Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Tischläufer]

сакаме пичкетина што ќе можеме да ја ебеме редовно и квалитетно, а нема да ни ги исцеди парите од новчаник.

Е, кога ќе измислите таква пичкетина, патентирајте ја за да можете даја ебете само вие и никој друг. Пошто ако таа пичкетина осети дека е пичкетина а се ебе безпари а секој демне да ја ебне, или ќе почне да пие бензин или нема да се ебе повеќе.

[Chlink]

Одлична порно прича од автомобилизмот! Браво Члинк! За ова ли чекав од сабајле бе мајкуму га спалим!

На пиво продужуваме. Ама без автомобилизам.

Го навлекуваш муабетот на викенд кола. А не секојдневна.

Јас би избрал Viper 9.0 суперчарџд на плин рецимо... Не мора да е дизел. Незнам што не е јасно околу моите ставови. Што е виперот ако 2.0 ТСи била пичкетина, а ТДИ девојче од 16 години? Некоја невина 16 годишна со 30 години сексуално искуство?

Не ми беше поентата да споредам 16 годишно девојче со дизел. Немав таква намера. Јас се сложувам со твоите ставови. И ги прифаќам како мои. Ама во темава нешто друго е муабетот.

Муабетот е дека како и да се свртите, порничот со педерите остана кај Гојдо.

Добро бе мичка му пајчина, сеуште не можете да сконтате дека на различен човек различна ствар му прави мерак?

И уште една работа што е многу битна - потрошувачката е МНОГУ важна работа. Сите вие што трубите дека не е, гледам од што не е важна испостававте плин на колите, за да можете да ги возите како што треба (односно да ги газите како што треба) а не да ги стискате педалите за гас со пердув.

Реалноста е дека сите се китите со турбо бензинци со овакви или онакви коњи, а 99% возите на плин, баш заради тоа што „потрошувачката е единствена предност на дизелот“. Можеби е единствена, али е МНОООООООООООООГУ важна. Во реалниот свет, особено. Знаете, оној свет кога ќе станете од пред компјутер, ќе излезете низ врата и ќе седнете во кола да отидете некаде.

И на крај, кога веќе збориме за пичкетини - сите ние сакаме пичкетина што ќе можеме да ја ебеме редовно и квалитетно, а нема да ни ги исцеди парите од новчаник.

Така е. Ама темава е што е подобро како машина. Дали дизел дали бензин. А не кој е поекономичен.

А тоа дека ќе најдеш да дуп*ш нешто без да ти го цица новчаникотси згрешил. Нека се јави некој да видам дали нашол такво нешто. Парите се даваат на различен начин. 

[bramovsk]

Муабетот е дека како и да се свртите, порничот со педерите остана кај Гојдо.

Добро бе мичка му пајчина, сеуште не можете да сконтате дека на различен човек различна ствар му прави мерак?

И уште една работа што е многу битна - потрошувачката е МНОГУ важна работа. Сите вие што трубите дека не е, гледам од што не е важна испостававте плин на колите, за да можете да ги возите како што треба (односно да ги газите како што треба) а не да ги стискате педалите за гас со пердув.

Реалноста е дека сите се китите со турбо бензинци со овакви или онакви коњи, а 99% возите на плин, баш заради тоа што „потрошувачката е единствена предност на дизелот“. Можеби е единствена, али е МНОООООООООООООГУ важна. Во реалниот свет, особено. Знаете, оној свет кога ќе станете од пред компјутер, ќе излезете низ врата и ќе седнете во кола да отидете некаде.

И на крај, кога веќе збориме за пичкетини - сите ние сакаме пичкетина што ќе можеме да ја ебеме редовно и квалитетно, а нема да ни ги исцеди парите од новчаник.

Апсолутно е важна, ама да има алтернативно гориво што можам да му го тртнам на дизлеов и да заштедам 40% трошок на гориво одма ќе го ставам од еднставноа причина затоа што може да се стави и рационално е да се стави. Нема ништо нерационално во тоа што некој ќе одбере да купи поевтин бензнински модел од дизел и да си вгради плин.

[Simo - Carrier159]

Еее, такви нема зерооо Или ќе биде квалитетно со празен новчаник, или редовно али не толку квалитетно а новчаникот - пак празен....

Еве, јас признавам дека потрошувачката е многу битен фактор, но е единствената технолошка придобивка на дизелите, во спореба со бензинците, за автомобилизмот.

[Chlink]

Сите го признавме тој факт. И точно дека малку не има што возиме турбо бензинци. Ама колку е тоа битно во муабетот?

[Deni]

Како може мотор кој има поголема ефикасност од друг мотор да е полош?

Значи имаме Сијалица ЦФЛ која троши 10W и кошта 70 денари, и сијалица ЛЕД која троши 7W и кошда 100 денари. А исто лумени светлина даваат.

[Tischläufer]

А шо е битно кој што вози у релност?

[Simo - Carrier159]

Како може мотор кој има поголема ефикасност од друг мотор да е полош?

Значи имаме Сијалица ЦФЛ која троши 10W и кошта 70 денари, и сијалица ЛЕД која троши 7W и кошда 100 денари. А исто лумени светлина даваат.

Ако LED-от свети daylight (nekoi 5000-6000 kelvini) a CFL-от е warm 3200-3500, тогаш бирам CFL, па колку сака нека штеди led-oт. (Ист муабет ко` со пичондерите...)

[Deni]

Како може мотор кој има поголема ефикасност од друг мотор да е полош?

Значи имаме Сијалица ЦФЛ која троши 10W и кошта 70 денари, и сијалица ЛЕД која троши 7W и кошда 100 денари. А исто лумени светлина даваат.

Ако LED-от свети daylight (nekoi 5000-6000 kelvini) a CFL-от е warm 3200-3500, тогаш бирам CFL, па колку сака нека штеди led-oт.

Се сложувам, но дома и лед и цфл ми светат со 3500.

[Simo - Carrier159]

А шо е битно кој што вози у релност?

Така е, најгласните мои опоненти поседуваат или косилици или дизели за занемаруење во поглед на перформанси. Секоја чест на Спортекс кој го има најбрзиот дизел кросовер на велешко брдо и пошироко до калтланово

[filipv]

Добро бе, крф му ебем... ајде вака да пробаме, господа „бензинец е бољи пошто кубикажата-ова-кубикажата-она...“

Имате два мотора. Од ист тип. И двата се, да речеме, 120 коња.

Едниот е, да речеме, 1400 кубика, другиот, да речеме, 2000.

Кој го бирате?

Пазете, типот намоторот (б, д, т, а...) е ист. Максималната теоретски можна снага е иста (120 коња).

Дали го бирате тој со помала или поголема кубикажа?

Еве ви едноставно прашање. Можни одговори

а) го бирам тој од 1400 кубика
б) го бирам тој од 2000 кубика

Повелеле со вашите одговори.

[Simo - Carrier159]

Ајдееееееееееееееее!

[Deni]

А шо е битно кој што вози у релност?

Така е, најгласните мои опоненти поседуваат или косилици или дизели за занемаруење во поглед на перформанси. Секоја чест на Спортекс кој го има најбрзиот дизел кросовер на велешко брдо и пошироко до калтланово

Нема потреба да поседувам ЛЕД рефлектор за да сфатам дека е подобар, за мојот џеб сеуште ЦФЛ вршат работа и чат пат по некој ЛЕД.

Добро бе, крф му ебем... ајде вака да пробаме, господа „бензинец е бољи пошто кубикажата-ова-кубикажата-она...“

Имате два мотора. Од ист тип. И двата се, да речеме, 120 коња.

Едниот е, да речеме, 1400 кубика, другиот, да речеме, 2000.

Кој го бирате?

Пазете, типот намоторот (б, д, т, а...) е ист. Максималната теоретски можна снага е иста (120 коња).

Дали го бирате тој со помала или поголема кубикажа?

Еве ви едноставно прашање. Можни одговори

а) го бирам тој од 1400 кубика
б) го бирам тој од 2000 кубика

Повелеле со вашите одговори.

Го бирам тој со V8 6000cc и 120кс... уствари не ми е битно колку кс е.

[Tischläufer]

Го бирам тој од 1400 кубика

[filipv]

Ајдееееееееееееееее!

exactly