Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[onak]

Ова сакам да кажам: Замисли дека некој има 15к евра и се двоуми меѓу бензин и дизел. Дали ќе му значи било што тоа што ти ќе му кажеш „земи бензин пошто бензинецот при иста кубикажа е појак од дизелот“??? Па тој што сака да купи кола НЕ инвестира кубици, ебаго, инвестира пари. Тоа што бензинецот за зададена кубикажа бил појак е во оваа дискусија потполно, потполно ирелевантно.

по кој знае кој пат господине филип... твоето ЛИЧНО РАЗМИСЛУВАЊЕ немој ДА ГО ГЕНЕРАЛИЗИРАШ...

јас и а и мнооооооооооооооооооогу како мене купуваат кубици и коњи под хауба, и дефинитивно е потполно, потполно ПОТПОЛНО релевантно... несакам ни да помирисам дизел кога ке купувам возило... НИ ПОД РАЗНО... та е моето лично размислување и додлука...

[onak]

Ем троши повеќе, секогаш и секаде.


А нема опција за плин сеуште.

има... ооооо и те како има... само ти не си информиран...

[onak]

Е тоа де, замисли некој има 15к евра и се двоуми.. и ти му викаш „имаш grande punto sport со 120кс и супер перформанси, супер шема ауто, со одличен изглед и седишта, и имаш и grande punto 1.3jtd со 95кс.....штедлив... (крај на епитетите)“

А што, изгледот и седиштата се различни?

ептен ДА!

[onak]

кхм кхм... случајно налетав на ова...

повелете:

Симон Станковски од „Сузуки“ вели - Ние не сме големи „актери“ на пазарот и продаваме повеќе автомобили што работат на бензин. Но, состојбата воопшто не е розова. Тоа е голем проблем, не се само за нашите возила, туку и тие што поминуваат низ државава, а ставаат гориво кај нас. Треба сериозно да се позанимаваме со она што го продаваме по бензинските пумпи - вели Станковски.

Дизелот попроблематичен

Од „Тојота автоцентар“ велат дека постојано добиваат известувања од нивните фабрики дека квалитетот на горивата што влегуваат во земјава е понизок и често не одговара на декларациите.

- Поголем проблем се дизел-горивата отколку бензините. Водена пареа, повеќе сулфур, нечистотии е само дел од она што е најдено во испитувањата што ги прави нашата фабрика. Секогаш кога некој клиент купува ново дизел возило даваме инструкции да не го празни резервоарот под една третина. Во 2011 година кога температурите беа минус 15 степени, секој ден во сервисите имаше по неколку дизел возила со замрзнати резервоари

ај сега господине филип и едниот и другиот заедно со се ЛП... кажете ми зашто да купам дизел?

[Bojan j]

За да имаш занимација на -15.

[onak]

пошто тогаш ти е досадно и не ти се седи на топло дома, па излагаш до кола (пардон, сакав да речам тракторот) за да си се повозиш и разладиш...

[Filip_90]

Во досегашните дизелски 200 000+ не сме имале никакви проблеми со дизел горивата(освен поголема потрошувачка отколку со странско гориво).
А кога ке прочитам за палењево зимно време дури ми е смешно...барем на VW групацијава поновите возила од 1993год. им палат на ладно без никаков проблем. За другите производители незнам, но стварно е жално ако во денешно време имаат проблем со палењето на ладно...

[zeroSignal]

кхм кхм... случајно налетав на ова...

повелете:

Симон Станковски од „Сузуки“ вели - Ние не сме големи „актери“ на пазарот и продаваме повеќе автомобили што работат на бензин. Но, состојбата воопшто не е розова. Тоа е голем проблем, не се само за нашите возила, туку и тие што поминуваат низ државава, а ставаат гориво кај нас. Треба сериозно да се позанимаваме со она што го продаваме по бензинските пумпи - вели Станковски.

Дизелот попроблематичен

Од „Тојота автоцентар“ велат дека постојано добиваат известувања од нивните фабрики дека квалитетот на горивата што влегуваат во земјава е понизок и често не одговара на декларациите.

- Поголем проблем се дизел-горивата отколку бензините. Водена пареа, повеќе сулфур, нечистотии е само дел од она што е најдено во испитувањата што ги прави нашата фабрика. Секогаш кога некој клиент купува ново дизел возило даваме инструкции да не го празни резервоарот под една третина. Во 2011 година кога температурите беа минус 15 степени, секој ден во сервисите имаше по неколку дизел возила со замрзнати резервоари

ај сега господине филип и едниот и другиот заедно со се ЛП... кажете ми зашто да купам дизел?

Ниту едниот ниту другиот производител немаат релевантни дизел понуди. Едниот мање-више нема дизел во понуда (Сузуки) а другиот се концентрира на хибриди (Тојота).

[RedEco]

Vozam dizel i go praznam rezervarot do crveniloto, zimoska ideno postojano sapka i mavrovo nema  takvo nesto. Kvalitetot na nasitot dizel ne e na nivo, ama ne e i do tolku kako sto go propela toyota 

[velestrumf]

Ради „квалитетот“ особено на дизелот кај нас, пред некоја година VW за малце ќе престанеа да испорачуваат возила со дизел мотори.

Не е препорачливо дизел да возиш на резерва. Додуша не е препорачливо ништо да возиш на резерва, ама дизелот е благо поосетлив на тоа поле. Првенствено поради „квалитетот“ на горивото кај нас.

[gOJDO]

Бенизнец на плин е поекономичен од дизел!

[filipv]

пред некоја година VW за малце ќе престанеа да испорачуваат возила со дизел мотори.

Извор?

Бенизнец на плин е поекономичен од дизел!

Истото прашање: oва некаде си го прочитал или, онака, по твоја проценка?

[velestrumf]

пред некоја година VW за малце ќе престанеа да испорачуваат возила со дизел мотори.

Извор?

Не смеам да наведам.

[RedEco]

Ради „квалитетот“ особено на дизелот кај нас, пред некоја година VW за малце ќе престанеа да испорачуваат возила со дизел мотори.

Не е препорачливо дизел да возиш на резерва. Додуша не е препорачливо ништо да возиш на резерва, ама дизелот е благо поосетлив на тоа поле. Првенствено поради „квалитетот“ на горивото кај нас.

sega prvpat slusam za vakvo nesto deka VW bi ... 
Grcite si ja znaat rabotata, ne e skapo kajnas da kupis dve tri sitni dusi i toa ti e toa... 

[gOJDO]

Истото прашање: oва некаде си го прочитал или, онака, по твоја проценка?

Статистика, измерено.

Focus 2.0 на плин троши 12 литри плин во град, а Focus 1.8TDCI троши 7 литри дизел.
12 * 35 = 420
7 * 75 = 525

2.0 атмо-бензинецот е побрз од 1.8 турбо-дизелот.