Крузање, воа-ноа :)

[MartinAlfista]

со втора тргнуваш?

Прва и втора до 2000, трета до 1600 и на четврта без гас. Реков не е ретко да се вози 40. Обично брзините во 4та се движат од 40 до 60 км/ч, повеќе и не може да се вози во Гостивар.

[passanger]

bez gas ke ti zastane kolata hehe malku cudno mi e benzinec vo visoka brzina i go vozis pod 1500 obrtai ne ti trese motorot

[MartinAlfista]

bez gas ke ti zastane kolata hehe malku cudno mi e benzinec vo visoka brzina i go vozis pod 1500 obrtai ne ti trese motorot

Па не е Југо со карбуратор да го е*ам па да изгасне. Стави ја колата во прва, придвижи ја и пушти гас, ќе видиш како сама се движи но со околу 15 км/ч. Истата практика но во 4та брзина се случува и кај мене.

П.С. Ако ти тресе или моторот при тестов како што прашуваш, оди провери си држачи или пак електроника на инжектори. Кај мене воопшто не ни помислува на тресење

[Simo - Carrier159]

Боксер тресе?!

[mmm121]

Е тресе Бранко

[osmica8]

104 km со 11 литри.
Колата не мрдна над 2000 вртежи, често се возеше и во 4та брзина на 40 км/ч.
Се навикнав више, не ми треба беснеење во мал град.

zarem mozes da ubacis i da vozis vo 4 40km?

Јас стално низ град 40 - 50км/ч ставам 5та и си крузам така.

[LosiPatista]

ti ke go ebes katalizatorot i lamelata, kaj i da e

[velestrumf]

40 е преспоро за 5та... Ја обично на 60, или нешто плус ставам у 5та.

[osmica8]

ti ke go ebes katalizatorot i lamelata, kaj i da e

Нема шо да ебам........ во упатство си пишува дека можиш над 35км/ч да ставиш 5та. Колата нит треси нит се мачи.
Ај оваа е нова кола, за споредба Свифтот е исто така возен, па ете го 12 год, мака нема. Нит катализатор нит ламела да се поеби.

40 е преспоро за 5та... Ја обично на 60, или нешто плус ставам у 5та.

Во Бт се вози макс до 50 км/ч. Ако возиш 60, ќе бидиш сопрен од полиција со опомена дека возиш ПРЕБРЗО!

[kalimero]

ti ke go ebes katalizatorot i lamelata, kaj i da e

И јас од секогаш сум бил против таков стил на возење, да можеби пола литар или во нјадобар случај литар помалку ќе потрошиш на 100 км. Ама може многу скапо да кошта тоа после...

Пример еден ептен тазе, од вчера, близок мој, така ја возеше корсата од како е купена, пред 10 дена смени ЕГР, а вчера останал на пат во Грција со 11 месечно бебе и со шлеп до Скопје 300 европски му земале, ламелата е отидена, колку ќе кошта ќе знае денес,завршил работа, се изнаштеди.

[osmica8]

Луѓе што ви е. Не правам ништо погрешно. Ова што го правам е пишано во упатството на колата.
Ако таму пишува дека е ок, тогаш е Ок.

А јас до сега не сум имал мака со тоа.

[MartinAlfista]

Да се разбереме, се дешавало да се вози така колата, ама НЕ СЕКОГАШ. Значи кога возам по подолгите улици низ градов (3 такви се), ставам 4та и крузам на 50-60. Ќе прикочиш некогаш и ќе спуштиш до 40 но не многу долго.

@kalimero разликата во потрошња кај мене не е пола или едно литро.
Претходно со 1000ка поминував едвај 70 километри, сега еве 104. Со тие 30 км во град со големина на Гостивар можеш 300 работи да завршиш.

[kalimero]

Абе секој со својте размислувања, секој си вози како сака нели.
Јас како размислувам, не е страшно ти да крузаш со 50-60 во 5-та, ама кога ставаш на 35-40, 4та и стискаш за да забрзаш, или од 40 ставаш 5 та и сакаш да забрзаш, и така константно неколку години и многу километри. Тоа е стил или начин на возење, а возење 50 во 5 та е најмал проблем, проблем е ако сакаш да забрзаш во 5 со истата брзина а не со 3 та.

[marjanot]

Има разлика помеѓу одржавање одредена брзина во повисок степен на пренос и забрзување од пониска брзина со повисок степен на пренос. Во принцип, колата си кажува дали и годи или не, а секој тука може да примети кога колата ќе се побуни

[MartinAlfista]

За крузање зборев, нормално. По проста логика ќе заклучам дека за забрзување ми треба што понизок степен на пренос. Целта ми е моторот да го држам во што понизок опсег на вртежи, и за да го постигнам тоа низ град потребни ми се првите четири нивоа на пренос.
Од прв до трет за забрзување и четвртиот за комотно крузање по подолгите улици.