Електрични автомобили и хибриди

[Deni]

drag coefficient of 0.28
frontal area ~2.5m2 и јаче.

Кога веќе бркаш рејнџ со некоја кола логично е овие бројки да се многу помали.

[vlatko.klp]

https://www.autobild.de/artikel/vw-id.4-2020-test-preis-abmessungen-marktstart-innenraum-abmessungen-motoren-reichweite-17420219.html

Initially, VW is offering the ID.4 with just one engine. The First Edition comes with a 204 hp and 310 Nm electric motor. Three weaker variants will follow in 2021. The basis is an engine with 148 HP and 220 Nm, then comes a variant with 170 hp and 235 Nm and a unit with 175 hp and 310 Nm.

Prices start under 49,000 euros. More equipment and weaker engines will follow in 2021. Then the base price will be less than 37,000 euros.

VW за многу брзо време ќе стане доминантен во Европа со електрични автомобили. Тојота заспа изгледа а реално беа во предност. Тесла нема да ја коментирам, тоа е само за богаташи и Норвежани.

[zeroSignal]

Ќешки некој наш сајт да објавеше за ова..

Oh, wait..

[brm brm]

Види втората слика... Ем електричен и па, замисли. 

[zeroSignal]

Според американскиот Consumer Reports, сопствениците на електрични возила заштедуваат 50% за редовното одржување и поправање на нивните автомобили.

https://www.carclub.mk/2020/09/27/sopstvenicite-na-elektricni-vozila-zasteduvaat-50-procenti-na-redovnoto-odrzuvanje/

[Vwlover]

Според американскиот Consumer Reports, сопствениците на електрични возила заштедуваат 50% за редовното одржување и поправање на нивните автомобили.

https://www.carclub.mk/2020/09/27/sopstvenicite-na-elektricni-vozila-zasteduvaat-50-procenti-na-redovnoto-odrzuvanje/

200.000 милји, односно нешто над 320.000 километри.

[Tischläufer]

Студијата на Consumer Reports кажува дека во просек, купувачите на електрични возила ќе заштедат околу 4600 долари за одржување низ целиот животен век на едно возило.

[zeroSignal]

Што и не е така лошо. Плус, работите уште легнуваат на брашно. Би очекувал таа разлика значително да се зголеми во иднина.

[Power to the people]

Македонија оваа математика не важи. Во секој случај од старт си зијан. 

[zeroSignal]

Зошто не би важела?

[Stratro]

Кој ќе ми сервисира електрично возило кај нас?
Видео дата?

[zeroSignal]

Производителот кој ти го продал, нормално.

[Power to the people]

За иста класа на возило ако е иста цената на ново електрично и горивно возило тогаш можи има заштеда. Ама од старт ако дадам 10к повеќе, не знам колку ќе се врати инвестицијата, евентуално преку горивото.

[zeroSignal]

Секако дека ќе се врати инвестицијата - и колку повеќе возиш, толку побрзо.

Годишно ако возам 15.000 километри на бензин и претпоставам просечна потрошувачка од 10 литри на 100 километри, тоа значи 1500 литри бензин. По денешни цени (60.50 денари за литар 95-ка), тоа се 90.750 денари.

Годишно ако возам 15.000 километри на струја и ја полнам колата на евтина струја, 100 километри (со Пежо е-208, да речеме) ќе ме чинат 48.2 денари. Тие 15.000 километри ќе ме чинат 7200 денари. Ако полнам на бесплатни полначи на ЕВН секогаш кога можам, уште помалку.

Да не праиме муабет дека редовен сервис се сведува на филтер за кабина/клима, и кога ќе дојде ред, гуми да се сменат. Евентуално и дискови/плочки, ама заради регенеративното кочење на колата, потрошувачката и на тие е енормно намалена.

[JezuzNoChill]

Да бидеме реални нема шанси да извозиш 15.000км годишно со пежото. Едвај Скопје-Штип можеш да извозиш без полнење камоли некаде подалеку.