Дешаванки со кола ( тумбања, судари, несреќни моменти, одвратни искуства... )

[FiLo]

Абе инжењерите ке направат, ке кочи она и 25 метри, ама инжењерите во таа информација не го вклучуваат времето на реакција, потоа нивото на истрошеност на гуртни и така натаму
Тоа ти е тестирање на права, рамна стаза, а не на реални услови

[nsx-r]

за истрошеноста на кочниците е одговорен сопственикот
за реакцијата исто
значи сепак не е џабе

[FiLo]

Значи под истрошеност не подразбирам гуртни на кои останало 0.001 милиметар од материјалот за кочење

[nsx-r]

не разбирам што сакаш да докажеш?

[Simo - Carrier159]

Абе инжењерите ке направат, ке кочи она и 25 метри, ама инжењерите во таа информација не го вклучуваат времето на реакција, потоа нивото на истрошеност на гуртни и така натаму
Тоа ти е тестирање на права, рамна стаза, а не на реални услови

Е па не напраиле пред 50 години. Рамна стаза, реални услови, подобро кочење е подобро кочење. Ако нешто подобро кочи на рамна стаза, за очекување е да кочи подобро и во реални услови.

[FiLo]

не разбирам што сакаш да докажеш?

Она што сакам да го докажам е дека нова кола од 60-0 кочела за 2 метра, а стара кола за 550 метра, ете тоа сакам да докажам дека не е така.
Нормално дека технологијата иде напред, не спорам, ама дека и со 30 години стара кола, односно со 30 години стар, но исправен систем за кочење би се извадил од критична ситуација, нормално, пресудно е искуството на возачот.
Се направи ситуација демек безбедна кола со незнам каква технологија, и немаме гајле, затоа гледам секој ден само сообракајки има, заклучок, однесувањето на возачот најмногу придонесува за сето тоа, не системот и технологијата на возилото.

[nsx-r]

па не баш,јас би рекол 50-50
јас викам да направиме тест,така што ти со твојата стара кола ќе почнеш да кочиш порано а томе со новата кола покасно и да ги видиме резултатите,подлога ти бираш

[Fic_CC]

Јас мислам да им ставиме препреки, да видиме кој ќе успее да ги заобиколи со кочење

[nsx-r]

кога ќе го фркне фило опелот на контра цела публика ќе се разбега

[Simo - Carrier159]

не разбирам што сакаш да докажеш?

Она што сакам да го докажам е дека нова кола од 60-0 кочела за 2 метра, а стара кола за 550 метра, ете тоа сакам да докажам дека не е така.
Нормално дека технологијата иде напред, не спорам, ама дека и со 30 години стара кола, односно со 30 години стар, но исправен систем за кочење би се извадил од критична ситуација, нормално, пресудно е искуството на возачот.
Се направи ситуација демек безбедна кола со незнам каква технологија, и немаме гајле, затоа гледам секој ден само сообракајки има, заклучок, однесувањето на возачот најмногу придонесува за сето тоа, не системот и технологијата на возилото.

Ти си правиш некои ситуации. Јас само кажав дека со денешнава технологија на возилата, греота или подборо кажано, срамота е да постојат ограничувањака под 60км/ч, освен во зони кај што има школи и градинки.
А ти, кога ќе седнеш во некое возило од овој век, и кога ќе го повозиш повеќе од 3 минути, во исти услови како во возилото што секојдневнно го тркалаш, ќе сфатиш за што зборувам.

[ficomk]

^фино кажано во последната реченица

[Tischläufer]

не разбирам што сакаш да докажеш?

Она што сакам да го докажам е дека нова кола од 60-0 кочела за 2 метра, а стара кола за 550 метра, ете тоа сакам да докажам дека не е така.
Нормално дека технологијата иде напред, не спорам, ама дека и со 30 години стара кола, односно со 30 години стар, но исправен систем за кочење би се извадил од критична ситуација, нормално, пресудно е искуството на возачот.
Се направи ситуација демек безбедна кола со незнам каква технологија, и немаме гајле, затоа гледам секој ден само сообракајки има, заклучок, однесувањето на возачот најмногу придонесува за сето тоа, не системот и технологијата на возилото.

Ти си правиш некои ситуации. Јас само кажав дека со денешнава технологија на возилата, греота или подборо кажано, срамота е да постојат ограничувањака под 60км/ч, освен во зони кај што има школи и градинки.
А ти, кога ќе седнеш во некое возило од овој век, и кога ќе го повозиш повеќе од 3 минути, во исти услови како во возилото што секојдневнно го тркалаш, ќе сфатиш за што зборувам.

Симадине не се сложувам. 60 километри на час би требало да е дозволено каде што има услови за тоа а не градинки и училишта.
Оди вози 60 низ 90% од градов да те видам. Онаму кај нервиранки во сообраќајот секој ден се пишува како плавуши и земјоделци искачаат од улички без да погледнат ни лево ни десно, кретени како сечат патишта и летни и што уште не. По улициве на секој ќош има вода, песок, ѓугре и разни други говнарии.
Значи, брзината спрема условите на патот. Не е битно колку е дозволено или колку е ограничено. и таму кај што е 60 дозволено сите возиме 70-80 па не се крева ѓурултија окулу тоа.

БАШКА!!! Сигурно не би возел 60 и покрај тоа ако знам дека колата ми кочи за 15-20 метра тогаш кога возам/возиш дете со тебе или сопатник па да му искршиш врат, кичма, зуби од седиште и слично. А истите ги возиме со нас секој ден. Осетот за однесување во сообраќај треба секој да го има по default а не само тогаш кога се возат патници.

[Tommy]

Уште малку стара кола ке испадне и побезбедна од нова со перничиња, системи за пролизгавање, кочници итн, зошто нели, ке пазиш како возиш, и нема да удриш никаде со старата кола, ке возиш бавно и ке застанеш со ист траг на кочење како овој што вози брзо со новата кола, и per say, старата кола е на исто ниво со новата...дури исто и кочат...because fuck logic...

[Deni]

Јас мислам да им ставиме препреки, да видиме кој ќе успее да ги заобиколи со кочење

REAL WORLD PERFORMANCE! Како директно засегнат од немање на АБС за ова сум за!

[Simo - Carrier159]

@Nyasasaurus falangitus, зборувам за  ограничување. Значи една кола може по тие услови да вози 80, на пример. Поинфериорна кола,  за да вози по истите услови треба ВОЗАЧОТ да ја прилагоди нејзината брзина спрема условите на патот. WTF?! Толку ли не е јасно ова?! Знакот за ограничување на брзината не е знак за брзина со која МОРА да возиш.