Електрични автомобили и хибриди

[Simo - Carrier159]

Civic Hybrid Owner Wins $9,867 In Small Claims Case Against Honda


Heather Peters was successful in her small claims case against Honda, in which she alleged that the car wasn't getting anywhere near the 50 MPG she says the company advertised her car would get. Although Honda only has to pay her $9,687 for this particular ruling, Peters has essentially laid the groundwork for other owners to make similar claims that could ultimately cost the company an enormous amount of money.

http://jalopnik.com/5881477/civic-hybrid-owner-wins-9867-in-small-claims-case-against-honda

[Tischläufer]

Така е. Треба да се научат лажговците да не лажат и дека лажната каризма може да падне во вода многу лесно. Доста е веќе пропаганда, дајте нешто што има вредност.

[Simo - Carrier159]

Така е. Треба да се научат лажговците да не лажат и дека лажната каризма може да падне во вода многу лесно. Доста е веќе пропаганда, дајте нешто што има вредност.

А бе не знам зошто, ама ќејф ми се напраи кога го читав текстот...  Иако сакам напредни и нови технологии, работава не чини истите да ги продаваат под лажни изговори - ко` што праат сите што шиткаат хибриди. Ако сакаш 50mpg, земи fiat500 jtd, citroen hdi, polo tdi, итн... ќе ги постигнеш многу полесно.

[Bugar]

Idninata e vo elektricnite avtomobili no ima edno nesto. Konceptot Volt na chevrolet e top ideja, mal benzinski motor-generator + baterii + el pogon. Fakt e deka el. motorite mozat da se tovarat od nula. Vo BG vekje aktivno se vozi VW Golf 2 elektromobil, vo Varna i istiot so edno polnenje pominuva 80 Km vo grad sto i ne e taka loso.
Na vremeto imase vo SAM spisanieto (mislam 1981) eden tekst "100 kilometara za saljicu Kave" i bese pretstaven prviot elektomobil na Inz. Safranko (Elektro Fiko). Tekstot bese dosta vizionerski no toa dava ideja na pottik na tvorestvo.
Steta sto narodna tehnika ne se popularizira kako porano. Navistina namesto po kafici mladite mozat da ja iskoristat svojata energija preku zaednicka rabota da napravat nesto. Vo BG lugjeto se organiziraat. Duri i preku internet grupi delat iskustva.
Zasto ne i nie, sto nam ni fali da se organizirame i da napravime na primer elektromobil i da go razvivame.
Denes vo uslovi na internet i pristap do informacii imame bogatstvo koe ne znaeme da go iskoristime. Voedno vakva incijativa Veruvam deka od 1000 clenovi 100 dusi mozat da se najdat koi ke participiraat vo razvojot na vakvo nesto.
Abe lugje diskusija da ama i motika treba da se fati vo racete. Fakultetite spijat. Zamislete Uganda razvi elektomobil koj pominuva 100Km so edno polnenje. Ej Uganda zemja vo koja lugjeto doma nemaat WC, pitka voda, jadat przeni banani i majmuni no ete rabotat. Sto sme nie i kaj sme.
Greota e da sedime doma i da se zalime. Rabota treba. Ideite treba da se razvivaat. Citajte i ucete. Na fakultet nisto nema da naucite novo i dobro sto ke bide korisno. Internet e najgolemiot fakultet i e besplatno znaenjeto, samo treba da se najde kompajlira, izvlece i bujrum na rabota.
Kriza e no da ne kukame tuku da spregneme silite i napred da odime. Makedonija e siromasna zemja i standardot ni e nizok. No kvalitetot na zivot ni e evropski (vozime novi koli, doma imame voda struja, TV internet i sve ostalo itn, vo Uganda na primer nemaat kompjuteri). No svesta ni e na Africko nivo, i duri i tie ne pretrkuvaat. Takvi prevaranti se sto duri i Holandcite (najgolemite prevaranti vo Evropa) voda mozat da im nosat....
Ima nacini da se prebrodi krizata. Mislete i deluvajte. Individualizam da no sami nisto ne mozete da napravite AMA KAKO TEAM ! KE BIDETE NESKRSLIVI.

[Tischläufer]

Така е. Треба да се научат лажговците да не лажат и дека лажната каризма може да падне во вода многу лесно. Доста е веќе пропаганда, дајте нешто што има вредност.

А бе не знам зошто, ама ќејф ми се напраи кога го читав текстот...  Иако сакам напредни и нови технологии, работава не чини истите да ги продаваат под лажни изговори - ко` што праат сите што шиткаат хибриди. Ако сакаш 50mpg, земи fiat500 jtd, citroen hdi, polo tdi, итн... ќе ги постигнеш многу полесно.

Тоа е така, ама они сакаат кога ќе стиснеш на гас да ти искрцкаат пршлените. Нејќат они дизел. Сакаат да се **** а да не им влезе.

@ Bugar Се сложувам, само веројатно работите не се толку едноставни колку што звучат убаво за жал

[Bugar]

Falanga sve e ednostavno nema nisto komplicirano na ovoj svet ! Najednostavno e da naprais dete veruvaj !
Toa sto e najednostavno e i najdobro. Konceptot mal elektro generator + baterii + elektro motor za pogon na trkalata ubedlivo e najdobar i najednostaven. Kolata nema menjac, pomalce mehanika i pomalce verojatnost nesto da otkaze. Ogromnite damperi (150T) i kamioni se pravat na toj princip i trosat smesna kolicina na gorivo.
Provereno kaj teski masini zasto da ne se stavi i vo kola.

[Deni]

Falanga sve e ednostavno nema nisto komplicirano na ovoj svet ! Najednostavno e da naprais dete veruvaj !
Toa sto e najednostavno e i najdobro. Konceptot mal elektro generator + baterii + elektro motor za pogon na trkalata ubedlivo e najdobar i najednostaven. Kolata nema menjac, pomalce mehanika i pomalce verojatnost nesto da otkaze. Ogromnite damperi (150T) i kamioni se pravat na toj princip i trosat smesna kolicina na gorivo.
Provereno kaj teski masini zasto da ne se stavi i vo kola.

Секогаш.

[Bugar]

A za Fiat 500 jtd, Citroen HDI Polo TDI se slagam trosat malce ama delovite IZGOR se plus naftata ni e katastrofa taka da ne e isplatlivo. Elektromobil ti e premija. Se vozis za eftini pari. Najeftina i najcista energija e elektricnata energija.
Na denesno vreme koga cenata na bateriite e niska (Kina) moze cuda da se pravat. So razvojot na superkondenzatorite uste se zgolemuvaat moznostite za proizvodstvo na elektromobil.
Kinezite ponudija na Sofija elektricni avtobusi za gradski transport ! I sekako EU ke subvencionira. Vo Bugarija (Sofija) imas stanici za polnenje na el. vozila, sto na primer vo Grcija gi nema tolku.
Vekje podolgo vreme ima firmi vo Bugarija sto proizveduvaat visokoefektivni asinhroni elektromotori za primena vo avtoindustrija po svoja tehnologija, koi se izvezuvaat vo USA i drugi zemji i se koristat i vo el. viluskari itn.
Treba rabota rabota i samo rabota.

[Deni]

Цената на добрите батерии не е многу ниска.

Како и да е Хонда го имаат рецептот за успех. Прво со Клерити, а после со Инсајт. Моторче кое има хибриден погон а кое чини доста слично со нормалните мотори. Наскоро хонда ќе прекинат да нудат нехибридни возила, (освен кај нас). А после нив и другите производители.

[Bugar]

Bravo na razmisluvanjeto no nad 30000 EUR za hibrid NE BLAGODARAM ! za 30000 EUR ke ziveam pored more i ke uzivam. Sepak toa ne se pari tuku MNOGU PARI da gi dades za kola. Vaka si razmisluvaat lugjeto vo Evropa. Pa sea ti vidi.
Hibrid e edno, elektomobil e sosem drugo. Nema idnina vo hibridite preskapi se.
Od druga strana komplicirani se i rasiplivi a servis ? Za da servisiras hibrid treba da si dosta obucen ne e lesno. Vo denesno vreme da servisiras vozilo treba da si pismen t.e. da znaes da rabotis na kompjuter i da poznavas elektronika. Mehanika mozes da razbotis i bez kompjuter ! Ti treba alat i pamet (vadenje e obratno od stavanje - toa e filozofijata na avto mehanikata !)
A za bateriite veruvaj deka ima eftini od Kina. Samo treba da znaes sto baras i da gi najdes

[Deni]

Кој хибрид е над 30к?

Приус е 26, со фул опрема е 28к. А инсајт е 19.000 евра.

[Bugar]

Pardon USD !

A sepak 19000 EUR se mnogu mnogu pari za kola, pogotovo na denesno vreme. Zamisli kola od 10000 EUR + 9000 EUR ti ostanuvaat za gorivo i odrzavanje itn.. Si vozis spokojno 100000Km i nemas maka. Bez dinar da dades. A da dades 19000 EUR plus pari za gorivo togas navistina e mnogu !

[Deni]

Не велам не. Но во другите земји, како британија имаш многу поволности за возење хибрид. А како прво имаш и олеснување од државата во вид на 5000 евра гратис. А и плус соодветна кола на инсајт, не е 10000евра, туку околу 15.000 (Цивик, Астра, Фокус... Сепак мора да зборуваме за конкуренти.)

[Simo - Carrier159]

Ај малце да ја подактивирам темава:

Две третини од оние кои купиле хибридно возило, тоа нема да го сторат по втор пат:

Most hybrid buyers — almost two-thirds — don't end up buying another hybrid, according to a recent study R.L. Polk. Yet more evidence that hybrids are more about marketing hype than hyper-miling for the masses.

http://jalopnik.com/5900239/two+thirds-of-hybrid-buyers-dont-buy-another-one

[cuoresportivo159]

Jas ne bi ni po prv pat,osven ako ne bidam primoran.