Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[LosiPatista]

Јас поминав околу 55.000 на плин со алфава, не ни помислувам да ја отворам. За плинов тресеш зелени, ко` на сител тв за стандардот на македонците.

Јас  и остатокот од светот. Имаш интернет, читај. На форумов некои членови веќе си сменија вентили. Јас не планирам да ставам  боца во багажникот, сакам да имам фамилијарен хеч, не мопед. Башка, сите искуства со 1.4 моторот  од Хјундаи кажуваат дека на 40.000 деклата оди надвор. Па ја да отварам мотор на нова кола, не доаѓа во предвид во ниту едно сценарио.

[filipv]

Не, тие си знаат зошто тртнале плин.  За да штедат.  Ако сакаат да стискаат, користат бензин.

Што праиме со форумашите кои тука кажаа дека на плин де факто у просек поише стискаат?

[Alfista]

Tie jadat bubrezi,

[LosiPatista]

За оние што сакаат да стискаат - бензинче му е мајката. Чист убав, 98 октански петрол!

Што ќе стисткаат бе Симе, само да троши и да брчи. Стискаат не стискаат не оди косилицата

[edonos]

Не, тие си знаат зошто тртнале плин.  За да штедат.  Ако сакаат да стискаат, користат бензин.

Што праиме со форумашите кои тука кажаа дека на плин де факто у просек поише стискаат?

Треба да им даеме книга да прочитаат малце

[filipv]

Tie jadat bubrezi,

Што сакаш со ова точно да кажеш? Дека лажат?

Те молам без метафори или фигуративен говор.

[Alfista]

Fino ti kaza Simo, koj saka da stiska na benzin vozi, a plinot e za stedenje, umesto da vozat diesel 

[LosiPatista]

Дизелот ти е еден пакет. И за перформанси и за штедење и за релијабилност.

[Stratro]

Koj veli deka ne moze da se tjunira i gazi kola na plin?

Ova e edna od najpametnite raboti sto moze da gi napravam na kolata.

Zosto?
Prosliot vikend koga "testiravme" 4x4 nakaj Belvi, posle 3-4 gazenja do 220 ,mojata a prosecna potrosuvacka od skromni 11.5 litri ripna na 13.8.

[Мартин_91]

1. Што има субјективно во тоа некоја боца да ти заземе пола или цел багажник, па после тоа колата да ти служи како точак во кој ништо не можеш да пренесеш, да не можеш ни до пазар да појдеш?

И со 60 литарска боца во багажник во 406ка караван има многу повеќе место отколку во величественото Саксо 1.5Д што го збореше вчера.

[negoznam]

1. Што има субјективно во тоа некоја боца да ти заземе пола или цел багажник, па после тоа колата да ти служи како точак во кој ништо не можеш да пренесеш, да не можеш ни до пазар да појдеш?

2. Ова е факт. Посебно кај плинските уреди што се направени да работат само на плин ( и да палат на плин). После 1 година пумпата и дизните се расипани. Кај оние плински уреди каде што моторот почесто работи на бензин, проблемот се случува после подолго време, но се случува. Исто така, не се сите професионални монтери на плин, повеќето фирми во Македонија така добро ќе ти ја изебат колата на плин, што нема да оди, ќе троши и за брзо време ќе и се земе векот. Во македонија сеуште има гаражи што не ја монтираат заштитата од детонација, детонацијата така добро го сјебува моторот, што ни заштеда ни кеф ке видиш.

3. Нека не е 3000рпм, нека се 4000. Што е битно? Бензинците не смеат да се газат на плин, нема подмачкување, и доаѓа до скоро инстантно трошење на вентили и лежшта на вентили. Со плин моторот работи на значително повишена работна температура и доаѓа до забрзано трошење и стареење на сите комоненти. Температурата е убиец на моторот.

5. Некои мотори се повеќе некои помалку осетливи на плин. Како и да е, не очекувај 300.000км, моторите осетливи на плин мора да отвараат после 40.000км, па ќе видиш и заштеда и кеф.

1. Не возиме сите кибритчиња па 50 литарска боца да го завземе цел багажник. Мада и во случај со помалите коли постои торусна боца која се става на местото на резервното тркало па така багажникот ќе ти биде слободен.

2. Денес никој понормален човек не вози само на плин(освен таксистите). Се знае, се пали на бензин се вози на плин. Ни ова а ни тоа што постојат непрофесионални монтери и луѓе што одат кај нив не е последица од плинската инсталација. Тука улога има човечкиот фактор кој е тотално нерелевантен.

3. Јас редовно го стискам моето на плин па еве, 60.000 км на плин и ниту еден дефект како последица од истиот. За поосетливите мотори(кои се многу поретки) си во право.

5. Ти одговори и Симо, а и јас погоре. 60.000 км на плин и неотворен мотор, а како што ме служи убаво не очекувам ни дека ќе го отварам во иднина.

[Simo - Carrier159]

@Loshko, Aјде и ти читај. Зошто Giulietta се нуди со фабрички систем ако е така?

http://www.alfaromeo.it/it/#/promozioni/1


Ако возилото е предвидено да работи на лпг од фабрика, тогаш е 3 пати подобра варијанта од соодветно дизел возило, што се однесува до економичноста. Европските влади, нудат огромни парични поволности ако сакаш да купиш, или ако сакаш да го конвертираш своето возило на LPG. Така да, инсталацијата ќе те фати беспари, а понатаму само штедиш во однос на бензин и во одннос на соодветен дизел.

Еден член смени вентили, но под сомнение дека е од плинот, чоекот си праша, му беше одговорено дека не е познато за проблеми со тој тип возило и ЛПГ.

Како и да е, еднаш објаснив, веројатно си пропуштил. ОД ЛПГ не горат вентили. ОД ЛПГ настанува рецесија на лежиштата на главата и се случува вентилот цело време да допира на брегот од брегастата, а не само на врвот од брегот, со тоа моторот нема добра компресија, и тогаш почнуваат проблемите (и горењето на вентилите).

[achtung]

Koj veli deka ne moze da se tjunira i gazi kola na plin?

druze top odi kolata se e ubavo ama kaj vide PLIN be brat na vtoriot klip se gleda deka ja pumpa gumata a ne deka toci plin

[filipv]

Fino ti kaza Simo, koj saka da stiska na benzin vozi, a plinot e za stedenje, umesto da vozat diesel 

Тоа не беше моето прашање. Моето прашање беше што значи точно „јадат бубрези“. Лажат? Или?

[Alfista]

Na plin povekje stiskale e muabetot, a u stvari performansite gi imaat samo na benzin koga kje prebacat,