Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[filipv]

повеќе од ова:

Aко приметуваш, ветрот е погласен од моторот (во кола со слична цена како твојата и со слична максимална брзина како твојата)

[Stratro]

Pa i jas koga vozam nad 200 poveke se slusa veter nego motor...mene pa toa mi smeta..se si vikam slabo dihtuva kolava...

[velestrumf]

На тие брзини (и уште за пар десетки повеќе), ветрот почна да пречи и во Bentley Flying Spur.

[Vasil]

Бензинецот е исто така подобар во односот маса/сила,

Да. Но е нерелевантно доколку брзината и забрзувањето се еднакви (во кој што случај дизелот САМО ќе биде поскап)

Забрзувањето може да биде скоро еднакво се додека односот маса/гуми не се решавачкиот фактор, но брзината во свиоци и дистанцата на кочење не. Тоа што без проблем се вадат повеќе од 150кс по литар со турбо бензинец му дава огромна предност на овој тип на мотори таму каде што ниската маса е приоритет. Истото важи за мали градски возила каде што секој сантиметар заштеден во просторот за мотор значи многу добиен простор во внатрешноста.

А во однос на звукот, убаво си напишав спортски звук и нагласив во одреден тип на автомобили, во обид да ги избегнам глупавите коментари дека некои преферираат тишина, ама џабе.

[marjanot]

Во суштина за да се спореди бензинец со дизел, мора да се земе турбо бензинец, во кој случај плинот отпаѓа, и си го наебал потрошувачката. Турбо бензинците се нови и неиспитани машини. Турбо бензинците вообичаено идат со 2 или 3 цилиндри и имаат одвратен звук. Турбо бензинците со иста снага немаат подобри перфроманси од (турбо) дизелите. Турбо бензинците во ништо не се поевтини за одржување, а може да се смета на нивно често расипување. Турбо бензинците пак немаат изолација. Нема една работа во која турбо бензинците се подобри. Косилицте барем имаа 'подобар звук'.

Дури и помала снага има.
Дури е и 2100 еура поефтин, кај нас. ( на скриншотов дури ца.4500)
Дури и со гаранција не троши повеќе од 1,5л во просек на 100 при секојдневна експлоатација.
Дури и се многу убавки тие бројките за меѓузабрзувања во 4-та, 5-та, 6-та, во превод, да цитирам: „Сакам сила и ја сакам сега“

[marjanot]

Хе мајката,

Дури 3100еур поефтин кај нас



*Заслужен дабл пост

[Sportex]

Koj sto ke gi platis posle 50 k kilometri i ke pocnes da stedis, a ako potrosuvackata ne ti e znacajna od nekoja pricina, ne moras da se zamaras so brojki !

[filipv]

Pa i jas koga vozam nad 200 poveke se slusa veter nego motor...mene pa toa mi smeta..se si vikam slabo dihtuva kolava...

Сакам да кажам дека доџот кој го пасташе е погласен при макс. брзина од цц-то. Кај цц-то се слуша ветрот, кај доџот ветрот плус моторот. Јас ја бирам потивката варијанта (само ветар).

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

wow какви огромни разлики во перформансите. Ден и ноќ.

Дури е и 2100 еура поефтин, кај нас. ( на скриншотов дури ца.4500)

[trolling]да, тоа е единствената предност, пониската набавна цена за слични перформанси [/trolling]

Дури и со гаранција не троши повеќе од 1,5л во просек на 100 при секојдневна експлоатација.

Аха сигурно.

[Vasil]

wow какви огромни разлики во перформансите. Ден и ноќ.

Затоа пак разликата во цената е. Пак не дочитуваш

[filipv]

^^Filip. nemoj be vakvi gafovi...kaj se naogas?

Во форум каде што се споредуваат баби и жа... перформанси на бензинци и дизелаши со иста кубикажа и аспирација и врз база на таа глупост се извлекува будалестиот заклучок дека потрошувачката е единствената предност над дизелот.

Значи, се наоѓам на правото место за гафови.

[marjanot]

Повели на кафе кај мене
Во темата немам потреба за тролање, туку си водам дневник кој е достапен за сите.
Имаш забрзување, потрошувачка, трошоци..

И после продолжи да тролаш.

[LosiPatista]

Твојата троши 8 литри, а TDi во никој случај со истото возење нема да троши 6.5, тукку околу 5 литри.

[LosiPatista]

[LosiPatista]

Eве што се случува кога се споредуваат 'понормални' примероци на бензин и дизел. Бензинчето, како и секогаш, има сила само во прва и втора.

За време на тестов дизелот извади просечна потрошувачка од 10 литри, безнинецот 25 и пак изгуби.

[Simo - Carrier159]

@FilipV, кога велиме дека потрошувачката е единствената предност на дизелите - значи дека не постои друга предност. А не дека сите „предности“ потекнуваат од таа. Сите останати предности се на страна на бензинците. Зборуваме за апликации во возилата. Перформанси, мирна работа при лер и ниски вртежи, мала бучност (на моторот, а не на екстра изолирано возило),  почетната цена, цена при одржување, цена на регистрација (1.4 мотор е поефтин за регистрација од 2.0 мотор со еквивалента снага), порамномерни сили на забрзување поради подобро распоредениот вртежен момент итн, итн.. Значи. Единствена, ама навистина единствена предност на дизелите е што трошат нешто помалку поефтино гориво и тоа во нашава држава. Во сите останати држави во светот, трошат нешто помалку - од многу блиску ценовно поставен зејтин.

А сега, дали мене ќе ме сметаш за неразумен или не, i don`t give a god damn f*ck! На крајот на краиштата, твоите проценки за разумноста се релевантни колку и моите проценки за времето кога ќе дојде крајот на светот.