Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[M3V8]

Cista rabota, a i pobrzo se stiga na rabota.

Vredi da se potsetime

https://www.youtube.com/watch?v=PkkV1vLHUvQ


...to be continued

[Simo - Carrier159]

Cista rabota, a i pobrzo se stiga na rabota.

Vredi da se potsetime

https://www.youtube.com/watch?v=PkkV1vLHUvQ


...to be continued

За мене ова: https://www.youtube.com/watch?v=R1g07RpTPFE помалце троши.

[howitz]

И доаѓа Тесла Роадстер и ги мачка на леб двете.

[zeroSignal]

Ќешки нека дојде, ќе збориме.

[howitz]

Немора роадстерот - и оние модел с веќе ги тапша конвенционалниве коли на бензин/дизел, се во свое време, лимитирана е технологијата на фосилни горива, го достигна врвот.

edit :

https://www.express.co.uk/life-style/cars/886776/Tesla-Model-X-drag-race-supercar-towing-trailer

[Simo - Carrier159]

Еве како загрева дизло (игнорирајте го светленцето за појас, врзан сум, само имам доџи прекидач на појасот некад свети, некад не ):

Сабајле во 7:51 седнуваме во кола, палиме кола:


Оставени деца во школо и градинки, после 10 минути, колата во ниеден момент не е угасната:


После дваес минути,


После 25 минути,


Конечно на работа после 40-тина минути и 15км, колата е спремна за возење

[Deni]

Стави картон на хладњакот, или провери да не ти врти перката пред да загрее.

Некои производители ставаат и ваква ствар:

Прекрасно и за бензин и за дизел кога температурата на водата е под 60Ц, или брзината на колата е над 80кмч.

[vlatko.klp]

Модерен дизел многу побрзо постигнува нормална температура од ова што си постирал ама пак е нормално се додека имаш ОК греење внатре во кабина. Мада ова многу не е ни битно, за разлика од температура на уље. Во вакви зимски услови дури ми се случува и температурата на уље побрзо да се постигне на некоја нормала од >75с а стрелката за вода уште да не е дојдена на 90с. Обично обратна е ситуацијата.

[MecheTo]

40мин? Многу бе тоа,кај мене за 4 мин ке прегрее.И досега со сите дизели со сум ги имал сум  не било толку долго дури и на многу поладни температури од овие сега.

[howitz]

Фиатовиот дизел 1.9 е МНОГУ терсене за загревање - го иам истиот и точно преку пола саат возење му треба за да постигне температура.

[Deni]

Значи не е до дизелот, туку до „тој“ дизел.

Верувам затоа и се волку негативните мислења за дизел по темиве, не само за овие муабети туку за сите.

[Simo - Carrier159]

Стави картон на хладњакот, или провери да не ти врти перката пред да загрее.

Некои производители ставаат и ваква ствар:

Прекрасно и за бензин и за дизел кога температурата на водата е под 60Ц.

Ја увиделе мааната, па смислуваат workaround. Инаку, штом се одлепи стрелката од 50-ка на скала, си грее солидно во кабина, и како на снимката од @Cuore Sportivo си качува брзо до 80 степени. Ако ја возиш на околу 2000-рпм константно, брзо ќе качи и до 90, ама во град е невозможно. Ретко кога надминувам 2000рпм. Инаку, веројатно голема улога има и дали ти е дисејблд егр (како кај мене), бидејќи има топлински изменувач помеѓу издувни гасови и вода, кој помага побрзо да се загрее моторот кога е егр вентилот отворен. Кај мене е затворен егр.

Значи не е до дизелот, туку до „тој“ дизел.

Верувам затоа и се волку негативните мислења за дизел по темиве, не само за овие муабети туку за сите.

Па не е само „тој“. Многу ги има Повеќето нови, електронски картон стаиле на хладњакот напред

[zeroSignal]

Баш ќе проверам на следно возење за колку време ќе постигне температура Голфот.

[howitz]

Кај мене е дисејблд егр и грее во кабина пред да се помрдне стрелката за температура.

Го возам константно и менувам над 2000рпм.

[MAPJAH]

Шо кола?


Испратено од мојот прекрасен мобилен користејќи Тапаток