Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[edonos]

Ti gi nabrojav gore. Site mozno prevozni sredstva se dizel.

Свесен ли си колку си контрадикторен сам на себе..?

[Igor]

Добро, не ве фати мрза?

[marmlad]

Интересн тест со интересен заклучок.  BTW бензинецот бил 6 сек побрз по круг!!! а двете се 1.4

[Deni]

2:50 се е кажано. 5:04.

[Cuore Sportivo]

Јака споредба, две говна на аутопут.

[filipv]

2:50 се е кажано. 5:04.

Кога возев го возев сдито, oна на 6:55 покушавав да им го објаснам на другарите со бензинците од 75 коња, ама не успевав да ги убедам се додекане ги повозев до градско и назад. Држев темпо барабар со сите големи ламји, додека нивните бензинци со поише коњи од моите на угорниците заостануваа (обратите паѓаат, оп чекај мора четврта, аха еве сеа ќе прими, тивкиот и нели рафиниран бензинец урла ко стока на 4000-5000 обртаи а ја и даље се оддалечувам.... и дур он се плетка со мењачот ја више сум го завршил качувањето бо петта, без да ми падне брзината и без да го пипнам мењачот)

[Cuore Sportivo]

Ваљда многу ја замараат руката за дркање па имаат потешкотии при мењеање брзини.

[Simo - Carrier159]

mile, kazi mu deka sparkot e najefikasen

Од кај знам дали е спаркот најефикасен? А башка, често кога се прави споредба на ефикасност како инпут се зема само количлината на потрошеното гориво како единствен фактор а не и испуштањето на CO2 и останати соединенија, потрошеното гориво и струја при производство на моторот, алуминиумот, пластиката и слично.

Едното со другото се опаасно поврзани. Кажи ми која ти е  средна потрошувачка на гориво, ќе ти пресметам точно која ти е емисија на CO2.

[filipv]

Кажи ми која ти е  средна потрошувачка на гориво, ќе ти пресметам точно која ти е емисија на CO2.

под претпоставка дека согорувањето е целосно (а кај модерните мотори со ecu е многу блиску до тоа!)

[Simo - Carrier159]

Ми се чини дека и така го есапат, и дека не го мерат. Ја мерат средната потрошувачка според EEC норми. Треба да проверам...

[Tischläufer]

mile, kazi mu deka sparkot e najefikasen

Од кај знам дали е спаркот најефикасен? А башка, често кога се прави споредба на ефикасност како инпут се зема само количлината на потрошеното гориво како единствен фактор а не и испуштањето на CO2 и останати соединенија, потрошеното гориво и струја при производство на моторот, алуминиумот, пластиката и слично.

Едното со другото се опаасно поврзани. Кажи ми која ти е  средна потрошувачка на гориво, ќе ти пресметам точно која ти е емисија на CO2.

Pretpostavuvav deka se tesno povrzani no mora da ima uste nesto. Na primer dva slicni motori so isti perfirmansi I ista potrosuvacka a razlicno kolicestvo na co2

[Simo - Carrier159]

Види ја средната потрошувачка. Таа е битната за пресметка на просечно количество CO2 по км.

[Cuore Sportivo]

Јебеш Co2 кога за исти пари добиваш минимум 30-40 коња посилен бензинец кој брише патос со "конкурентниот" ( по цена ) дизел.


За ова не треба некоја посебна диплома или титула, само треба да собереш 2+2.

[Simo - Carrier159]

Кога сме више кај штетни материи и диезлите:

Cycle beating

For the emission standards to deliver real emission reductions it is crucial to use a test cycle that reflects real-world driving style. It was discovered that engine manufacturers would engage in what was called 'cycle beating' to optimise emission performance to the test cycle, while emissions from typical driving conditions would be much higher than expected, undermining the standards and public health. In one particular instance, research from two German technology institutes found that for diesel cars no 'real' NOx reductions have been achieved after 13 years of stricter standards (2006 report).[20]

[edonos]

2:50 се е кажано. 5:04.

Кога возев го возев сдито, oна на 6:55 покушавав да им го објаснам на другарите со бензинците од 75 коња, ама не успевав да ги убедам се додекане ги повозев до градско и назад. Држев темпо барабар со сите големи ламји, додека нивните бензинци со поише коњи од моите на угорниците заостануваа (обратите паѓаат, оп чекај мора четврта, аха еве сеа ќе прими, тивкиот и нели рафиниран бензинец урла ко стока на 4000-5000 обртаи а ја и даље се оддалечувам.... и дур он се плетка со мењачот ја више сум го завршил качувањето бо петта, без да ми падне брзината и без да го пипнам мењачот)

Нема гајле,има коли бензинци за демонстрации..