Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[LosiPatista]

Спинови ли се спинови. Твојот Фијат банкротиран лажлив ќе згасне. Дизелот моментално царува.

Сигурно.

“Diesel has lost its dominance in the Euopean car market. While there are several reasons for this shift, all evidence points to the ‘dieselgate’ scandal as the start of this decline. Since the scandal, which broke in 2015, the fuel type has suffered major setbacks to its reputation as governments consider new legislation that directly affect diesel car owners – such as plans in the UK for a diesel scrappage scheme. In tandem with this, the media continues to advise consumers to avoid the fuel type wherever possible. When factoring in the ongoing push for electric/hybrid vehicles, which are particularly prevelant in markets like the UK, it is perhaps no surprise to see this decline in performance from diesel,” commented Felipe Munoz, Global Automotive Analyst at JATO Dynamics.

http://www.jato.com/european-car-registrations-decrease-7-1-april-2017-diesel-loses-dominance/

Emissions:
In 2013, a research by TÜV NORD found that although gasoline direct injection engines dramatically reduce CO2 emissions, they release about 1,000 times more particles classified by the World Health Organization as harmful than traditional petrol engines and 10 times more than new diesel engines.

[zeroSignal]

Јас не го оспорувам тоа. Само треба да се соочиме со реалноста дека дизелот полека-полека ќе оди во пензија. Јас го прифаќам ова, а јас actually сакам дизели.

[Simo - Carrier159]

Ни 30% бензински мотори не се GDI.

[LosiPatista]

Сите нови бензинци се gdi.

[Simo - Carrier159]

Сите нови бензинци се gdi.

Сега во моментов, ни 30% не се GDI. Тоа ново што ќе излезе, здравје ќе видиме што ќе биде. Се надевам дека ќе биде GDi. Таман да се убие и плинот истовремено.

[Skywalker]

Сите нови бензинци се gdi.

Сега во моментов, ни 30% не се GDI. Тоа ново што ќе излезе, здравје ќе видиме што ќе биде. Се надевам дека ќе биде GDi. Таман да се убие и плинот истовремено.

35% во 2014 а ако продолжил растот од графифкот годинава ќе бидат 45%

[Simo - Carrier159]

Блиску сум бил Фала @Skywalker на точниот податок.

[LosiPatista]

Европа сал гди троши. Старите технологии се продаваат азија африка америка. Има ли Audi, Mercedes, BMW понуда на антички портни бензинци?

[Simo - Carrier159]

Европа сал гди троши. Старите технологии се продаваат азија африка америка. Има ли Audi, Mercedes, BMW понуда на антички портни бензинци?

Audi, Mercedes и BMW имаат многу мал удел во продажбата на бензинци. Daimler е на 14-то место, BMW е на 12-то во светот според вкупна продажба. Да претпоставиме дека Ауди, надвор од VAG групацијата има продажба отприлика колку овие два заедно (што е речиси невозможно), па пак би бил на некое 8-мо место. Остатокот од произведените возила претежно има порт инџекшн мотори.
Европа ќе почне да троши интензивно Turbo GDi, тоа е иднината. И за потрошувачка и за емисии. И ќе фрлаат помалце PM од било кој дизел, кој при регенерација го блуе целото ѓубре на автопат, божем тоа не е штетно. Па дури и со PM филтер, нема да има воопшто потреба за регенерација на истиот, што значи ќе биде 35$ наместо 350$ у производство.

[LosiPatista]

Audi, Mercedes и BMW ти кажуваат само што е актуелно. Другите марки се за сиромаштијата, каскаат назад со Classic модели за афрички пазари, небитни. Иначе да, тоа е иднината ТДИ и ГДИ. НЗС е ДИ. Дизел.

[Simo - Carrier159]

Нема НЗС меѓу TDI и GDI.

[LosiPatista]

GDi e 65% TDi. На крај ќе има само ТDi. Зошто уште се инатиш драги Симе?

[Simo - Carrier159]

Каков инает бе драги Лошко. Знам дека сакаш на кондиција да ме фатиш, као у вицот, ама тешко. Спремен сум и понатаму како на прваче да ти објаснувам за секоја грешка и заблуда што ја кажуваш тука.

[LosiPatista]

НАјди 5 грешки што ги имам направено во 12009 поста.

[Simo - Carrier159]

Твои признати нема шанси да најдам, непризнати колку сакаш. Првата ти е дека дизелот е супериорен