Атмосферец 1.4 тромав или не

[Deni]

Така е и кај мене. Мерено по ГПС. Над 200 и 15 лаже.

Така има логика 1.4 да идат 200.

[djidji]

Оваа беше многу актуелна тема на времето ... да ја оживиме
Што значи тромав? Да е над 10 сек. до 100-ка или ...? Колку максимум коњи може да се набилда еден 1.4 атмосферец? Кое е вашето измерено време до 100-ка? (меѓу забрзувања не споредуваме - тоа се споредува кај турбо бензинците, ниту пак потрошувачка - тоа е друга тема за турбо дизелите).
Еве, нека се зборува макар и генерално за сите толку плукани, а највише застапени атмосферци од 750 cm3, па нагоре Митот за косилица потекна баш од 1.4 атмосферците како најтешки, монтирани во компактна класа, а перформансите слаби. Да видиме кој што има да се пофали, пожали, како да се реши проблемот со тромавоста (без поголеми и скапи зафати, монтирања турбо и сл.) ?
 

[Tischläufer]

Ne sum merel ama na poloto so 1.4 motor i 75ks e daleku od tromav. Se imam trkano so 1.4 tdi i za malku me jade, neznacitelno.

[djidji]

Ти верувам, 1.4 е идеален за Поло, Корса, Фиеста ... Ако горивото ти било поквалитетно (и ако си имал максимум четврт резервар), колата редовно сервисирана со квалитетни материјали, гумите прописно напумпани, надворешна температура не повеќе од 10 степени - би си го изел дизелчето со гаранција, пошто и по спецификација го јадеш ...

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=8412

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=8419

[Deni]

Сепак и за таа класа на возила 1.4  75 е слаб. Можда бил пред да отежнат над 800кг, ама под 100кс на Поло/Корса/Фиеста, не треба да има.

[djidji]

Polo IV (9N3) 12.2 сек. до 100-ка. 80кс има, со „малку“ фризирање ќе дојде 10 сек. можда. По мене тоа е ОК за овој мотор. Сакам да (до)кажам дека не мора да биде тромав под дифолт ако е 1.4 атмосферец!
Примерот е можда лош, ама дека Фаланга го спомна, па ... Еве земи ја КорсаД со 90кс на пример
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=2095 

[velestrumf]

1.4 (80-90 КС) е тромав во Астра, Фокус, Алтеа, Леон, Голф и било што друго од таа класа (семеен компакт). Би требало да си е сосема ок во помалите возила (Поло, Фиеста и слично).

[Deni]

Polo IV (9N3) 12.2 сек. до 100-ка. 80кс има, со „малку“ фризирање ќе дојде 10 сек. можда. По мене тоа е ОК за овој мотор. Сакам да (до)кажам дека не мора да биде тромав под дифолт ако е 1.4 атмосферец!
Примерот е можда лош, ама дека Фаланга го спомна, па ... Еве земи ја КорсаД со 90кс на пример
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=2095 

Не би рекол дека ќе дојде до 10сек. Сериозно.

[djidji]

@velestrumf

Од уста ми го извади ...

Polo IV (9N3) 12.2 сек. до 100-ка. 80кс има, со „малку“ фризирање ќе дојде 10 сек. можда. По мене тоа е ОК за овој мотор. Сакам да (до)кажам дека не мора да биде тромав под дифолт ако е 1.4 атмосферец!
Примерот е можда лош, ама дека Фаланга го спомна, па ... Еве земи ја КорсаД со 90кс на пример
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=2095 

Не би рекол дека ќе дојде до 10сек. Сериозно.

О.К. еве 11 нека биде, пак е супер. Зборам за light tuning (без отворање на моторот), ама тоа за у друга тема

[Diesel]

1.4 (80-90 КС) е тромав во Астра, Фокус, Алтеа, Леон, Голф и било што друго од таа класа (семеен компакт). Би требало да си е сосема ок во помалите возила (Поло, Фиеста и слично).

Потпишувам. Али, мене не ми смета.

[Deni]

1.4 (80-90 КС) е тромав во Астра, Фокус, Алтеа, Леон, Голф и било што друго од таа класа (семеен компакт). Би требало да си е сосема ок во помалите возила (Поло, Фиеста и слично).

Потпишувам. Али, мене не ми смета.

Смета, ама си тераш, зошто немаш пари за 2.5 V6. Како и повеќето останати. Ама дека не смета, незнам баш.

[Diesel]

1.4 (80-90 КС) е тромав во Астра, Фокус, Алтеа, Леон, Голф и било што друго од таа класа (семеен компакт). Би требало да си е сосема ок во помалите возила (Поло, Фиеста и слично).

Потпишувам. Али, мене не ми смета.

Смета, ама си тераш, зошто немаш пари за 2.5 V6. Како и повеќето останати. Ама дека не смета, незнам баш.

Зошто би ми бил 2.5 V6, кога и онака повеќе од 100 km/h не возам, 99.9 % од времето? Why, oh why?

И, најискрено, не ми смета.

[Deni]

1.4 (80-90 КС) е тромав во Астра, Фокус, Алтеа, Леон, Голф и било што друго од таа класа (семеен компакт). Би требало да си е сосема ок во помалите возила (Поло, Фиеста и слично).

Потпишувам. Али, мене не ми смета.

Смета, ама си тераш, зошто немаш пари за 2.5 V6. Како и повеќето останати. Ама дека не смета, незнам баш?

Зошто би ми бил 2.5 V6, кога и онака повеќе од 100 km/h не возам, 99.9 % од времето? Why, oh why.

И, најискрено, не ми смета.

Ок. Се е можно.

Јас на пример на возам над 100кмч на Стража а пак би сакал V6 2.5 во Полото. Си има разлози. Најмал од нив е максималната брзина. Можеби не за тебе, ама јас еве би нашол неколку причини, колку за пример.

И Ситистар ќе ти заврши работа за придвижување во 99.9% случаи, но откога ќе го возиш и после седнеш во 1.4 астра ќе мислиш дека си влегол во Ф1 болид. Знам зошто јас после искуството со Ситистар возев Астра 1.4. Формула. А тек да има прописен мотор како 2.5 V6. После тоа кога ќе влезеш во 1.4 ќе ти личи дека неможе да тргне и ќе ти гаси на угорници.

Не треба да е репер нешто што ти завршува работа. Репер треба да е нешто што е задоволително во сите критеруими, меѓу кои е и задоволство и удобност.

Јас не велам дека сакам 2.5V6 или 6.0 V8 за да го корнам. Напротив. Јас сакам таков мотор за да НЕ го корнам.

Секој со своето.

[Tome-Colt]

За кога ќе сакаш да претицаш 3 шлепера само да стиснеш без да мислиш дали ќе повлече и да гасиш клима. Иначе мојата косилица сосема солидно си се држи 1.3 95 коња на 1050 кила.

[djidji]

Да, ете баш твоето аутце е одличен пример!
Suzuki Swift, Daihatsu Sirion 1.3 87 кс оди за 10.9сек. и тн.