Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[MecheTo]

Е добро де,од Дакар нема потешка трка,па дизеЉ владее.

[onak]

dakar не е трка... поише е друга работа одошто трка... да има и тркање ама тоа е наспоредна работа...

[LosiPatista]

Ха ха, јак си.

[onak]

може да, може не... ама дефинитивно ти си слаб...

[zeroSignal]

Ај олабавете лични препукувања..

[filipv]

„ако менуваш на 2500 вртежи - значи бензин моторот е инфериорен во однос на дизел моторот“

Еве и линкче, за на другите да им биде јасно каде е манипулацијата:

http://en.wikipedia.org/wiki/False_premise

Што е тука false? Каква црна манипулација? АКО менуваш на 2500 ТОГАШ дизелот навистина е појак.

Јас разбирам што е погрешна премиса. Но, не разбирам што е погрешното во премисата.

[Simo - Carrier159]

Погрешна премиса е затоа што го пропушташ фактот, дека ако менувам на 2500 вртежи со мојот бензински мотор - немам намера да ги користам предностите на истиот и да ги искористам неговите максимални перформанси. Дизелот не е појак, затоа што и дизелот и бензинецот, во тој момент не ги „газам“ со папуша до под. Направи една друга анкета, „колку проценти од времето возите со папуча до под“. Ќе видиш дека никој не ги искористува максималните киловати при одреден број вртежи - поготово ако менува во низок ранг на вртежи.

Ако сакам да искористам повеќе од 15-20кw, бирам друг ранг на вртежи кои ми го дозволуваат тоа. Затоа, бројот на вртежи при кои „најчесто“ луѓето менуваат брзини, најмалку зависи од инфериорноста или супериорноста на моторот.

[LosiPatista]

Значи ставаш 2 брзини подолу ако сакаш да се придвижиш. Јасно.

[bramovsk]

Што е тука false? Каква црна манипулација? АКО менуваш на 2500 ТОГАШ дизелот навистина е појак.

Од што е појак ?

[Simo - Carrier159]

Значи ставаш 2 брзини подолу ако сакаш да се придвижиш. Јасно.

Драго ми е што е јасно. 

[onak]

Значи ставаш 2 брзини подолу ако сакаш да се придвижиш. Јасно.

не, туку ако сакаш да бидеш метак. има опции... а на дизелот тоа е тоа...

[filipv]

Погрешна премиса е затоа што го пропушташ фактот, дека ако менувам на 2500 вртежи со мојот бензински мотор - немам намера да ги користам предностите на истиот

Па што пљампам ја тука на миљон страни? На што ја излижав тастатурата?

Колку пати самиот реков дека бензинецот е појак само во режими кои не се својствени на секојдневното возење???

Колку пати ми се напљукавте кога дрвев за психолошките аспкети на пониската потрошувачка и како таа се преведува во реално поголема снага при секојдневното возење?

Ме дупиш?

После катаљон страни, зема ти мене да ми го објаснуваш истото?

Мислам дај....

[Simo - Carrier159]

Јас пак ти кажувам дека во секојдневно возење максималната снага има врска само кај пеглица и југо. Пошто само тие се возат секојдневно со папуча до даска.

[filipv]

Јас пак ти кажувам дека во секојдневно возење максималната снага има врска само кај пеглица и југо. Пошто само тие се возат секојдневно со папуча до даска.

И јас истото го дробам. Тоа што бензинецот X имал 25 коња максимална снага повеќе од дизелашот Y, во секојдневното возење е ирелевантно.

Но, тоа што дизелашот на 2500 вртежи има поголема снага од бензинецот е и тоа како релевантно. Таа предност во снагата, за разлика од теоретски максималната, actually ја користиш наголем дел од времето.

Не ми се верува дека лека-полека почнуваш да го тврдиш истото што и јас цело време. Дали тоа значи дека конечно се наѕира светло на крајот од тунелот?

[zeroSignal]

Еве, у моментов возам Fiesta 1.25 бензинче.. Мењам на 2000-2500 вртежи и се движам со брзина на глечер за да не троши ко Мустанг, плус да видам колку би била квази-реална потрошувачка.