Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[velestrumf]

Да си имал Матиз/Спарк со зафатнина од 0.8 литри, „аргументите“ во однос на дизелот ќе ти беа уште појаки.

[Simo - Carrier159]

Среќа што не направиле калос дизел, па да видиш како тоа не оди!
А пробај ја Астра 1.7d, vs 1.4 на брат ти, па ќе праиме пак муабет. За калос бензин вс мерцедес дизел веќе ми е екстра напорно да дискутирам вака без пиво..

[filipv]

Да си имал Матиз/Спарк со зафатнина од 0.8 литри, „аргументите“ во однос на дизелот ќе ти беа уште појаки.

Прво споредив ат.б. со повеќе коња и повеќе кила. Не чинеше споредбата.
После споредив ат.б. со повеќе коња и помалку кила. Пак не чини споредбата.

За жал, не можам да најдам ауто со исто кила и исто коњи како сди-то, па затоа дадов два примери - еднаш потешко еднаш полесно ауто, а и во двата случаи повеќе коњи.

Службено возам од-време-на-време Кордоба 1.4 бензинец. Не знам колку коњи има, ама ја мењам за SDI во рок од две наносекунди.



...абе само ја сум за дизел тука?! ииии фанатици! :-)

[Tischläufer]

...абе само ја сум за дизел тука?! ииии фанатици! :-)

Абе не ми пречи да ја гледам Силви....

[Simo - Carrier159]

Па еве за споредби, кои имаат сенс според тебе, спореди го моето Stilo со 1.4 мотор и твојата cordoba 1.9sdi, почнувајќи од обртниот момент, па до перформанси.
Да ти помогнам:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=246675
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=102278

А да, и еден друг податок, кога сме кај ниските вртежи, 1.4 атм. од стило има 90-тина % од обртниот момент веќе на 2000 вртежи, ако  не веруваш ќе го најдам и тој податок.

Едит, гледам дека на карфолио им се погрешни податоците за забрзување кај стилото (12s vs 13.5 наведени), но ќе оставам и вака споредбата да се прави.

[velestrumf]

@filipv: Самиот у неколку наврати имаш кажано дека имаат различна конструкција и принципи на работа, и рака на срце, не ти ја глеам поентата у споредбите, особено кај атмосферците. Милион пати до сеа се истакнати предностите на дизелот во однос на бензинецот, и секогаш на крајот искача дека главен адут е потрошувачката. Сега, кога веќе има и нисколитражни турбо-бензинци на пазарот, и тој адут полека пропаѓа во вода.

Ја лично си правам селекција дизел/бензин врз основа на некоја моја логика. Да речеме, никогаш не би купил СУВ, џип, моноволумен, комбе итн итн, на бензин. Кај лимузините (од типот Мондео, Пасат и слично) би се двоумел меѓу бензин и дизел, а поверојатно е дека би идел на асолен дизел. Кај помали возила, вклучувајќи ги и компактните семејни автомобили, би зел бензинец, по можност турбо.

[Cuore Sportivo]

@filipv: Самиот у неколку наврати имаш кажано дека имаат различна конструкција и принципи на работа, и рака на срце, не ти ја глеам поентата у споредбите, особено кај атмосферците. Милион пати до сеа се истакнати предностите на дизелот во однос на бензинецот, и секогаш на крајот искача дека главен адут е потрошувачката. Сега, кога веќе има и нисколитражни турбо-бензинци на пазарот, и тој адут полека пропаѓа во вода.

Ја лично си правам селекција дизел/бензин врз основа на некоја моја логика. Да речеме, никогаш не би купил СУВ, џип, моноволумен, комбе итн итн, на бензин. Кај лимузините (од типот Мондео, Пасат и слично) би се двоумел меѓу бензин и дизел, а поверојатно е дека би идел на асолен дизел. Кај помали возила, вклучувајќи ги и компактните семејни автомобили, би зел бензинец, по можност турбо.

И ја исто, дизел само за транспорт на СТОКА !

[Tome-Colt]

Јас го нудам мојот 1.3 бензинец (косилица) за споредба со СДИ то што го рекламираш дека е подобро од 1.4 бензинец во било кое време/услови.

[Chlink]

sto znam tigrata ima 500+ ne bi mi trebalo 200 za da ustanovam sto i kako kreva   i drugite vozila koi bile na benzin i atmosferci i turbasi ne mi ostavile vpecatok deka mozam da gi eksploatiram kako vozila za sekojdnevna upotreba poradi poveke pricini i moite potrebi celosno gi ispolnuva dizelce, taka da sekoj si ima svoja matemetika, mojata e deka sekogas ke zemam nekolku godini star tdi pred benzin ili tb  dali so starosta si ide se poveke da ti preci bucavata, polnenjeto na pari na benzinskite rikanjeto na masinata na visoki i sl ne znam no normalno si e da si ima sprotistaveni mislenja

Што има врска тиграта со 500+ МИСЛАМ 500+ коња. Или сакаш да ми кажеш дека имаш искуство многу?

Да се навратиме на темата, ти ја спомна бората, а јас ти кажав споредба за бората со т бензин, каде бората го јаде во секој режим освен потрошња. Лично по убавина бората има предност пошто си ја стегнал ептен. Ама пак ќе кажам, земи еве и стандарт бора ко твојата без ремапирање чипување и земи ауди тб исто нечипувано, пак бората ќе го јаде во секој можен режим. Тоа е муабетот.

[djidji]

Дизел само за орање, економичен е

[filipv]

Јас го нудам мојот 1.3 бензинец (косилица) за споредба со СДИ то што го рекламираш дека е подобро од 1.4 бензинец во било кое време/услови.

каква споредба? да ги тркаме? ќе победиш.

[Simo - Carrier159]

Е па шо? Ќе мериме pleasure index?!

[Cuore Sportivo]

Не бе, кој со помала гас ќе излезе од подземна гража

[Chlink]

Не види, ако патува чове многу, поготово по узбрда подобро му се фаќа дизел, ама за 50 км дневно и помалце ја не би.

[ace-106]

@Cuore   

Дајте анкета,не бива вака.