеш да бараш да ја укинат или намалат амортизацијата. 
   – Тужбата (рок 3 год.) се поднесува против штетникот и осигурителот.

3. Практични чекори пред да одлучиш
• Побарај писмено образложение од осигурителот со точна табела за амортизација. 
• Провери на отпад/огласи колку навистина чини здрав половен капак за твојот модел. 
• Сликај и сочувај ја целата документација (фактури, фотографии). 
• Ако имаш каско паралелно, провери дали таму ќе ти покријат 100 % и потоа тие ќе си регресираат.

TL;DR 
• Одбивката од 50 % е легална ако се базира на договорни табели. 
• Најевтина варијанта: половен OEM дел. 
• Ако процената е нереална – приговор → АСО → независно вештачење → (по потреба) суд. 

jimny?!

Ништо неможам да помогнам од 25 месецов ке бидам активиен.Пожелавам свима лепе сунчане дане ☀️ 🍻 🍲 🍑 🎶 …

[Banzai]

Ми се допаѓа epic 9999-та порака на Banzai

EDIT: ChatGPT

Правно појаснување – зошто ти бараат 50 % и што можеш да направиш

@Banzai запали ја дипломата и зимај трската и на Вардар риби да ловиш.

И без chatgpt имав потенцијални клиенти кои знаеа многу повеќе од мене околу проблематикава, тек сега ќе треба јас да им плаќам да ми дадат правни совети. Среќа не прифаќам да работам со луѓе што знаат се и јас сум им само за потпис

[Bravo]

И 10000та порака сосем на место.

[DarthJe5us]

Не се должни со нови делови да ја поправат колата? Амортизација постои ама со половни делови секогаш има проблеми со деловите.

[Power to the people]

Не ја знаеме годината и типот на возилото, џабе цел муабет се прави.

Уствари можеби со нови делови покрива осигурувањето, ама со заменски, не оригинал.