Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Igor]

Дизелот има други амортизери и спирали, со кои обично иде и подобра вожња. Ова може да се запримети најмногу во Grande Punto. Поголеми кочници. Повеќе изолација, добредојдена е многу, ми се гади кога ќе видам дека косилициве немаат ниту материјал на хаубата. Блокот на моторот е 3-4 пати поцврст, па кога дизел се прави ремонт нема потреба да се буши блок, за споредба Toyota Yaris 1.0 има дебелина на блок 1мм, КОЈА ТЕНЕКИЈА од 10 денари! Мењачот е поцврст, направен за поголем торк. Ламелата е подесена идеално, за тргањебез трза и без гасење. Ауспухот е поквалитетен и трае по 20 години...

-Преко тасета
-Преко тасета и изолација
-Не зимам кола за да и правам ремонт, во тојота сигурно не биле глупи што го направиле таков, така да не се секирај ич.
-Веројатно имаш положено, така што нема да се секираш за трзање и гасење. Освен ако уште не си почетник.
-И мојот еве на тенекијава 15 години си тера фабричкиот ауспух, а и јака муда ако дадеш ~100 евра на 10 години за ауспух.

[Deni]

[Simo - Carrier159]

Сега ми е јасно ова:

За мене, во реални услови, со оглед на моите потреби, желби и мерак, дизелот е подобра варијанта.

[Sportex]

Јас имам видено хирдолокуван дизел. На лото очекувам секој момент да ми падне 7-ца..

Пази клавир дане ти падне !

[Deni]

Јас имам видено хирдолокуван дизел. На лото очекувам секој момент да ми падне 7-ца..

Па оди уплати.

[LosiPatista]

или пази се од громот.

[bramovsk]

Уживањето е во осетно поголемиот вртлив момент, на чии што благодети брзо се навикнуваш. Нема враќање назад.

Басови поише ми се свиѓаат од средни.

Многу ми се допаѓа начелната overbuild-аност на drivetrain-от. Ми се допаѓа масивноста и набуџеноста на целото ауто. Неќам да возам картинг секој ден. Само понекогаш.

Многу ми се свиѓа начинот на кој моторот реагира на моите команди со папучата за гас. Многу. Низ целиот пат на папучата за гас има „месо“.

Ми се свиѓа што немам обврска да шалтам толку често. Убацувам у пониска брзина и кревам вртежи кога сакам, не кога морам.

Затоа, но и од други причини кои сега у моментов не ми текнуваат, бирам 2.0 тд наместо 1.4 тб.

Тоа се истите причини поради кои бирам 2.0 ад наместо 1.4 аб.

Е сега, сето тоа си има своја цена. Поскапо е затоа што е подобро. Ништо чудно нема во оваа релација.

(ете, пак ги пишав предностите, иако си ветив на себе „филип, 20 пати ги пиша, кој го мрзи да бара и чита не му пишувај пак, не заслужува)

Само што во 1.5 dci, слабо басови, многу шалтње, ништо поасален драјвтрејн од 1.6 косилца, и narrowbanded torque има.

[Bu$aV MeGaNe]

Не сум ни на едната ни на другата страна,подеднакво ги почитувам и бензинот и дизелот.Да се одлучив за дизелот само поради потрошувачката ама сега нема човек на светов што ќе ме убеди дека 1.6 косилица е подобра од 1.5 дци,бидејки пред ова возев 1.6 бензин.

Можеш да плукаш колку сакаш по 1.5 ама е далеку од толку лош мотор како што ти го прикажуваш.Не викам дека е некоја бесна машина ама сосема солидно ги задоволува моите потреби.Многу повеќе ми брка работа за помалку пари од 1.6 косилица.

Ти си ми најинтересен тип на форумов,кои цело време плука по дизел а купуваш и возиш дизел,плукаш по Рено заради расипливост а купи Алфа.

[gOJDO]

нема човек на светов што ќе ме убеди дека 1.6 косилица е подобра од 1.5 дци,бидејки пред ова возев 1.6 бензин.

На Шмичка брат му има Honda Civic 2000 1.6 DOHC VTEC (EK4). Се кладам во што сакаш дека со Сивикот ќе врти кругчиња околу твојот Меган или било кое друго возило со 1.5DCI.

[Igor]

Тоа го кажа затоа што не возел вистински 1.6.

[mmm121]

Ако го утепа од турирање

[Bu$aV MeGaNe]

Ajde neka bide taka,pred ovoj vozev 1.6 vo francusko gomno,pred nego vozev 1.6 vo tojota korola ama ocigledno i toa ne e vistinski benzinec.Nekolku godini vozev benzinci i nemav namera da kupam dizel ama ete se zaebav.
Sreka na forumov ima strucnjaci sto izvozele eden kup benzinci,i ustvari koj sum jas da davam bilo kakvo mislenje koga ne sum vozel Honda benzinec.
Ke gledam narednoto vozilo da mi bide Honda benzin i da mu zakopam plin za da vidam sto e prava kola,da osetam i ja kako e da vrtam krugcinja okolu dizelasite.

[Tischläufer]

Шала на страна Брамовски, 1,5 dci го возев цела недела натаму-наваму низ Љубаништа кампот и до Охрид и назад во Дачиа Логан. 1,5 влече ко лудо. Со 3-та при 40 на саат корне асфалт.

[LosiPatista]

Но корнење асфалт не значи моќ, нели Брамовск? Побитно е да има 110Нм од 2000-55000рпм.

[velestrumf]

ЛОЛ... Што се’ не стигна да се асоцира со „корнење асфалт“...

Ако 1.5 дЦи „корне асфалт“, онда 3.0 ТДИ што праи?