Квалитетот на VW.

[zeroSignal]

Последици ќе има, ќе видиме колку ќе бидат долгорочни. Сите локални застапници на VW имаат забрана да даваат било какви изјави за сè што се случува и сите информации мораат да излегуваат исклучиво директно од централа.

Реално, најреално, овој скандал им даде можност на хејтерите на VW да се отворат, и тоа и се случи. VW ги заслужува сите критики, ама генерално луѓето забораваат да си зачистат во својот двор пред да зборат колку е прљаво во другиот. Германците веќе започнаа со посериозно тестирање.

Според АДАК, еве фина листа на коли подредени по тоа колку повеќе пати загадуваат од декларираното, во реални услови на возење.

[velestrumf]

Никој од горенаведениве не лажел за тоа колку загадува.

[Simo - Carrier159]

Ауу според ADAC VW најбољи се а?

[Stratro]

Ферари може да загадува и 200 пати над дозволеното...бидејки продава по  1000 автомобили годишно.

[zeroSignal]

Никој од горенаведениве не лажел за тоа колку загадува.

Сите лажеле за тоа колку загадуваат. Односно сите лажат. Официјалните бројки кои ги кажуваат (и ги декларираат на стандардизирани тестирања, кои лесно се манипулираат) се неколкукратно пониски од тоа што се случува во реалниот свет. Дали тоа го прават со некаков софтвер или не, не можеме да знаеме.

Ауу според ADAC VW најбољи се а?

Далеку од тоа. Ене ти ги на листата и Audi, и VW, и Porsche, и Seat и Skoda, и тоа некои се прилично високо на листата. Од друга страна, воопшто не ме изненадува што на прво место е монструозност као Range Rover. Плус хибрид. Сигурно во лабораториски услови покажал хибридот дека не загадува ич.

Ферари може да загадува и 200 пати над дозволеното...бидејки продава по  1000 автомобили годишно.

И тоа е валидно. Се слагам. Затоа се наметнуваат стандарди на ниво на производител/концерн.

[velestrumf]

Никој од горенаведениве не лажел за тоа колку загадува.

Сите лажеле за тоа колку загадуваат. Односно сите лажат. Официјалните бројки кои ги кажуваат (и ги декларираат на стандардизирани тестирања, кои лесно се манипулираат) се неколкукратно пониски од тоа што се случува во реалниот свет. Дали тоа го прават со некаков софтвер или не, не можеме да знаеме.

Не баш. Не се производителите криви поради погрешно конципираните тестови. Да, реалната емисија на штетни гасови и реалната потрошувачка (најчесто) не е таа што ја декларираат, меѓутоа е таа што се добила при лабораториски испитувања, какви што биле побарани од самите производители. Не се они криви што критериумите налагаат да се задоволат лабораториски тестови, а не real-world тестови.

ВАГ (и покрај сите сугестии од ЕРА и од кој све не) продолжува(л) да лаже во врска со лабораторските испитувања за емисијата на штетни гасови.

Има голема разлика, само прашање е кој колку ќе си дозволи да ја воочи.

[Stratro]

Добро де, скратено, никој друг не вградил emissions cheating софтвер специјално за таа намена. 
Поштено загадувале.

[zeroSignal]

Баш тука е поентата - не можеме да знаеме.

[Deni]

Ете така. Во самата мапа ги ставиле вредностите кои се користат во тестниот циклус за да извадат соодветни резултати.
А vw скроз посебна мапа ставиле.

На пример ако знаеш дека на тестст се користи 2600рпм во 80% од времето тој опсег треба да го направиш да е ултраекономичен макар и по цена на потрошувачка и сила. А освен 2500-2900рпм рејнџот колата ќе си загадува и ќе си оди правилно.

Е сега секако тоа се многу попрецизирани параметри за да се добие што е можно подобар резултат на тестот, а да не се забележи во реалноста.

[Stratro]

Ете така. Во самата мапа ги ставиле вредностите кои се користат во тестниот циклус за да извадат соодветни резултати.
А vw скроз посебна мапа ставиле.

Ако ова е точно,  значи дека VW  се најуназадени по ова прашање, па затоа и логично ги фатиле баш нив на дело.

[Deni]

Да но во другиот случај имаш компромитиран мотор.

Како јас што имам дома во Фиестата. 1.4 68кс кој не влече и е еуро4, наместо асалниот 1.4 90кс еуро3.

Со тактиката на ВВ ќе имав 1.4 90кс фиеста наместо вака со електронски осакатен 68кс мотор. А сакатењето е апла видливо и во лаг и во реакција и во влечење.

Прост пример.

[Stratro]

Да те викнат Порше МКД  утре  и на ремап и да ти го осакатат електронски моторот за (пример) минус 20 КС и 40 Нм...ќе ги тужиш?

[Deni]

Нема да отидам.

[Stratro]

Нема да отидам.

Oсвен ако не ти бараат доказ при наредна регистрација...

http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2015/09/24/dieselgate-what-if-vw-tdi-owners-dont-want-their-cars-fixed/

[MartinAlfista]

Од последните 30 коли на листата на ADAC, само 3 се не-германски.