Измерена потрошувачка на гориво

[osmica8]

Na CNG ke ti se fati uste poevtino.

Cenite ti se pogresni:
Leon 1.4 TSI Бензински 1390 125 17.190 e
Leon 1.6 TDI CR Дизел 1598 105 17.690 e

So toa sto najverojatno ke gi zemis uste poevtino. Zulu zede odlicno opremen Golf TDI 105 za 16 i kusur, Seatot verojatno ke pocni so 15.
Razlikata megu dizelot i benzinecot vo slucajov e 500 evra, a kvaliteten plinski ured za ovoj tip na vozilo ne se naoga ispod 800 evra (spored Plimont) a jas koga gledav plinski uredi sto mi garantiraat potrosuvacka 1:1 so benzinot i totalno isti performansi so benzinot, trebase da platam 1500 evra za toj plinski ured. Poinakov ne sakav. Pa izvini ama za 1500 evra sekogas se doplaka za dizelas.

Од кај ти се овие цени ЖИТИ се?!!
Ако Зулу го зел гоЉфот за 16 и кусур, јас можам да ти потврдам за гоЉф 1.4 TSI со солидна опрема е земен за 14 500€ пред 5-6 месеци. А леон мене ми нудеа за 14000€ 1.4 TSI пред 1 год.

[marjanot]

Леонот пред една година, со металик боја и 17-ки бандажи во Stylance опрема кошташе 18500, јас го земав 16 600. Тогаш имаа акција на основниот модел од 15900, а се зимаше за околу 15000.
Цените се тие, ама има договор на лице место.

Како за споредба, Голфот во Starline опрема беше редовна цена околу 17300, на лице место го даваа за 16800 и гратис алуминиумски 15-ки. Во послаба опременост од Леонот.

[Cuore Sportivo]

Еј немојте многу многу за ZULU

Него истина ли е дека наводно имало  Џулиета со 1.6 JTD 105 hp za 19 000 evra

[marjanot]

Може има попуст http://www.fiat.com.mk/alfa/Giulietta.pdf

[MartinAlfista]

Еј немојте многу многу за ZULU

Него истина ли е дека наводно имало  Џулиета со 1.6 JTD 105 hp za 19 000 evra

Да не купуваш случајно? После треба да те ставам меѓу личните идоли и да ти идам на гости многу, многу често!

[Cuore Sportivo]

Еј немојте многу многу за ZULU

Него истина ли е дека наводно имало  Џулиета со 1.6 JTD 105 hp za 19 000 evra

Да не купуваш случајно? После треба да те ставам меѓу личните идоли и да ти идам на гости многу, многу често!

Абе увек постои опција човек да одлепи и да ги фукне 20 000 евра на гладно срце.

[RikiRulz]

Нема разбирачка со ЛП

Јас се изнервирав што читав...

- Значи сервисот за редовно одржување на бензин моторот е дупло поефтин, за разлика за одржуваш дизел мотор
- Плус во старт 1000 евра бензинецот е поефтин
- Плин му ставаш и за пола година, зависи колку возиш или за 20-30 000 км ги враќаш парите и цело време си во ќар...
- Ке го искористам примерот(споредбата) на Гојдо, пасат кола од 1500 кг со 1.4 турбо мотор да го возиш на плин, и поло 1.4 тди од 900 кг седни и види кој е филингот...

Се кладам, дека во пасатот да има и 5 луге... по агресивен ке биде, и повеке ке иде од 1.4 тди полото

Сум возел, поло модел као на Дени, верувајте ми Југо55 ке летне, као да се разминуваат...

[MecheTo]

Kolku kilometri bi izdrzal toj 1.4 tsi motor vgraden vo Passat?

[Cuore Sportivo]

Kolku kilometri bi izdrzal toj 1.4 tsi motor vgraden vo Passat?

 Тој мотор уште од фабрика штрака.

[MecheTo]

незнам дали штрака или не,ама мислам дека нема да оди долго...ниска литража,голема тезина и згора на тоа турбо...па незнам дали ке излези поефтин за одржуванје од дизелот

[Tischläufer]

незнам дали штрака или не,ама мислам дека нема да оди долго...ниска литража,голема тезина и згора на тоа турбо...па незнам дали ке излези поефтин за одржуванје од дизелот

Јас сум сигурен дека тоа го земале во предвид во Фолцваген. Но сепак мислам дека дизелот повеќе ке помине. Но сепак е се тоа релативна работа. На пример Кадетот на татко ми со 1200Кг каросерија, 1,1л мотор со 45 кс има 340.000 поминато и задоволно и среќно си брмчи...

[mmm121]

фаланга, кадетот нема теоретски шанси да има 1200 кг........

[RikiRulz]

А дизелот па не штрака ич...

[gOJDO]

Kolku kilometri bi izdrzal toj 1.4 tsi motor vgraden vo Passat?

Пријателов го има скоро две години и има поминато 50000км до сега без никаков проблем.

незнам дали штрака или не,ама мислам дека нема да оди долго...ниска литража,голема тезина и згора на тоа турбо...па незнам дали ке излези поефтин за одржуванје од дизелот

Литражата нема ама абсолутно никаква врска со издржливоста, тежината и турбото. Ама баш никаква.
Издржливоста зависи од дизајнот и употребените материјали и технологии без оглед на работната зафатнина.
Тежината влијае на перформансите на возилото.
Турбото си е турбо и кај дизел и кај бензин. Во зависност од дизајнот може да биде поуздано или не. Неможе да наштети на соодветно дизајниран мотор.

За одржувањето, прашајте во VW кои се цените на редовните и минимални сервиси за едниот и за другиот.

А дизелот па не штрака ич...

Не знам од кај е муабетот на Куоре, ама јас не сум го чул да штракне Пасатот. Ама затоа половците 1.4 ТДИ не штракаат туку лупаат како Тамче. Поготово кога ги палам на ладно имам чувство дека палам виљушкар.

[Sportex]

Најнова боца за ЛПГ за оние чии возила малце повеќе трошат...