Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Tischläufer]

Ајде сега, цената + како џокер?

[achtung]

многу му дојде па незнае што збори веќе

[Deni]

Ото мотор,
Електричен мотор,
Дизел мотор,
Ванкел мотор,
Млазен мотор.

Сите може да имаат 500кс моќност. При различна кубикажа. Ако имаат иста кубикажа ќе тепа електричниот, зошто од 0 кубици ќе извади 500кс. Натпреварот не е кој ќе направи највеќе коњи од даден волумен. Туку највеќе перформанси од дадено гориво.

[Simo - Carrier159]

Млазниот.

[filipv]

мене споредување на мотори од различен тип, а со иста кубикажа, ми е толку глупо, што кога прв пат влегов во оваа дискусија бев шокиран, ама стварно шокиран што повеќето тука ја прават таа споредба   просто не ми се веруваше и уште не ми се верува. Мислев дека се подразбира дека нема што да бараат 1.9 атм. д. и 1.9 атм. б. во споредба. Но, не. Шокантно, но не. Разочарувањето сеуште ме држи и нема да ме пушти, очигледно...

Млазниот.

шознам.

што рачунаме за „работна зафатнина“ кај млазниот мотор? волуменот меѓу компресорот и турбината?

А ако е high bypass млацен мотор? тогаш и земјината атмосфера ја рачунаме за работна зафатнина?

Што ако има форсаж? (afterburner)

млазниот мотор ќе извади највише вати по килограм тежина, но не верувам и највише вати по кубик работна зафатнина... мислам дека во оваа конкуренција таа титула иде кај ванкел, но не сум сигурен.

[Deni]

Што е битно која е зафатнината? Битно е за која цена ќе даде повеќе корисна моќ.

[filipv]

Што е битно која е зафатнината? Битно е за која цена ќе даде повеќе корисна моќ.

aпсолутно

[Simo - Carrier159]

ауу, па да ги фрлат ите оние класик ферарија и бугатија.... колку коштаат, а денешен дизел ќе ги изеде у моќноста...

[Deni]

Па и Мондео ќе ги изеде тие во моќноста.

[Simo - Carrier159]

Да де, тоа ми беше муабетот. Mondeo wins over classic ferrari

[ARMEX]

Симо, знаеш ли колку кила криви крастајци има пренесено тоа 1.8 дизелот? Кај може со него Ферарито. Ем троши ко дупнато а тек што е бучно на автопат. Ем нема ни филтер ни за масло ни за бензин.

[Deni]

Само будали се брзаат и се тркаат со класици.


Според мене.

[onak]

не, стварно, не си чул дека модерните дизели на аутопут се потивки од соодветните бензинци? Обрни внимание на „соодветните“. Не споредуваме бентли бензинец со citroen ax дизел.

дури и џереми кларксон мораше да признае пред покажувачот на децибелите.

јас можам најодговорно да ти тврдам дека 1.9 сди на аутопут е потивок од астра 1.4 бензинец! ПОГОТОВО ако на аутопутот се најде некакво угорниче. Кај дизелот има само малку појачан бас. Кај бензинецот имаш шалтање у пониска брзина, кревање на обртаи у небо и звук... звук на фен за коса 2 цм од уво.

може да мериме ако сакате, имам скуп хиперосетлив кондензаторски микрофон кој чини колку половна кола.

бензинецот е потивок само у лер и на мали брзини. Тогаш е апла, апла потивок. Ама само тогаш.

ете пак... пак и пак и пак и ПОВТОРНО споредуваш разни мотори со голема разлика... 1.4 со 1.9.... многу ме интересира 1.4 дизел како би звучел во истите опишани услови.

[Deni]

А тек електромотор 1.9.

[TRPEE]

Motorite se sporeduvaat so moknostite koi razvivaat. Pomalata potrosuvacka gi pravi poefikasni i toa e toa.
100 pati sum kazal deka 100 ks kaj dizel se ednakvi so 100 ks kaj benzinec. Imas na radpolaganje 100 ks i kaj edniot i kaj drigiiot. Dizelot pomalku ke potrosi ama benzinecot moze na plin da bide pa uste pomalku ke potrosi. Generalno pobednik NEMA. Sekoj si bira prema potrebite. Vozam dizel a ja baram bezgriznosta i linearnosta na benzinecot, koga vozev benzinec ja barav potrosuvackata na dizelot. Itn itn