Електрични автомобили и хибриди

[Tischläufer]

По стоти пат потврдено

Да, по стоти пат се потврдува дека кога нешто неправилно користиш, нема да го извлечеш максимумот од него. Апсолутно е така.

Еве, дечково има плаг-ин хибрид, ама и он не го уклучил во струја:

Поентата е што се промашува суштината. Се добиваат ваљда некакви субвеции за хибрид, дозвола за движење во еко зони во големите градови на запад, куп даночни олеснувања но загадувањето е исто или поголемо во однос на класичните мотори. Да не заборавиме дека хибридите сигурно не ги купуваат до толку од сопствен ќеиф или еколошка освестеност, туку заради финансиските и даночни придобивки

Точно така. Во сите сфери на живеењето е истото. Да не се лажеме.

Ако една обична хибридна Корола троши 4 литри бензин во град, а една Корола 1.6 со МВС троши 8 литри во град, како тоа побогу PHEV возило (на пример Корола PHEV) би трошела 9 до 12л бензин во град ако глупана „студија“ има благе везе са животом?

Затоа што споредуваш Корола Хибрид со Пасат/Q7 плагин. Или слично. Најчесто се поголеми, а плус на тоа влечкаат огромни батерии низ град - за џабе.

Башка Королата хибрид троши 5.5 во град, а не 4.

Како не трошела 5.5, десетнаесе литри троши. Мене CHR ми трошеше под 5
ОК, значи Q7 PHEV троши 30 до 40 литри у град? Пошо нели „вишеструко него декларисано“. Не двоструко него вишеструко, значи 3-4-5-6 пати повеќе,

[Tischläufer]

Еве, дечково има плаг-ин хибрид, ама и он не го уклучил во струја:

Он не сфатил, место plug-in во струја, он веројатно струен бат-плаг у г'с... Морон

[mkm]

По стоти пат потврдено

Да, по стоти пат се потврдува дека кога нешто неправилно користиш, нема да го извлечеш максимумот од него. Апсолутно е така.

Еве, дечково има плаг-ин хибрид, ама и он не го уклучил во струја:

Поентата е што се промашува суштината. Се добиваат ваљда некакви субвеции за хибрид, дозвола за движење во еко зони во големите градови на запад, куп даночни олеснувања но загадувањето е исто или поголемо во однос на класичните мотори. Да не заборавиме дека хибридите сигурно не ги купуваат до толку од сопствен ќеиф или еколошка освестеност, туку заради финансиските и даночни придобивки

Точно така. Во сите сфери на живеењето е истото. Да не се лажеме.

Ако една обична хибридна Корола троши 4 литри бензин во град, а една Корола 1.6 со МВС троши 8 литри во град, како тоа побогу PHEV возило (на пример Корола PHEV) би трошела 9 до 12л бензин во град ако глупана „студија“ има благе везе са животом?

Затоа што споредуваш Корола Хибрид со Пасат/Q7 плагин. Или слично. Најчесто се поголеми, а плус на тоа влечкаат огромни батерии низ град - за џабе.

Башка Королата хибрид троши 5.5 во град, а не 4.

Како не трошела 5.5, десетнаесе литри троши. Мене CHR ми трошеше под 5
ОК, значи Q7 PHEV троши 30 до 40 литри у град? Пошо нели „вишеструко него декларисано“. Не двоструко него вишеструко, значи 3-4-5-6 пати повеќе,

Пред извесно време имаѓе иста таква студија и во Велика Британија. Поентата со PLUG-IN хибридите е што луѓево забораваат и не ги полнат батериите и шибаат на бензин. А пошто колите потешки трошат и загадуваат повеќе, логично нели

[Tischläufer]

Пред извесно време имаѓе иста таква студија и во Велика Британија. Поентата со PLUG-IN хибридите е што луѓево забораваат и не ги полнат батериите и шибаат на бензин. А пошто колите потешки трошат и загадуваат повеќе, логично нели

Тоа да, ама „вишеструко“ секако дека не. Нема ни најмала причина за тоа. Земи во предвид барем регенеративно кочење и гаснење на мотор на семафори. Барем тој момент би морало да ги изедначи во потрошувачка со бензинските верзии сакале/нејќеле.

[Deni]

Пред извесно време имаѓе иста таква студија и во Велика Британија. Поентата со PLUG-IN хибридите е што луѓево забораваат и не ги полнат батериите и шибаат на бензин. А пошто колите потешки трошат и загадуваат повеќе, логично нели

Тоа да, ама „вишеструко“ секако дека не. Нема ни најмала причина за тоа. Земи во предвид барем регенеративно кочење и гаснење на мотор на семафори. Барем тој момент би морало да ги изедначи во потрошувачка со бензинските верзии сакале/нејќеле.

Утињаш дека декларирани се на рецимо 2.9л/100км. Или некој таков бош. А просек на тие продадени коли е 8л/100км. Тоа е вишеструкото.

[Tischläufer]

Ааа па тоа е веќе многу условно. Ако 80км поминеш на струја и 20км на бензин тогаш сосем е нормално да потроши 2.9.

Ама сивоњиве низ светов, особено оние со службени такви возила пиштол да им впериш нема да возат како што е наменето. Јас пре бирекол дека производителите на PHEV треба повеќе да внимаваат на тоа кому ги продаваат тие возила отколку било што друго.

[zeroSignal]

Пред извесно време имаѓе иста таква студија и во Велика Британија. Поентата со PLUG-IN хибридите е што луѓево забораваат и не ги полнат батериите и шибаат на бензин. А пошто колите потешки трошат и загадуваат повеќе, логично нели

Тоа да, ама „вишеструко“ секако дека не. Нема ни најмала причина за тоа. Земи во предвид барем регенеративно кочење и гаснење на мотор на семафори. Барем тој момент би морало да ги изедначи во потрошувачка со бензинските верзии сакале/нејќеле.

Утињаш дека декларирани се на рецимо 2.9л/100км. Или некој таков бош. А просек на тие продадени коли е 8л/100км. Тоа е вишеструкото.

Да де, истите муабети на луѓе кои купуваат дизел, гледаат декларирана потрошња од 4.5, го ГАЗАТ низ град и им троши 12.

[Deni]

Пред извесно време имаѓе иста таква студија и во Велика Британија. Поентата со PLUG-IN хибридите е што луѓево забораваат и не ги полнат батериите и шибаат на бензин. А пошто колите потешки трошат и загадуваат повеќе, логично нели

Тоа да, ама „вишеструко“ секако дека не. Нема ни најмала причина за тоа. Земи во предвид барем регенеративно кочење и гаснење на мотор на семафори. Барем тој момент би морало да ги изедначи во потрошувачка со бензинските верзии сакале/нејќеле.

Утињаш дека декларирани се на рецимо 2.9л/100км. Или некој таков бош. А просек на тие продадени коли е 8л/100км. Тоа е вишеструкото.

Да де, истите муабети на луѓе кои купуваат дизел, гледаат декларирана потрошња од 4.5, го ГАЗАТ низ град и им троши 12.

Но дали им троши просечно целата дизел флота 12? Не. Околу 7.5 троши.

[zeroSignal]

Значи одамна сме установиле дека плаг-ин хибриди не се panacea. Да се вергла over and over again истиот муабет (како што ете, прават колегите од AutoRepublika) и да се држи грчевито за некои сфаќања а-ла оној Скоти од Јутуб што вика само стари Тојоти да купуваме, е глупо. Ко Ван со Старт-Стоп.

Плаг-ин хибриди се stepping stone кон целосно-електрични возила. Прво одевме пешки, па после тоа јававме коњи, па од коњи стигнавме до коли, па до коли со самополнечки хибрид, па коли со плаг-ин хибрид, па здрааавје, ќе стигнеме до фул-електрик.

Не се идеално решение. Не се. Едноставно не се. Ефикасноста им е најдобра во градски, тргни-застани услови и кратки релации. Кога ќе ја испразниш батеријата стануваат обичен самополнечки хибрид (ко Тојота) и ги имаш истите бенефити.

Ама да се вергла дека биле срање пошто корисниците не ги користат како што треба?

Мајсторот со хилтата.

Све е до индивидуалните потреби на конкретниот возач, и недоволната информираност при избор на возило, особено со нови технологии.

Е сега... Можеме тука да дискутираме зошто корисниците не ги користат како што треба. Поради недоволна едукација од страна на продавачите? Поради мрза? Куроболие пошто друг му ги плаќа сметките за гориво? Тоа е веќе друг муабет, и тоа е темата на која што би требало да се обрне внимание.

[Deni]

Е сега... Можеме тука да дискутираме зошто корисниците не ги користат како што треба. Поради недоволна едукација од страна на продавачите? Поради мрза? Куроболие пошто друг му ги плаќа сметките за гориво? Тоа е веќе друг муабет, и тоа е темата на која што би требало да се обрне внимание.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Desire_path

https://www.google.com/search?q=desire+paths&client=ms-android-oneplus&prmd=ivmn&sxsrf=ALeKk0364T1-V-DqMdx8-LRu6nkuRZEIEQ:1619878983023&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjHs_K616jwAhV9gf0HHcYBDaEQ_AUoAXoECAMQAQ&cshid=1619879048627&biw=412&bih=757&dpr=2.63

[Tischläufer]

Поради мрза? Куроболие пошто друг му ги плаќа сметките за гориво?

Тоа..... тоа.

[mkm]

Е тоа де, не праиме муабет за еволуцијата на транспортот, туку за промашување на целта. Уставри промашување на целата мета. Можда најбоња варијанта е сечење со сатар и преоѓање од мотори со внатрешно директ на ЕВ. Без меѓустаници

[Tischläufer]

Е тоа де, не праиме муабет за еволуцијата на транспортот, туку за промашување на целта. Уставри промашување на целата мета. Можда најбоња варијанта е сечење со сатар и преоѓање од мотори со внатрешно директ на ЕВ. Без меѓустаници

Да, ама промашувањето не е на производителот што направил такви модели туку на купувачите што фирма им ги купила а нив не ги боли Стојна за намената на возилото. Они само на гаста треба да стиснат.

Дај ми го мене PHEV да видиш кава потрошувачка ќе вадам кога дневна километража ми е 160км, каде дел ми е 20км удолница а 20км угорница.

[mkm]

Е тоа де, не праиме муабет за еволуцијата на транспортот, туку за промашување на целта. Уставри промашување на целата мета. Можда најбоња варијанта е сечење со сатар и преоѓање од мотори со внатрешно директ на ЕВ. Без меѓустаници

Да, ама промашувањето не е на производителот што направил такви модели туку на купувачите што фирма им ги купила а нив не ги боли Стојна за намената на возилото. Они само на гаста треба да стиснат.

Дај ми го мене PHEV да видиш кава потрошувачка ќе вадам кога дневна километража ми е 160км, каде дел ми е 20км удолница а 20км угорница.

Ама приказнава со EV и PHEV не е сопствениците помалку гориво да трошат туку од еколошки побуди-намалување на загаденосита и нулта CO2 со цел намалување на ефектот на стаклена градина. Е тука е утката

[Tischläufer]

Е тоа де, не праиме муабет за еволуцијата на транспортот, туку за промашување на целта. Уставри промашување на целата мета. Можда најбоња варијанта е сечење со сатар и преоѓање од мотори со внатрешно директ на ЕВ. Без меѓустаници

Да, ама промашувањето не е на производителот што направил такви модели туку на купувачите што фирма им ги купила а нив не ги боли Стојна за намената на возилото. Они само на гаста треба да стиснат.

Дај ми го мене PHEV да видиш кава потрошувачка ќе вадам кога дневна километража ми е 160км, каде дел ми е 20км удолница а 20км угорница.

Ама приказнава со EV и PHEV не е сопствениците помалку гориво да трошат туку од еколошки побуди-намалување на загаденосита и нулта CO2 со цел намалување на ефектот на стаклена градина. Е тука е утката

Тие две работи се врзани, одат едно со друго. Намачувањето на загадувањето е ефект на намалувањето на потрошувачката и рекуперацијата на енергија, а наградата за возачот  е помалиот трошок за гориво.