Измерена потрошувачка на гориво

[Jimny]

Што е многу, многу е – едноставно, сè над 4 литри потрошувачка е неисплатливо возење. Треба да се размислува за полнач и целосно електрично возило. Според твоето патешествие, максимум чехот требало да покаже 2.9 макс над максимумите, а ова над 4 литри е веќе премногу. Колата е нова, 35 илјади, браво како ја чуваш

[zlatkoa]

Таман си е пресметката. Новата итерација на 1.5 TSI mHEV има многу испеглан циклус на работа.
На 130 иде во Coasting многу лесно и кога одржава брзина на темпомат работи во 2-Cylinder Mode и потрошувачката е смешна.

Конкретно во моделот на Карпатијан тој мотор е од пред фејслифтот и троши и повеќе од реално што може со новиот 1.5 TSI да постигнеш.
Многу разлика прави ако има DSG + Adaptive Cruise Controll и во ЕКО мод бројките се смешни дури и како за бензинец. ACC многу „умно" го користи mHEV системот и многу енергија рекуперира кога не му треба забрзување за потоа да ја користи при крузање.
mHEV системот е „примитивен„ кај овој мотор, буквално е Алтернатор со клацкалица на каиш кој што работи како електрична подршка или полнач по потреба со 48v батерија

[Bravo]

Чим не знаеме просечна брзина, 1.5 тси може и да почне да произведува гориво.

Ја би типувал на 65-75 просечна брзина.

[Carpathian Lord]

Ќе проверам по бројките (водам писмена евиденција) повторно, ете можеби грешам, ама како и да е и да е 5-5.5 јас ќе бидам задоволен.

Во моментов баш жалам што немам уплатено за таа апликацијата на Шкода да ги гледам сите параметри ама тоа што е.

[R2D2]

Измерена просечна потрошувачка од 5.5л на две делници од патувањето.
Едната делница од 143км со просечна брзина од 111км/ч,
А другата од 323км со просечна 102км/ч.

Цело патување, низ град, локал, граница, пауза… просечна од 5.6л со поминати вкупно 537км.
Очекував поголема просечна брзина, низ мк возев со плус 30 до 49 од знаци каде што дозволуваа условите, грција само +10 од знаци… ама големиот број на патарини, 60+ тунели, работа на патот го намалиле просекот.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Еве со просечна над 110км/ч потрошувачка е 5.5...

Како што кажа @zlatkoa и на брзини над 130 на рамно, исклучува 2 цилиндри што влијае на потрошувачка... дополнително тука е добрата аеродинамичност која многу влијае на повисоки брзини...

[n1kola]

Друго е 5.5 друго е 4. Јас сум изненаден, браво за vw.. ама сепак не ги сакам 

[Carpathian Lord]

Друго е 5.5 друго е 4. Јас сум изненаден, браво за vw.. ама сепак не ги сакам 

Како што реков чим уште еднаш ги прегледам записите ќе видам што како. Не тврдам се уште ништо и можеби има грешка бидејќи и мене просек 4 литра ми изгледа не реална.


До сега потрошувачката ми се движела од 5 до 5.5 во просек на отворена. Затоа ја спомав бројката 5.5.

[Спенсер]

Таман си е пресметката. Новата итерација на 1.5 TSI mHEV има многу испеглан циклус на работа.
На 130 иде во Coasting многу лесно и кога одржава брзина на темпомат работи во 2-Cylinder Mode и потрошувачката е смешна.

Конкретно во моделот на Карпатијан тој мотор е од пред фејслифтот и троши и повеќе од реално што може со новиот 1.5 TSI да постигнеш.
Многу разлика прави ако има DSG + Adaptive Cruise Controll и во ЕКО мод бројките се смешни дури и како за бензинец. ACC многу „умно" го користи mHEV системот и многу енергија рекуперира кога не му треба забрзување за потоа да ја користи при крузање.
mHEV системот е „примитивен„ кај овој мотор, буквално е Алтернатор со клацкалица на каиш кој што работи како електрична подршка или полнач по потреба со 48v батерија

Сакаш да кажеш дека 1.5тси мхев е новиот 1.9/2.0тди?

[zlatkoa]

Таман си е пресметката. Новата итерација на 1.5 TSI mHEV има многу испеглан циклус на работа.
На 130 иде во Coasting многу лесно и кога одржава брзина на темпомат работи во 2-Cylinder Mode и потрошувачката е смешна.

Конкретно во моделот на Карпатијан тој мотор е од пред фејслифтот и троши и повеќе од реално што може со новиот 1.5 TSI да постигнеш.
Многу разлика прави ако има DSG + Adaptive Cruise Controll и во ЕКО мод бројките се смешни дури и како за бензинец. ACC многу „умно" го користи mHEV системот и многу енергија рекуперира кога не му треба забрзување за потоа да ја користи при крузање.
mHEV системот е „примитивен„ кај овој мотор, буквално е Алтернатор со клацкалица на каиш кој што работи како електрична подршка или полнач по потреба со 48v батерија

Сакаш да кажеш дека 1.5тси мхев е новиот 1.9/2.0тди?

Не.
Неможеш да споредиш модерен турбо бензинец со два умрени дизел мотори кои прекинале со развој во 2005/2011.

[Power to the people]

До Врахос ако возел по знаци горе-долу, "70%" од патот е ограничен на 80-100км/ч.
Јас му верувам на бројките.

[Carpathian Lord]

На одење возев +10 од знаци,  на враќање ич 😆 речиси секаде бев +20. Не се издржува по знаци.

[andrejnaumovski]

Само ти завидувам, не се лути. И ја од мои оари ставам гориво, ама знам како е кога ќе исцепам30-40км со 170-180 на саат. Не е едноцифрен просекот кај мене

На 335ката беше околу 10-11 литри на тие брзини, зависи од успони, терен ради ZF 8 брзинскиот, 0.67:1 однос во 8ма. Сега на таа брзина ми е страв да видам колку е 

Ок, изненаден сум, ја ставив денес на темпомат на 150км/ч и потрошувачката на борд ја даваше од 8.5 литри до 10.5 литри во зависност од наклонот на патот. Не се бунам 

[kimi makedonski]

Скопје - Штип возено по знаци

[n1kola]

Шо чудо е ова, шо троши ко Алфа ?

[Power to the people]

Тјусон, го вика стопано.