Измерена потрошувачка на гориво

[386ka]

Ту, таман си помислив, судејќи според вртежите, дека станува збор за некој бензинец... ќе беше како да си го открил светиот грал

[Спенсер]

Па за бензнец се работи...

[386ka]

Веројатно нешто јас сум во грешка, или пак не сфатив од коментарите. Во секој случај, добра бројка.

[FiLo]

Na poladni denovi cekam da zagree malku pa go prefrlam radi membranata na rasplinjacata,koga ne e tolku ladno trgam na benzin iskacam na ulica i prefrlam na plin.

значи и нема некој ќар одма да го префрлуваш на плин,додека е ладен моторот троши МНОГУ плин у пари исто како на бензин да ги поминеш километрите

така да подобро е на бензин,ем ќе размрдаш бензиска пумпа дизни црева,ем си ги штедиш мембраните на распљиначата

Ја сеа пак почнав на плин да си го палам, ако е надвор волку ладно, пали нема гајле. Пу пу да не го урочам.
А тоа со трошењето, може троши многу на кола со ЕЦУ која ја штелува смесата на ладен мотор, кај карбуратор ја без саух го возам ладен мотор.
Не викам дека и кај мене на ладен троши исто ко на загреан, али пак не верувам дека е многу драстична разликата.

[Simo - Carrier159]

 Баш на против, кај тие со фланша е зголемена потрошувачката. Кога плинот не е загреан од водата во расплинњачата, тогаш „гута“ на фланша бајаги повеќе. Да не кажам, скоро течен плин шибаш у мотор. Провери позади колку ти смрди од ауспух на плин кога ја палиш.

[onak]

затоа па секвент плиновите имаат температурна контрола. додека не загрее моторот на толку итолку степени, не ти дава на плин да работи... кај сите е така, освен кај стаг уредите. на нив може да го направиш да не работи на температура. можеш и на плин да го палиш, амааааааа.... колку ке работи знак прашање. ке трокира, ке сецка, ке се гуши и тоа е тоа, ке вратиш пак на бензин за да се загрее малку од малку...

[MartinAlfista]

Затоа што све е компјутерски кај плинот, може, и која е најниската температурна граница на која може да си префрли?

[onak]

зависи кај кој плински уред како е фабрички сетирано во софтверот. околу 20 мислам дека беше нај минималното, ама возила со поголема кубикажа неможат да работат на таа температура. еве на бмв-то ми е ставена на 30 и пак има сецкање кога ке префрли додека да дозагрее уште малку. на 40 би било таман без проблем. а таа температура во принцип како сигурносна граница мислам дека се става на сите возила. барем јас така би правел. можда и грешам.

[Deni]

Затоа што све е компјутерски кај плинот, може, и која е најниската температурна граница на која може да си префрли?

50 степени на водата е кај мене најниско. Може и пониско со фори, но нема потреба. Нека си рмбаат дизните малку, нека си подмачне бензинче малку. Не е на одмет. Само зимно време се осеќа околу 1,5л/100км. Инаку е околу 0,5/100км остатокот од годината.

[onak]

...сакаш да кажеш пола од годината ти е 1,5 литар а другата половина пола литар...

[Deni]

4 месеци, со 8 месеци.

[Simo - Carrier159]

Ако се вакви месециве ко` до сеа - ни толку.

[FiLo]

50 степени на водата е кај мене најниско. Може и пониско со фори, но нема потреба. Нека си рмбаат дизните малку, нека си подмачне бензинче малку. Не е на одмет. Само зимно време се осеќа околу 1,5л/100км. Инаку е околу 0,5/100км остатокот од годината.

А не е некако 50 степени многу ? Барем на 30 степени да е, мое мислење.

[onak]

на 30 не е доволно. ти гарантирам. 40 е оптимално.

[UrSa1986]

Мене прво на 30 ми префрлаше, не ми се чекаше, ама сецка колата, гуши и внатре корне на плин . Онак е во право, ја сменив на 40 и супер си е сега.