Вести од Автомобилскиот Свет

[Carpathian Lord]

Ke vleze lux kineski brand preku niv sigurno

Ти пишува погоре - Geely

Ама било Априлили...

[DENDE - ARTEONED]

Kakvi gumi ke bea sto izdrzaa taa brzina
Ako ne se lazam vo izminative godini edna od glavnite pricini za "nemoznosta" da se srusat rekordite vea tokmu gumite.

[Simo - Carrier159]

Kakvi gumi ke bea sto izdrzaa taa brzina

Linglong Sport Master 4s (all season)

[nestor04]

https://www.instagram.com/reel/DP6vZvDjjKO/?igsh=bmNlMHN4cnM3dG8x

Штета...

[zeroSignal]

Дап, тажно. За жал, сегментот е во слободен пад.

[nestor04]

Kakvi gumi ke bea sto izdrzaa taa brzina
Ako ne se lazam vo izminative godini edna od glavnite pricini za "nemoznosta" da se srusat rekordite vea tokmu gumite.

GitiSport e.GTR2 Pro

[andrejnaumovski]

[Deni]

Полека се приближуваме кон физичките ограничувања на просечниот хомосапиенс....не трпи секој 2г а камо ли повеќе. Овие перформанси ќе бидат практично експлоатирани од шака спремни и способни луѓе...ако му дадеш предмет со вакви перформанси на Баце кај ќе ни биде крајот...

Велешко/Плетвар за 5сек го качувам баце...320 нагоре баце
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Додуша веќе има аута со слични перформанси достапни на богатите ,,народни“ маси...ма све е отидено у неповрат...пуштајте короната. 

Еве го баш нашиот муабет, за да сме онтопик. Буквално од почеток до крај.

А за хомос-апиенс, рачунај колку е глуп просечниот човек. Е сега околу половина од луѓето се поглупи од тој човек што го спомнавме.

[zeroSignal]

Главниот извршен директор на Fiat – Olivier Francois – неодамна изјави дека со ограничување на максималната брзина би можело да се постигне истото кое се постигнува со скапи технологии за асистенција во возењето.

„Со задоволство би ги ограничил моите градски автомобили до моменталната максимално дозволена брзина“ – изјави тој за Autocar и додаде „Навистина е чудно што морам да ги преопремам моите автомобили за да одат повеќе од дозволеното“. Тој додаде дека просечната максимално-дозволена брзина во Европа е околу 73 милји на час, односно 118 километри на час. Истовремено, додава дека „повеќето од безбедносните системи се развиени за автомобили кои возат многу, многу побрзо од дозволеното“.

https://www.carclub.mk/2026/01/16/fiat-razmisluva-za-ogranicuvanje-na-maksimalnata-brzina-na-malite-avtomobili/

[AUUU]

Главниот извршен директор на Fiat – Olivier Francois – неодамна изјави дека со ограничување на максималната брзина би можело да се постигне истото кое се постигнува со скапи технологии за асистенција во возењето.

„Со задоволство би ги ограничил моите градски автомобили до моменталната максимално дозволена брзина“ – изјави тој за Autocar и додаде „Навистина е чудно што морам да ги преопремам моите автомобили за да одат повеќе од дозволеното“. Тој додаде дека просечната максимално-дозволена брзина во Европа е околу 73 милји на час, односно 118 километри на час. Истовремено, додава дека „повеќето од безбедносните системи се развиени за автомобили кои возат многу, многу побрзо од дозволеното“.

https://www.carclub.mk/2026/01/16/fiat-razmisluva-za-ogranicuvanje-na-maksimalnata-brzina-na-malite-avtomobili/

Главниот извршен директор на Fiat – Olivier Francois, попознат како Bravo на CarClub.mk

[Carpathian Lord]

Главниот извршен директор на Fiat – Olivier Francois – неодамна изјави дека со ограничување на максималната брзина би можело да се постигне истото кое се постигнува со скапи технологии за асистенција во возењето.

„Со задоволство би ги ограничил моите градски автомобили до моменталната максимално дозволена брзина“ – изјави тој за Autocar и додаде „Навистина е чудно што морам да ги преопремам моите автомобили за да одат повеќе од дозволеното“. Тој додаде дека просечната максимално-дозволена брзина во Европа е околу 73 милји на час, односно 118 километри на час. Истовремено, додава дека „повеќето од безбедносните системи се развиени за автомобили кои возат многу, многу побрзо од дозволеното“.

https://www.carclub.mk/2026/01/16/fiat-razmisluva-za-ogranicuvanje-na-maksimalnata-brzina-na-malite-avtomobili/

Главниот извршен директор на Fiat – Olivier Francois, попознат како Bravo на CarClub.mk

[Stratro]

Screens used to be a luxury in cars. Now every car has them, and owners are looking for relief. Porsche’s new Mission S concept, which previews its future mid-engine flagship, takes that seriously: there’s no built-in infotainment display, and the rev counter isn’t fully digital either.

[balanar]

https://www.avtomagazin.com.mk/schaeffler-%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=schaeffler-%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%bf%d0%b5%d1%82-%d1%84%d0%b0%d0%b1%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b2%d0%be-%d0%b5%d0%b2%d1%80%d0%be%d0%bf%d0%b0

[nestor04]

Многу големи фирми затворија целосно, да видиме што нѐ чека нас - помладата генерација.

[Skywalker]

Тоа е, електричните возила имаат помалку компоненти со тоа и помалку делови се потребни.

Исто е и во мрежната индустрија, големите провајдери со преминот од бакар на оптика имаат многу помалку дефекти, па има и ќе има доста намалување на теренски техничари.