Искуства со услуги и цени по официјалните сервиси

[onak]

Друго нешто, кај мене, а најверојатно и кај другите е слично, системот за воздушните, и затегачите на појасите (тие работите што експлодираат што знам што се...) треба да се смени на секои 10 години.
Ај да слушнам кој му сменал ова на неговата, болни паѓате за едни вентили, а животот го оставате на: ако се пуштат арно, ако не... свеќата. 

хахаха... ВО ПРАВО СИ... и не само тие... различни производители различни датуми на старост препорачуваат и за аирбезите да се прави контрола, а кај некои и да се замени... и тоа никој, АМА БАШ НИКОЈ не го есапи како податок... дури и во поразвиените земји, скоро никој не го есапи.. не дека нема да работат, ама можно е да не се отворат после истекот на тој временски период... еве волвото што го шитнав, човекот го исчука, аирбезите се отворијаа, а старо беше 16 години, па и сијаличката за аирбег (SRS) светеше, ама светеше токму заради тоа што не е направена контрола-сервис-замена...

[Simo - Carrier159]

Јас никаде не сум сретнал препорака за промена на ербегови поради старост. Поправете ме со некој доказ.

[Roci]

чекај малку... не го извртев муабетот... некој тука пишуваше дека (мислам дека беше) за флксваген, кога бил да мења масло, ги видел канитчките на кои пишувало ФОЛКСВАГЕН и градацијата пишана... (повторувам не ме фаќајте за збор за брендот).. значи тој сервис добива масло од некаде, специфицирано за тоа возило...

од друга страна, зашто рено моторите им е препорачано да користат само ЕЛФ?

Bez nikakov problem moze na renault motorite i Total da im se stavi

[Power to the people]

Еве Simo, и на 17-та страна пишува дека пиротехничкиот систем има ограничен животен век.
Не дека нема да работи и по 20 години, ете и оnak имаше приказна, ама да не се изненади некој ако ја акни глата вволан. 

Не знам оти на холандски/белгиски ми е упатството и немам преведено, сигурно дрога превезвале и ја остајле тука.

[onak]

ете... ме спаси од барање по нетов, затоа што нели, потребно е со докази да докажуваш на форумов.. никој никому више не му верува ни на еден збор, па мораш да докажуваш со факти, цитати, копии, линови, википедија, дркологија итн итн...

ај баш ке зирнам во книгата моја што вели за волвото... (ако не ја заборавам да ја земам дома)... а во алфа книгата, нај вероатно не пишува ништо, бидејки се свесни дека од сефте, мали се шансите тие да работат... афла е, јебига...

[karajann]

чекај малку... не го извртев муабетот... некој тука пишуваше дека (мислам дека беше) за флксваген, кога бил да мења масло, ги видел канитчките на кои пишувало ФОЛКСВАГЕН и градацијата пишана... (повторувам не ме фаќајте за збор за брендот).. значи тој сервис добива масло од некаде, специфицирано за тоа возило...

од друга страна, зашто рено моторите им е препорачано да користат само ЕЛФ?

Bez nikakov problem moze na renault motorite i Total da im se stavi

За француските возила препорачуваат ЕЛФ или ТОТАЛ со определен АЦЕА стадндарт за секој тип на мотор оделно.
Слободно можеш та ставиш друг бренд на уље со соодветниот АЦЕА стандарт и нема да имаш никаков проблем.

[Simo - Carrier159]

Еве Simo, и на 17-та страна пишува дека пиротехничкиот систем има ограничен животен век.
Не дека нема да работи и по 20 години, ете и оnak имаше приказна, ама да не се изненади некој ако ја акни глата вволан.  

Не знам оти на холандски/белгиски ми е упатството и немам преведено, сигурно дрога превезвале и ја остајле тука.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Што кола е ова и од која година е? На понови возила (од 2004-5 навака) немам сретнато нешто слично во упатствата. Што вика, холандсково преглед или промена?

Edit: еве баш проверив во неколку книги за одржување, овие италијаниве не спомнуваат ништо за одржување ербези.

ете... ме спаси од барање по нетов, затоа што нели, потребно е со докази да докажуваш на форумов.. никој никому више не му верува ни на еден збор, па мораш да докажуваш со факти, цитати, копии, линови, википедија, дркологија итн итн...

Онак, нормално дискутирање е кога некој се сомнева во нешто да пробаш да му докажеш (а на форум најдобро е со релевантни линкови и документи), а не да се натегаш и на крај да кажеш „ме боли ку*от, кој што сака нека мисли...“. Кога ќе се докажуваме  на друго место, каде што нема доволен број достапни информации освен збор од уста, тогаш ќе играме на картата на доверба, искуство или знаење. Ако тебе не ти се дискутира врз основа на тие принципи, не пали компјутер и не се логирај на форум. Тука секогаш некој ќе побара релевантни докази, какви што приложи Power to the People.

[Drive-r]

Ова за ербезите не мора да значи за сите возила.

Колку што ми држи памтењето изменето е експлозивното полнење порано и сега.
Причина беа изгорениците.

Ова во старите ауто билд го пишуваше.

[onak]

нормално дискутирање е кога некој се сомнева во нешто да пробаш да му докажеш (а на форум најдобро е со релевантни линкови и документи), а не да се натегаш и на крај да кажеш „ме боли ку*от, кој што сака нека мисли...“. Кога ќе се докажуваме  на друго место, каде што нема доволен број достапни информации освен збор од уста, тогаш ќе играме на картата на доверба, искуство или знаење. Ако тебе не ти се дискутира врз основа на тие принципи, не пали компјутер и не се логирај на форум. Тука секогаш некој ќе побара релевантни докази, какви што приложи Power to the People.

за жал дојдоа времиња кога треба и нормално било на форум да докажувам некому нешто... ЗА ЖАЛ... од утре, кога ке се испразниш на шоља посабајлечки, побарај доказ дека си се исрал... В!

п.с. ја заборавив книгата вчера да ја земам...

[Simo - Carrier159]

Твојата здравствена состојба (дали имаш запек па не си се испразнил или си се испразнил 3 пати поради диареа), не влијае на технички дискусии и затоа никому не му е потребен тој доказ.
Али ако кажеш дека колата ми е небезбедна зошто ербезите нема да ми се отворат после 10 години, тогаш е потребен доказ. Тебе и на твоето искуство нема и не треба да му верувам се` дур не приложиш доказ. Зошто тебе да ти верувам а да не му верувам на Бузуки?! Од кај тоа ја на форумов да проценам? Затоа се потребни докази.

[Power to the people]

Што кола е ова и од која година е? На понови возила (од 2004-5 навака) немам сретнато нешто слично во упатствата. Што вика, холандсково преглед или промена?

Мојата, Меган МК2 2002-ра производство. Прчот ако прочита нека види во неговата што пиши, update верзијата од 2005+, баше ме интересира дали го сменале ова.
Холандското вика промена, 17-та страна е за тоа наменета за печат. Во поновите коли можеби не е поваќе така, или пак рено евтина пиротехника користат. х)

[Prcot]

Баш ќе ѕирнам дома

[Drive-r]

Ми се свиѓа што Киа за возилата со помината гаранција нуди бесплатна проверка на возилото, за дијагностика не сум сигурен.

Откако открија дека е стабилизатор, купив од кај нив оргинал и сам го сменив.

[Simo - Carrier159]

Што кола е ова и од која година е? На понови возила (од 2004-5 навака) немам сретнато нешто слично во упатствата. Што вика, холандсково преглед или промена?

Мојата, Меган МК2 2002-ра производство. Прчот ако прочита нека види во неговата што пиши, update верзијата од 2005+, баше ме интересира дали го сменале ова.
Холандското вика промена, 17-та страна е за тоа наменета за печат. Во поновите коли можеби не е поваќе така, или пак рено евтина пиротехника користат. х)

Во упатството за последниот модел, (очекувано) не е спомнато ништо такво. Можеби е стварно до старата технологија на ербеговите од тоа време.

[Filip_90]

Откако открија дека е стабилизатор, купив од кај нив оргинал и сам го сменив.

Даваат ли официјалниве сервиси на овакви делови гаранција ако они ти ги сменат? Пошто на ремени, зглобови и др. даваат колку што знам.