Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[howitz]

Како се радувате, човек ќе помисли сите имате по неколку фирми и сметки во Белизе па имате пари за бензин. 

Ќутете и трајте додека постои дизелов, возиме џабе овде.

[Simo - Carrier159]

Редно е да си признаеме дека немаштијата не тера да си го сакаме дизелчето.

[zeroSignal]

Што е вистина, вистина е.

[Deni]

Работата е што полека се зафаќа бранот на зазеленување на планетава во поголеми размери. Иако се само скромни почетоци, евидентна е љубовта на големците да се префрлаат во наредните години кон позелени профитери. А електрични возила многу убаво легнуваат со ЏАБЕ возење, чисти и тивки градови, почист воздух и слично. А ќе дојде тој тренд и кај нас брзо (10-15 години) зошто автомобилите се светска работа, не се локална. Ако повлечат и субвенции, а еве почнуваат и натака да се движат работите ќе се вози стварно за џабе.

[LosiPatista]

А за што уствари е добар бензинецот? За Ф1 звукот кога имаа 12 цилиндри? Целосно неефикасна и пресложена машина.

[Simo - Carrier159]

^^ Еве една песна за спин докторот:

@Deni, ќе мора да најдат начин како да ти го лапнат данокот за возење ЕВ. Државата нема да се откаже од силните пари што ги добива од дериватите.

[howitz]

Редно е да си признаеме дека немаштијата не тера да си го сакаме дизелчето.

Од секогаш е таа максима, кој е будала да вози трактор ако има пари за нешто повозбудливо од типот на 2.0 бензин па нагоре.

[LosiPatista]

КОј е тој возбудлив 2.0 бензинец?

[Tischläufer]

C20LET

[Simo - Carrier159]

КОј е тој возбудлив 2.0 бензинец?

Вака од прва:

2.0 Twin Spark од Alfa
2.0 од Honda s2000
2.0 boxer-ot vo Toyota GT86.
....

[zeroSignal]

Па и 2.0T од GTI/R.

[Deni]

Редно е да си признаеме дека немаштијата не тера да си го сакаме дизелчето.

Од секогаш е таа максима, кој е будала да вози трактор ако има пари за нешто повозбудливо од типот на 2.0 бензин па нагоре.

Па искрено Фиеста СТ 2.0 од претходнава конвертирана на еколошко годиво, воопшто не е поскапа од дизелаш. А и повеќето други бенизнци кои можат да одат на ефтини високоеколошки алтернативни горива.

Или евентуално Голф 4 1.8т, или Леон 1.8т би спаднале меѓу најдобриот ваков избор за малолитражен бензинец.

[LosiPatista]

КОј е тој возбудлив 2.0 бензинец?

Вака од прва:

2.0 Twin Spark од Alfa
2.0 од Honda s2000
2.0 boxer-ot vo Toyota GT86.
....

Браос


0.000000000001% од актуелните бензинци.  Абе 90% бензинци се до 2.0 мотори што нит одат нит се економични. Знаеш ли дека запарите што ги гори еден 2.0 твин свеќица ќе возиш  вакво:

И ќе ти останат пари и за сервис.


Абе што зборам јас, еден обичен 2.0 дизел со 170-250 кс е измислен мотор за тие што ги наброја.

[Simo - Carrier159]

За перформанси? Ајде, можеби... не викам дека атмо 2.0 е најснажното нешто во животот. Ама за возачко чуство, и уживање? Дај ми 2.0тс во 75-ка, дај ми GT86 или Honda S2000, или 2.0 во Mazda MX-5, и секој ден патот до браната на козјак ќе биде сајдвејс поминуван А ти со тракторчињата, штеди си за сервис, пошто тоа и го заклучивме: Сиромаштијата те тера да го сакаш гадниот мирис на дизло.

[Molec]

Од пред некое време за прв пат поседувам 3000цц3 би-турбо дизел автомобил, предходните 3 ми беа сите бензинци од 1300-2000цц3 без турбо, 2 без и еден со плин.

Сите коли ми се/беа различни класи така да споредбата нема да биде релевантна, ама еве ради занимација краток заклучок од моето искуство:

Предности на атмосферски бензински мотор: поефтин во старт, поефтин за одржување, не мириса, нема филтер за тврди честици, нема проблеми со палење на ладно.
Негативности: слаб вртежен момент, троши повеќе, треба да го гњавиш да иде брзо.

Предности на би-турбо дизел мотор: Влече како воз со епски вртежен момент во секое време, низ град троши како мал бензинец, на отворено троши помалце од мал бензинец а е неспоредливо помоќен.
Негативности: огин скап да го купиш, далеку поскап за одржување, подолго време му треба да постигне идеална работна температура, и покрај DPF пак си замирисува на нафта во гаража , мора барем 1 на 2 недели да го возиш подолго на отворено за да се издува DPF-от.

Што би одбрал кога би немал ич пари? Точак/добри патики/воз.
Што би одбрал кога би имал многу пари? Тесла, све друго паѓа во вода (се возев во p90d).
Што би одбрал кога би возел само низ град? Мал бензинец 1.0-1.2
Што би одбрал кога би возел само на отворено? Истото што го одбрав иако возам 60/40 град/отворено, ок можда послаб турбо дизел, овој е повеќе ради мерак.

Заклучок: секој тип на мотор си има примена согласно потребите, можностите и меракот на сопственикот.