CARclub Тест: KIA Cee'd 1.4 EX Style

[zeroSignal]

http://www.carclub.mk/2012/12/05/test-kia-ceed-cekori-od-sedum-milji/

[Deni]

Возилото е страшно добро. Само моторот 1.4 нечини за да се добие поубав впечаток.

[LosiPatista]

touchscreen i flash?

[DENDE-LANCERED]

Mnogu interesna vnatresnost.

[zeroSignal]

Реално, колава би била одлична со 1.6 CRDi со 130 коњчиња. Некои посебни забелешки немам, колата е едноставно импресивна. Материјалите во ентериерот се супер, fit & finish е на завидно ниво. Би сакал кочниците малку посилно да грабаа, ама тоа е веќе ствар на навика. Прегледноста е малку ограничена кон задниот дел, ама камерата брка работа.

[MecheTo]

Голем чекор напред за Киа.

[LosiPatista]

Реално, колава би била одлична со 1.6 CRDi со 130 коњчиња. Некои посебни забелешки немам, колата е едноставно импресивна. Материјалите во ентериерот се супер, fit & finish е на завидно ниво. Би сакал кочниците малку посилно да грабаа, ама тоа е веќе ствар на навика. Прегледноста е малку ограничена кон задниот дел, ама камерата брка работа.

apsolutno. Vaka e kola na koja i nedostasuva karakter i ne pravi kef. So dobar motor ke bide kompleten paket..za tie sto se spremni da doplatat 3000 evra.

[zeroSignal]

Да, баш толку е разликата, според мене неоправдано голема.

[LosiPatista]

premnogu!


no, me interesira sto e so voznjata? kruta li e, sporedi so golfot i noviot i stariot I30.

[Prof. Greenthumb]

Mnogu interesna vnatresnost.

Ептен ме бендиса, ама па и за тие пари треба да е џам.

[zeroSignal]

premnogu!
no, me interesira sto e so voznjata? kruta li e, sporedi so golfot i noviot i stariot I30.

Вожњата е ок. Ни премногу меко, ни премногу тврдо. Се поднавалува повеќе во кривини, ама не драстично, и ништо повеќе од она што би очекувал еден градски хечбек без никакви спортски претензии да се навалува. Воглавно е комотно и тивко.

Голфот (според мене барем) е подобро дампиран и помалку пренесува вибрации. Со стариот i30 не би можел да споредам пошто било је то давно, а со новиот се тука некаде, на крају краева, истата платформа е. Кај Сидот е многу поприметлива звучната изолација и подобрата завршна обработка и материјали.

[Simo - Carrier159]

На КИА-ва реално у таа цена и` фалат само ксенон светла (Дени затоа не ја сликал со упалени предни светла - изглеа жутица го фаќа од жути светла) Бензинскиот мотор е пристоен, не знам кои се следни понуди на бензинци, ама ако улета некој турбо бензинец, има да биде дури и брзо ауто!

Аутото е ептен „на место“. Кој сака да купува во тој сегмент, нека не ја заобиколува КИА!

[Deni]

На КИА-ва реално у таа цена и` фалат само ксенон светла (Дени затоа не ја сликал со упалени предни светла - изглеа жутица го фаќа од жути светла) Бензинскиот мотор е пристоен, не знам кои се следни понуди на бензинци, ама ако улета некој турбо бензинец, има да биде дури и брзо ауто!

Аутото е ептен „на место“. Кој сака да купува во тој сегмент, нека не ја заобиколува КИА!

Автомобилот е ОДЛИЧНО подготвен за ксенон. Проекторите имаат HID зарез и се што треба е да се достават трафоа и HID сијалици. Никаква потреба нема од доплаќање на 1000+ евра за Xenon. Многу позитивно!!!

Предните фарови имаат корнеринг лајтс функција која е страшно глупава (како и повеќето корнеринг лајтс). И се пали додатна сијалица во фарот која свети на страна. Страшно глупаво... Ама ај.

[Simo - Carrier159]

Затоа реков  „во таа цена“. Таман работа, некој за КИА да доплаќа за ксенони. Може да проба да се исценка за кенсони - на пример Бидејќи колата е одлично опремена, со сите практични електрично-електронски помагала кои се од некоја важност за комоција при возење, ксеноните би дошле како cherry on top.  Во таа цена.

[Kimi R]

Цената е најверојатно таква поради тоа што е ептен тазе модел. Доста интересно делува Киава, ми се допаѓа ентериерот и предниот дел, задниот дел и страничниот дел што иде кон задниот дел ми се малку чудни, но се е ствар на навика, ќе почекам да ја видам во живо. Браво за Киа, направиле добар играч за натпреварување во таа класа, само пак бе ценава ми боде некако очи.