Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[marjanot]

Замревме



Дизељ

8. Потрошувачка градска е околу 12-13, не дека е само до колата ама под 10.5 нема шанси да падне во Струмица. Отворено е веќе др муабет, најниска досега ми е 6.9 Струмица-Солун, просек е 8.5-9.0. Највисока на отворено 11, лани кога брзав да ве фатам за тргнување во Гевгелија- 1.06мин до Борис Трајковски

Блејзин

Саде икономисти у темава BTW, 13.4l/100km градска вожња. Ја задоволен

Дизељ

8. Потрошувачка градска е околу 12-13, не дека е само до колата ама под 10.5 нема шанси да падне во Струмица. Отворено е веќе др муабет, најниска досега ми е 6.9 Струмица-Солун, просек е 8.5-9.0. Највисока на отворено 11, лани кога брзав да ве фатам за тргнување во Гевгелија- 1.06мин до Борис Трајковски

Блејзин

Денес извозев до Геронтолошки Завод, и извадив фасцинантни резултати:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Имаше моменти кога ме маваше адреналин, па морав и климата да ја угаснам:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Дизељ

]8. Потрошувачка градска е околу 12-13, не дека е само до колата ама под 10.5 нема шанси да падне во Струмица. Отворено е веќе др муабет, најниска досега ми е 6.9 Струмица-Солун, просек е 8.5-9.0. Највисока на отворено 11, лани кога брзав да ве фатам за тргнување во Гевгелија- 1.06мин до Борис Трајковски

Блејзин

Скопје - Елешец, 11.4л/100км. Можеше и побрзо, ама гужва доста по пат.

Ќе се намалеше бајаги. Претицањата се тие што јадат бензин, а мнгоу претицања овој пат...

Дали и единствениот адут на дизелашите, потрошувачката, веќе се губи како предност?
Кликнете лајк и дознајте 

*со лирикс

[velestrumf]

На Струмичанацот е алтоматик, ако на некој му праи некоја разлика

[Simo - Carrier159]

Праи разлика, како не праи. Барем во градски режим сигурно 1.5-2л дизел праи. За на отворено - се сомневам дека прави голема разлика (можда пола литар/литар макс)

@marjanot, Ти фали уште еден пост за комплеКт:

Скопје - Фурка, Фурка - Солун - Фурка, Фурка - Банско - Скопје 1125км, 8.6/100:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

[Stratro]

Било кој хеч турбодизел од 150 КС нагоре . на ниски обртаи кои се користат во секјдневно возење влече како хеч турбобензинец од 200 КС.

Турбобензинецот секогаш ќе биде побрз ако го стиснеш до крај, али тоа не се бара во секојдневно возење.
Затоа и мегузабрзувањата се поголеми кај бензинецот во табелата погоре со Алфите...
Кога би имале табела со мегузабрзувања до 3000 рпм (нормална секојдневна вожња) , друга ќе биде приказната.

Чуството на растеретеност и потрошувачката од 4-5 литри кај дизелот на отворено се само битен бонус.

[Simo - Carrier159]

Така де, така. Во лер исто е возењето. Додуша малку помирен е бензинецот...

[Deni]

Ако се оди со иста вожња 1:2 ќе е разликата во потрошња на пари. Башка муабетот на Стратро кој реши да влее малку логика.

Предноста на бензинецот е што поубаво мириса бензин од нафта. На тоа се сведе.

[Simo - Carrier159]

Во исти услови се возат кога се тестира за норми за потрошувачка. Еве ги двете алфи (лево е бензинецот):

[zeroSignal]

Заеби фактори клејмс, NEDC е срање.

[Simo - Carrier159]

Не можеш да поречеш дека се исти условите на тестирање на двете коли. Реалните вредноссти од животот ги пишавме јас и Куоре, а marjanot ги сублимираше.

[marjanot]

Џабе, сега имаме критериум до 3000 вртежи кој како се понаша

[cuoresportivo159]

Кај мене се доста пократки релациите, но како и да е под 10- 10.5 ни Фаланга нема да ја спушти.

[bramovsk]

Еве ги моите дизелашки статистики:

мерено на 4256 km
Потрошувачка мерена на полни резервоари (55-60 l) - Min: 7.55 l/100km Max: 7.96 l/100km Avg: 7.72 l/100km
Просечна цена на 1km - 4.1 мкд.

20% од километрите се извозени на отворено. Другото е низ Скопје. Клима користам постојано кога е над 25C дење и сончево. Статистиката е од Јуни годинава.

Ајде сега Марјанот да ги пише неговите

[vlatko.klp]

Било кој хеч турбодизел од 150 КС нагоре . на ниски обртаи кои се користат во секјдневно возење влече како хеч турбобензинец од 200 КС.

Турбобензинецот секогаш ќе биде побрз ако го стиснеш до крај, али тоа не се бара во секојдневно возење.
Затоа и мегузабрзувањата се поголеми кај бензинецот во табелата погоре со Алфите...
Кога би имале табела со мегузабрзувања до 3000 рпм (нормална секојдневна вожња) , друга ќе биде приказната.

Чуството на растеретеност и потрошувачката од 4-5 литри кај дизелот на отворено се само битен бонус.

Амин.

Никој не ги оспорува фактите, но во секојдевно возење секогаш ќе имаш повеќе моќност освен нели ако ти е интересно да си шалташ бензинец во град за да секое минимално убрзување биде идентично или побрзо од дизел. Најпрост пример ти е 1.4 тси вс 1.6 дци, односно 250нм од 1500-3500 обраи и 320нм од 1750 до вероватно 2500 обртаи. Разликата е сосем доволна за да се осеќаш моќно возејќи во град со дизелот. А тоа дека 1.4 тси во овој пример е секунда ако не и повеќе побрз од 0-100 мене ми има 1% важност

Колку све при срце си зима марјанот тоа е чудо едно. Малку ироничен и саркастичен пробува да биде, ама тешко иде

[Luki Junior]

Што моќ треба па за градска, чудо невидено. 

[vlatko.klp]

И ти почна со заебанцииве, јак си нема што ајде напиши нешто корисно нареден пат.

Стварно не ми е јасно зошто слепи ко стап ги браните едните или другите. Освен стратро кој што вози јак бензинец и самиот кажува објективно какви се предностите и недостатоците сега е смешно дека моќ за во град не ти треба....