Автомобилски Новитети

[Deni]

Годинава продажбата на Опел низ Европа е доста лоша, да се надеваме дека новава Корса ќе ја поправи работата ако не Опел пак ќе биди загубар.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Од таму и муабетот за шасијата и моторите. Со 1.2 мпи во 2020 неможе да очекуваш да продадеш возило. Макар и да е вака убаво и аеродинамично.

Ако се покаже на тестовите за управливост, и понуди мотори како 1.5хди 130кс и 1.2т 130кс може да поооомисли да им помеша прсти на конкурентите. Инаку фиестата ќе ја сомеле како што ја мелеше и до сега со шасијата, подвозјето и соодветни мотори. И ц3 е моќен конкурент со хидрауличните амортизери, новиот јарис хибрид и земјата на изгрејсонцето.

Со модерниве стандарди оваа класа има многу сериозна конкуренција и не е за играње работата со нудење на 1.2 мпи како главен носител на мотор. А ако сакаш некои моќни претерани верзии со баснословни цени.

[Skywalker]

Па скоро сите нудат мпи мотор како основеен. ВАГ 1.0 МПИ, Форд 1.1, ПСА 1.2 пуретех...

Корса со овие мотори би требало да има добри перформанси со ниска потрошувачка. Се надевам нема да го користат ужасниот пет брзински менувач на ПСА кој е во употреба од 90тите а можи и подолго.   

[Tischläufer]

Годинава продажбата на Опел низ Европа е доста лоша, да се надеваме дека новава Корса ќе ја поправи работата ако не Опел пак ќе биди загубар.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Па ПСА бе брат! Или ГМ? Ајде еве нека се решат, кој е крив а кој е прав. Или Опел си се криви? Кога ќе направат нешто добро ондак ПСА биле заслужни. Кога ќе има нешто негативно ондак Опел биле последни за некој друг да не бил последен. Арно реков јас задњи зов дивљине се муабетиве. Мора ревизија изгледа да се прави.

Со модерниве стандарди оваа класа има многу сериозна конкуренција и не е за играње работата со нудење на 1.2 мпи како главен носител на мотор. А ако сакаш некои моќни претерани верзии со баснословни цени.

Што ти значи „главен носител на мотор“?

Многу добро знаеме зошто се нудат МПИ мотори во 2020-та година, си има изјави од страна на производителите. МПИ мотори се нудат за пазарите во Југоисточна европа, Турција, Египет, Индија, Мексико и Јужна Америка, Русија, Шпанија, Италија и слични утепани пазари. Иста приказна со сите други производители, дури и Тојота.

[zeroSignal]

Opel го нуди 1.2 мпи моторот и во Германија. Не знам колку (ќе) се продава, ама на сајтот се нуди и тој мотор.

Инаку да, се согласувам дека воглавно тие мотори се за утепаните пазари, само за да се постигне ниска цена.

---

Иначе профитот кај Opel претпоставувам дека е постигнат (во голем дел) преку пониски цени од добавувачи а не преку продажба. Economy of scale - и претпоставувам дека сето тоа ќе оди кон уште подобри бројки како што ќе се исфрлаат платформите и моторите од GM и ќе се оди на платформи и мотори од PSA.

French carmaker PSA Group <PEUP.PA> delivered a sharp increase in first-half profit, defying a global industry downturn as new models and cost savings from the integration of Opel-Vauxhall more than made up for weaker emerging market sales.

Standing out against profit warnings from peers such as Daimler <DAIGn.DE>, PSA said on Wednesday its efficiency drive produced a 10.6% operating income gain even as deliveries went the other way – with a 12.8% decline posted earlier this month.

That lifted the Peugeot maker’s operating margin to a new 8.7% record from 7.8% a year earlier, boosted by a 270 million euro (242.2 million pounds) increase in cost savings on purchasing, research and development and overheads.

https://www.euronews.com/2019/07/24/psa-opel-savings-drive-new-profit-record-defying-slump

@Tischläufer - Ние не го хејтаме Опел тука, погрешно ги сфаќаш работите. Да, Opel си имаше (одредени) проблеми со гамата на продукти, но гледано од оваа точка наназад, многу поголем дел од кривицата треба да оди кај GM во однос на менаџментот на брендот.

[Stratro]

Ah, the love overflow here...

Да шиткаш со профит не значи под дифолт дека шиткаш добро ауто и обратно.

Доказ?

СУВ пазар бе срцки.

Да си најпродаван значи дека нудиш најгенеричка роба за раја со недефиниран или отапен вкус која може секој продавач во салон со просечен IQ да ја убеди дека новиот (brand name here) кросовер е тоа што му е потребно во животот.

[Simo - Carrier159]

Ah, the love overflow here...

Да шиткаш со профит не значи под дифолт дека шиткаш добро ауто и обратно.

Доказ?

СУВ пазар бе срцки.

Повеќето возила од ВАГ групција

[Deni]

Па скоро сите нудат мпи мотор како основеен. ВАГ 1.0 МПИ, Форд 1.1, ПСА 1.2 пуретех...

Корса со овие мотори би требало да има добри перформанси со ниска потрошувачка. Се надевам нема да го користат ужасниот пет брзински менувач на ПСА кој е во употреба од 90тите а можи и подолго.

Менувачот е одличен од 2018та наваму, пред тоа беше со песок наместо со масло полнет изгледа. Како и да е менувачите на ПСА сега се одлични, како и нивните мотори, како и нивните шасии, како и нивната хидраулична суспензија.

[Stratro]

Да те оправи една компанија како Пежо, стварно треба да си дно дна. Заличе колава на нешто конкурентно, се надевам конкурентно и вози и има грам карактер, за разлика од претходните, ужасно досадни генерации...

Ти брат требаше новинарство да запишеш

..у  Зафира ќе се препороди, не па у нешто друго.

[MartinAlfista]

Golf 1.4 од тие уље што трошеа би избрал пред Zafira

[Stratro]

Идеална е за тебе.
Блузата ти е од мене.

[darko mk5]

@zeroSignal Da vratis  kompanija so zaguba od 20 godini "preku nokj" ne treba da si majstor za kratenje trosoci...treba da si magionicar... Kojznae kakvi igri se igrale i se igraat...Nas sekako ni se servira faktot deka nekoj Carlos uspeal da sredi sve toa u 12 meseci...

[AllMightyMe]

Извештај за профитабилност без кеш флоу стејтмнт не иде. Првото е на пресметковна основа, второто на кеш.

Може биле опел у загуба 18год ако цел Р&Д на групацијата они го плаќале а другите се шлепале.
Основно правило е дека дигаш трошоци кај шо се највисоки даноците.

И јас сметам дека за 1 година чуда не се возможни. Во фирмиче со 30 вработени не можеш да реструктуираш а не па во таков гигант. Башка прајме муабет за германска фирма, не шпанска, источноевропска, италијанска.

Али мора да се шири гуд вајб

На тема корсичето, изгледа ок. Ако уште малку ги заоштрат тоа линиите ќе добиеме ауди.

[Simo - Carrier159]

https://europe.autonews.com/automakers/how-tavares-has-turned-psa-profit-machine

Next Marchionne?
In style and substance, Tavares bears some resemblance to the late Sergio Marchionne, the hard-driving CEO who managed to wring profits out of Fiat Chrysler Automobiles, analysts said. "One of his key strengths has been humility, a realization of what kind of company he has, which Marchionne similarly had in Europe. By having a clear understanding of its strengths and challenges, it's been easier to cut models and not to fight for the incremental sales, and therefore to hugely improve the overall mix," Hendrikse said.

[Sase_91]

Да те оправи една компанија како Пежо, стварно треба да си дно дна. Заличе колава на нешто конкурентно, се надевам конкурентно и вози и има грам карактер, за разлика од претходните, ужасно досадни генерации...

Секако Опел постоеше за да неможеше другите производители да бидат најлоши на светот, секогаш беше на прво место потоа прашање (со исклучок на Инсигнијата нова)

Аии аии аиии Statements of desperation

Задњи зов дивљине

Стара поговорка, само ја прекажав

[Stratro]

Ништо...продавам се.

Само да разгледам што ремек дела  возат најгласните против Опел на форумов.