Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Simo - Carrier159]

а може тоа е играта, да се троши повеќе гориво, не им одговара на нафтените компании ефикасни мотори што трошат малку.
треба да се троши нафтата, треба арапите да купуваат златни ферариња и ламбоџинија, да се натпреваруваат кој повисока зграда ќе изгради, да си ги мерат после.

При рафинирање на сирова нафта, од едно цевче излегува дизел, од друго излегува бензин. Не можеш да произведеш од еден барел повеќе бензин на сметка на дизел или обратно. На нафтените компании им одговара да се троши и бензин и дизел.

[marjanot]

Па дури и со економичноста се доближија веќе бензинците. Стандарден турбо бензинец со 140-50кс троши скоро исто како и дизел со таа снага. Ping @marjanot за статистика со леонот

Жими потрошувачката беше единствениот адут, ама одамна не е

Денес конечно напунив втор пат полн резервоар во тракторот (147 JTD 16V M-jet), па резултатите од строго градска вожња со просечна брзина од 23км/ч  и околу 30часови возење, се следни:
Поминато: 700км - рамно! (така се погоди, скоро у децимала)
Потрошено гориво: 57.7л (малце тискаше пумпашот, за да стигне до 3000ден.)
Просечна потрошувачка: 8.24л/100км
Борд компјутерот оптимистички покажа 6.5л/100км (Viva Le Diesel!)


Сега ќе преминеме на летни гуми, па ќе направиме нов тест.

многу бе @Simo - Carrier159 , да не е расипана нешто 
јас во најголемиве мразови тука негде бев и тоа повеќе работеше колата за загрее внатре и да одмагли прозори него што се возеше
башка релации по 3-4 км, не стига ни да загрее

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(онаа последната најгоре не е меродавна, од тие 693км, 350 се на отворено)

[amater]

е дизелот се продава поефтино, а и дизел моторите помалку го трошат.
ако продолжат да се продават дизел автомобилите како досега, за 10 години ќе им останува сет бензин непродаден.

па ајде сега укини дизел автомобили, само камиони ќе трошат дизел, а автомобили бензин. така по им одговара.
не дека камионите не загадуваат туку мора некој и дизелот да го троши, па нив не ги чепкаат, башка што и превозните компании би се побуниле.

вака обичната раја што ќе и кажеш тоа прави. дизел е добар зимајте дизел, после тоа пак дизелот не го бива, не смеете дизел да возите.

[Simo - Carrier159]

е дизелот се продава поефтино, а и дизел моторите помалку го трошат.
ако продолжат да се продават дизел автомобилите како досега, за 10 години ќе им останува сет бензин непродаден.

па ајде сега укини дизел автомобили, само камиони ќе трошат дизел, а автомобили бензин. така по им одговара.
не дека камионите не загадуваат туку мора некој и дизелот да го троши, па нив не ги чепкаат, башка што и превозните компании би се побуниле.

вака обичната раја што ќе и кажеш тоа прави. дизел е добар зимајте дизел, после тоа пак дизелот не го бива, не смеете дизел да возите.

Дизелот се продава поефтино поради политики, не поради поефтиното производство.
Еве, од последниот извештај на РКЕ:

Претпријатијата кои произведуваат деривати од нафта можат да ги формираат цените на одделни нафтени деривати така што највисоките производни цени да изнесуваат и тоа:
а) Моторни бензини
ден/лит
- ЕУРОСУПЕР БС - 95 до 28,363
б) Дизел гориво
ден/лит
- ЕУРОДИЗЕЛ БС (Д-Е V) до 26,435

Разлика од денарипол производна цена. После, поради политики, тој денарипол-два стануваат 20 денари у супермаркет.

А за потрошњата, прочитај го постот на марјанот над мојов и твојот пост. 

[TRPEE]

Narodot kupuva ona sto e poeftino za eksplotacija. Ako dizelot so novite normi e drasticno poskap nema da go kupuva.
Edno vreme pred 20 godini i jace dizelot bese em poskap em polos. Denes e samo poskap i e tuka negde so benzinskite motori. E sea ako novite standardi nalagaat da poskape drasticno vo odnos na benzinot i ako ima trista aditivi za dodavanje ke pocnat da go odbegnuvaat.
Bar 70% od kupuvacite gi boli dali dizelot e bolji ili benzinecot gledaat so dobivaat za parite i kolku ke gi kosta niz godinite.
U ova vreme ako nema izbor neznam koga imalo.

[LosiPatista]

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=4227
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=4213

На рамно 2 пати повеќе гориво. И не, нее случај дизелашот да се вози полека а бензинецот брзо. Возени се со иста брзина цело време. Идентично. Возилата се идентични, освен моторите. Во денешно време бензинецошт може да опстои само со субвенции.

[Simo - Carrier159]

Хахахахахаха : „лелеле 3.2 атмо 250 кс quattro троши дупло од 1.9 100кс турбо дизло“
ЦАР! Канго не ти е рамен!

[TRPEE]

Sporedbava ti vristi. 105 ks sporedues so 250. Sporeduvas razlicni celni grupi. E sea toj sto saka 250 ks najdi mu dizel sto ima 250 ks sto se vgraduval vo superiorna a3

[Simo - Carrier159]

Па не може реална споредба да напраи лошко, од нафта пиење веројатно вакви споредби траска

[TRPEE]

A ova li mu e negoviot superioren dizel, a3 so 105 kd so pd motor?

[Simo - Carrier159]

Да да, глеј и чуди се. 3.7 градска. 5 коминирано му вади

[TRPEE]

E bas toj motor e za babi. Malce povise ako go tormozis otide ...
LOSKO baba li si ti?

[LosiPatista]

Идентични коли, идентично возени. При циклусот на возење користат приближно исто снага.  Зошто на бензинецот му треба плин?

[TRPEE]

Pa da vozat site na plin znaes li kolku pocis vozduh ke ima?

[Simo - Carrier159]

Идентични коли, идентично возени. При циклусот на возење користат приближно исто снага.  Зошто на бензинецот му треба плин?

За кога ќе треба, да те катапултира во непознати за тебе територии, затоа му треба повеќе гориво Ама тоа никад нема да го сватиш. Пошто премина од атмо плинаш со декларирани 109 кс а реални 90 и вртежен момент од 0.5Н/м на 2000 вртежи, на трактор кој ни 11с до 100 не може да извади Затоа не можеш да сфатиш кај оди потрошувачката на 3 пати посилен атмо бензински мотор