Гласање

Choose your destiny!

Бензин
241 (58.5%)
Дизел
171 (41.5%)

Вкупно гласови: 412

Автор Тема: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња  (Прочитано 2536440 пати)

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34462
  • Таков е животот... јебига
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #510 на: 12 Јануари 2012, 20:33:02 pm »
Сака да каже дека он со малиот „чекич“ ќе мавне 28 пати (додека ти удриш 5). И ќе потроши уште повеќе гориво од тебе, и ќе скрши два камена за една минута, а ти само еден.
Баш тоа сакам да го кажам. Ај сега ова не го сфатете да ве видам...

Присутен kimi makedonski

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3415
  • Хюндай Тюсон
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #511 на: 12 Јануари 2012, 20:33:43 pm »
Што има врска колку кубици е моторот?

Вложено (бензин)/Добиено (график на моќност)= Добар мотор.

Има бидејќи ако сакаш да извадеш да кажеме 1000 коњски сили од автомобилот за да биде дизел тој ќе мора да има димензии на камион. Јасно е сега што има врска?
Ете да се надоврзам оној ваш дизел од ле манш испорачува 650 коња а има зафатнина од 5.5 литри. А 2.4 литарски атмосферец може да испорача и 750 коња а тоа е многу многу подобри перформанси мислам дека дури сега ќе сфатите како има врска зафатнината.

Отсутен AUDI

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2309
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #512 на: 12 Јануари 2012, 20:36:27 pm »
Не сум баш запознаен ама некаде слушнав дека дизелот е бајаги поефикасен од бензинот..... 45% спрема 25% така нешто. Затоа и на бродови на ставаат бензинци......

Современиот бензин има ефикасност од најмногу 30-35% а дизелот до 55%.
Незнам од кај ова за 55%, ама забегаваш и за едните и за другите во камионска територија на екстремни ефикасности.

Од можни 100% околу 70% се губат на топлина,останатите се трошат во задвижување на клиповите и цилиндрите,е сега ако ги земеме отпорите од триење,од воздух,од гравитација е друга прича.Тие проценти се земени само претварање во механичка енергија.Ова е за бензинот.

http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_efficiency
Drink Russian, Drive German, Wear Italian, Kiss French, be MACEDONIAN!!!

Отсутен AUDI

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2309
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #513 на: 12 Јануари 2012, 20:48:44 pm »
Што има врска колку кубици е моторот?

Вложено (бензин)/Добиено (график на моќност)= Добар мотор.

Има бидејќи ако сакаш да извадеш да кажеме 1000 коњски сили од автомобилот за да биде дизел тој ќе мора да има димензии на камион. Јасно е сега што има врска?
Ете да се надоврзам оној ваш дизел од ле манш испорачува 650 коња а има зафатнина од 5.5 литри. А 2.4 литарски атмосферец може да испорача и 750 коња а тоа е многу многу подобри перформанси мислам дека дури сега ќе сфатите како има врска зафатнината.
 

Кими кога ке ги расчиташ книгите моторни возила,теориjа на движене на возила и термодинамика ке ти стане jaсно.


Sent from my SonyEricsson Xperia RAY using Tapatalk.
Drink Russian, Drive German, Wear Italian, Kiss French, be MACEDONIAN!!!

Отсутен Спенсер

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7610
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #514 на: 12 Јануари 2012, 21:07:33 pm »
Дечки полека со постови... неможам да дочитам :)

Отсутен AUDI

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2309
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #515 на: 12 Јануари 2012, 21:18:06 pm »
Сака да каже дека он со малиот „чекич“ ќе мавне 28 пати (додека ти удриш 5). И ќе потроши уште повеќе гориво од тебе, и ќе скрши два камена за една минута, а ти само еден.
Баш тоа сакам да го кажам. Ај сега ова не го сфатете да ве видам...

Фаланга ајде уште еднаш..

Имаме по еден камен пред нас и еден чекан од 1 кг.За да се скрши каменот треба да се употреби сила,да се истроши некое гориво.Ти имаш помала снага,трошиш гориво со помала калоричност,јас трошам гориво со поколема калоричност.За да го сркшиме каменот потребна ни е еднаква сила и тебе и мене.Јас потребната сила,снага,моќност ја за да го скршам каменот ја достигнувам со 5 удари и трошам 1 литро дизел.Ти таа снага,сила,моќност ја достигнуваш со 12 удари,бидејќи трошиш помалку калорично гориво.Не си произведил повеќе снага од мене,истата снага и јас и ти сме ја произвеле истата моќност,сваќаш само ти истата снага со повеќе удари а јас со помалку.Сума сумарум иста снага сме употребиле ама ти си се заморил повече и си истрошил повеќе гориво.Размисли малку логички.

П.С Екипо се гледаме покасно малку ,идиме во бољи живот.Ке каснам маму му јебем....
Drink Russian, Drive German, Wear Italian, Kiss French, be MACEDONIAN!!!

Отсутен mmm121

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3799
  • Ford Focus MKI 1.6 & MKII 1.4
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #516 на: 12 Јануари 2012, 21:19:17 pm »
Не сум баш запознаен ама некаде слушнав дека дизелот е бајаги поефикасен од бензинот..... 45% спрема 25% така нешто. Затоа и на бродови на ставаат бензинци......
И што кажа сеа, скрши џам...

објасни ми со прости зборови.... не сум на ваше ниво

Отсутен Deni

  • Photo & Light
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 55239
  • Махер
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #517 на: 12 Јануари 2012, 21:26:22 pm »
Не сум баш запознаен ама некаде слушнав дека дизелот е бајаги поефикасен од бензинот..... 45% спрема 25% така нешто. Затоа и на бродови на ставаат бензинци......
И што кажа сеа, скрши џам...

објасни ми со прости зборови.... не сум на ваше ниво
Зашто да ставаат бензинци во брод? Кое ниво, си праиме муабет...

Отсутен mmm121

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3799
  • Ford Focus MKI 1.6 & MKII 1.4
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #518 на: 12 Јануари 2012, 21:46:12 pm »
Не сум баш запознаен ама некаде слушнав дека дизелот е бајаги поефикасен од бензинот..... 45% спрема 25% така нешто. Затоа и на бродови на ставаат бензинци......
И што кажа сеа, скрши џам...

објасни ми со прости зборови.... не сум на ваше ниво
Зашто да ставаат бензинци во брод? Кое ниво, си праиме муабет...

па некои работи неможам да ви ги разберам..... инаку no hard feelings

Отсутен Sase_91

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 4130
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #519 на: 12 Јануари 2012, 22:01:08 pm »
Што има врска колку кубици е моторот?

Вложено (бензин)/Добиено (график на моќност)= Добар мотор.

Има бидејќи ако сакаш да извадеш да кажеме 1000 коњски сили од автомобилот за да биде дизел тој ќе мора да има димензии на камион. Јасно е сега што има врска?
Ете да се надоврзам оној ваш дизел од ле манш испорачува 650 коња а има зафатнина од 5.5 литри. А 2.4 литарски атмосферец може да испорача и 750 коња а тоа е многу многу подобри перформанси мислам дека дури сега ќе сфатите како има врска зафатнината.

http://www.ultimatecarpage.com/car/4668/Audi-R18-TDI.html   3.7л, 540кс и помал резервоар од бензинците за да има некоја рамноправоност. А и последниве 8-10год играчки си играат со бензинците на Леман. А ќе може некоја спецификација од атмосферецот со 750кс и 2.4л ?

Во поглед на темава, според мене кој мине доста км, сака да заштеди а при тоа да не губи  на перформанси турбо дизелот е супер. Турбо бензинецот секако дека дава подобар и поспортски филинг во возењето но и троши 20% повеќе гориво во најмала рака, како возењето станува побрзо така и процентите во заштеда се зголемуваат. Идеална комбинација би било човек да си има едно А7 3.0 БиТди 313кс и едно BMW Z4 3.0 Si со 306кс :D
If everything seems under control, you're not going fast enough.  /  KKBA

Отсутен Deni

  • Photo & Light
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 55239
  • Махер
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #520 на: 12 Јануари 2012, 22:06:55 pm »
Море искомбинирај ги А7 и Z4 во А5 купе кватро 3.0Тди и да завршиме со муабетот...

Отсутен Sase_91

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 4130
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #521 на: 12 Јануари 2012, 22:57:02 pm »
Друго е заден погон, особено во З4 најновите модели што се, евентуално порше Кајман некое може. Секогаш за забава во возењето би одбрал заден погон.
If everything seems under control, you're not going fast enough.  /  KKBA

Присутен kimi makedonski

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3415
  • Хюндай Тюсон
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #522 на: 12 Јануари 2012, 23:08:40 pm »
Друго е заден погон, особено во З4 најновите модели што се, евентуално порше Кајман некое може. Секогаш за забава во возењето би одбрал заден погон.

Прво да одговорам за оној моторот бензинец
2.4 litre Toyota RVX-06 V8 engine produces 552 kW (740 bhp, 751 PS) at 19,000 rpm and outputs 274 N·m (202 lb·ft) of torque giving the engine a 14.3 bar (1.43 MPa)

А сега и за она заден погон. А и што може да направи еден стар бензинец. Со пазарна цена од околу 1000 евра иако јас не би го продал ни за 5000 :D
Заден погон и бензинец друго се е гола вода. :P



Отсутен Stratro

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 22281
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #523 на: 13 Јануари 2012, 01:16:26 am »
Stoka...


Отсутен AUDI

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2309
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #524 на: 13 Јануари 2012, 01:30:04 am »
Stoka...



УУУ ебати живината ебати..........
Drink Russian, Drive German, Wear Italian, Kiss French, be MACEDONIAN!!!