Вести од Автомобилскиот Свет

[ARMEX]

Мислев на класични компресори/полначи досега произведувани.

[Tischläufer]

Не е битурбо. Туку е би-турбо турбо.

[LosiPatista]

bi turbo motorite imaat mnogu mala turbo dupka, no postojat i single turbo motori sto imaat mnogu mala turbo dupka. Najmala turbo dupka ima 1.9JTD 8v 105, testiran vo 156 od 1999 godina. Ovoj motor vlece bukvalno od 1000rpm, no zatoa gubi sila veke na 3200rpm. Vtori se TDI PD motorite koi imaat snaga veke od 1200rpm, na 1800 ja imaat maksimalnata i ja odrzuvaat do 4000 rpm. Nad 4000 rpm ne se oseka pad na snagata i prodolzuvaat da vlecat do crveno, sto ne e voobicaeno za dizelite koi nad 4000 osetno gubat zdiv. PD motorite pruzaat najdobro vozacko iskustvo, zatoa sto imaat snaga vo sekoj moment od ler do crveno, i instantno reagiraat na gasta.  PD so 115 ks ima pogolema elasticnost od atmosferska kosilca so 200ks.

[LosiPatista]

VW GROUP СО 3.05 МИЛИОНИ ПРОДАДЕНИ АВТОМОБИЛИ ЗА ЧЕТИРИ МЕСЕЦИ

Volkswagen Group објави дека компанијата продала 3.05 милиони автомобили во првите четири месеци од годината, што е 5,6% повеќе од оствареното во  истиот период минатата година. Само во април, реализираните претставници од концернот изнесувале 784.000, што пак е раст од 7,2%.

Од вкупниот број продадени единици 1.21 милиони биле доставени на клиенти во Европа, што е за речиси 4% под минатогодишниот резултат, односно 1,25 милиони возила. Од нив 635 000 (-3.9%) биле реализирани во Западна Европа (без Германија). На домашниот пазар, гигантот забележа пад од 4,4%, односно 370.200 единици. Точно 1.91 милиони возила од вкупната продажба на VW Group во првите четири месеци од годинава биле  автомобили од марката Volkswagen (+5.3%). Кај Audi евидентирано е зголемувањето во реализацијата од 6.7%, или 503.300 единици, кај Porsche продажбата изнесувала 52.200, кај Skoda 298.000, кај Seat 117.100, а кај комерцијалните возила на Volkswagen 170.700.

http://avtoplus.mk/vesti/vesti/vw-group-so-305-milioni-prodadeni-avtomobili-za-chetiri-meseci

[LosiPatista]

Како резултат на зголемените трошоци за производство и падот на цените на возилата, автомобилскиот гигант „Форд“ планира во 2016-та година да ги затвори двете фабрики во Австралија и целосно да го запре производството.
 
Компанијата во последните пет години остварила загуба од 600 милиони австралиски долари.
 
Со одлуката за затворање на погоните и запирање на производството без работа ќе останат 1200 лица.

http://24vesti.mk/%E2%80%9Eford%E2%80%9C-planira-zatvoranje-na-fabrikite-vo-avstralija

[Tischläufer]

Најверојатно македонци... избегаа од тука ради работа сега ќе бегаат и од австралија. Најубаво да почнат да пливат таму јужно накај јужен пол... може ќе најдат работа..... за ајкулите

[marjanot]

koga ne si vozel ne zboruvaj.

ОК, договорено.

[velestrumf]

Nissan Recalling 841,000 Vehicles Globally on Steering Issue

[Auto]

Сите коли почнаа да ги враќаат, ке неаме што да возиме. 

[LosiPatista]

Daimler сака да ги преземе 3-цилиндричните мотори на Ford   
Во новата соработка, Daimler би го користел турбо 3 моторот во следната генерација на Smart ForTwo, како и кај Renault Twingo...



Наскоро на пазарот во САД, Ford ќе ги презентира своите 1,0-литарски EcoBoost 3-цилиндрични мотори, вградени под хаубата на моделот Fiesta, благодарение на позитивните реакции кои овие мотори ги предизвикуваат кај клиентите „преку барата“. Всушност, успехот на пазарот ги наведе и другите производители да размислат за своите понуди за моторизација, а Daimler преговaрa со Ford во обид да издејствува дозвола за користење на овие мотори кај своите возила.

На другите пазари, Ford ги нуди 1,0-литарските мотори под хаубата на моделот Focus, како и на B-Max MPV. Во новата соработка, Daimler би го користел турбо 3 моторот во следната генерација на Smart ForTwo, како и кај Renault Twingo – автомобил на кој германскиот производител  ќе соработува благодарение на партнерството со Renault-Nissan. Неодамна еден инженер вработен во Mercedes-Benz го карактеризираше 1,0-литарскиот мотор како „интересен и импресивен“.

Во замена за детали за EcoBoost моторите, Daimler ќе го снабди Ford со информации за неговиот бензински мотор кој е вграден во новата E-Класа и кој воедно е одликуван со Euro 6 сертификат.

Кога станува збор за развој на мотори, ова не е прв пат Ford да се впушти во соработка со Daimler и со Renault-Nissan. Порано годинава, претставници на трите компании изјавија дека ќе работат заедно за развивање на водородни горивни ќелии, со надеж дека до 2017-та година ќе успеат да промовираат мотор на база на водород.

http://koli.com.mk/novosti_vnatresna.aspx?id=3856

[Tischläufer]

и секако... не е дизел.

[onak]

нај битното е тоа.... дизелите сеуште не им се интересни и импресивни 

[RedEco]

Ko benzinot od cel svet i jas bi go crpel de da mi bide interesen dizelot, tuke sekoja nedela bi gi sobiral CarCluberite i kaj mene na benziska na isprakanje bi vi punel rezervar do kapaceee
Return: Zosto nasata gorda armija praka vojska vo Irak i vo Avganistan ??
A) za da im pomogne na Amerite da ja prevzemat kontrolata nad naftataa.
B) za da zarabotst nekoj dinar siromastijsva od profi vojska.
C) ...
Razbiramese...

[zeroSignal]

Па не, не баш. Многу ретко ти ги разбирам постовите.

[Sportex]

Ti retko, blaze si ti! Ja pa ic !