Чистење на Тротл Боди - Лептир - Клапна и Маф Сензор

[Simo - Carrier159]

Кај тебе или кај брат ти ?

Него, колата место со гориво за 8 март реши со чистење на МАФ да ја почастиш а ?

Кај мене беше ова. Кај брат ми чуда се десија, не само тротл боди и маф.
Инаку, си доби и тазе 100-че од макпетрол + адитифче од wurth за 8 март

[зоки-златен]

Клабери,на кој принцип работи Тротл бадито,кој информации стигаат до степ моторчето за да регулира?
Дали е можно ако бензиската пумпа прими воздух,да предизвика нерамномерно отварање затварање,т.е да трепери побрзо од обично клапната од тротл бодито?

[nsx-r]

кај отиде таму напред

бензиската те ебе место бензин не носи ништо моторот останува без бензин и гаси

[зоки-златен]

Ќе ја извадиме задутре,да ја провериме.Него за клапната ми беше дали има врска со сецкањето.

[nsx-r]

првин бензиската да ја решиме па ќе ја ѕирнеме и клапната

[newpain01]

на исто мислите за Тротл Боди и Throttle Position Sensor? Кај мене на есперото вчера прочитав ерор код 21 што укажува на TPS сензор high voltage. се чисти некако сензорот или тешко?

[nsx-r]

не е истото,ама ти за да си го решиш проблемот исчисти ги и двете па види како ќе биде

[newpain01]

да ги вадам комплет или да напрскам само со спреј? читав низ темава, го фалат Wurth carburettor and injector cleaner

[nsx-r]

пробај првин со прскање и со некое крпче што можеш да зачистиш,ако пак не бива расклопи и убаво исчисти
и ако пак не бива смени ќе мора да смениш tps сензор

[Zizi]

Во последно време неколку пати се деси, колата да е загреана и во лер, моторот не работи рамномерно, при тргање и во вожња знае да сецка(трокира)

Исто така мириса на бензин, мислев дека е до свекици и ги сменив пред 1500 км. 

Ваше мислење дали со чистење на ТБ има шанса да се реши проблемот со нерамномерното работење и трокирањето, за миризбата не верувам?

[nsx-r]

кога ќе го средиш тоа ќе се среди и миризбата,освен ако немаш некое дупнато црево

[UrSa1986]

Е па не е баш така така stig . Еве да ти докажам ќе го замолам MarceCvarce да проба кога ја намалува брзината и кочи - прво да притисне кочница, а после кумплуг па да видиме И ја го имав истиот проблем на Астрата и никој у ниеден сервис не знаеше што е и не можеше да ми помогне. Арно ама фала Богу Господ ни го дал оној marsher, па коа отидов кај него ми го кажа ова со образложение дека едноставно тоа е нормално и по сите прописи и дека заради тоа и компјутерот на колата е така програмиран. Искрено се насмеав и си викам...а бе ајде-нигде тоа не го пишува, ама забораев дека marsher е ванземаљац и пробав ! Коа видов - не да се изненадив, па тоа чудо едно: Еден куп Опелови овластени сервиси поминав, никој не знаеше што е работата, а тоа у ствари си било нормално т.е. моја лоша навика , ама ај знај го тоа. А marsher прво ме загледа онака, си помисле дека го зезам нешто со прашањево или незнам..., ама ко од пушка вика: А бе Ѓиѓи, колата мисли дека ќе мењаш брзина нагоре пошто прво стискаш кумплуг и обртаите нормално паѓаат за да прешалта убаво, а ти кочиш !!! Ненормален ... Како и да е, marsher беше во право - респект за него (ќути утре идам кај него на сервис, да не го налутиме нешто ) и ја се превоспитав школски како се намалува брзина, кочи, шалта ...

И мене така ми паѓаат обртаите и баш вчера го читав ова. Денес внимавав со менувањето брзина и кочење ... и тотално си во право. Ќе треба да се превоспитам и јас за школско кочење

[newpain01]

јас спрејот од Вурт никаде не успеав да го најдам, ќе поминам утре до Хубо да видам...
иначе и јас го применувам кочењето, ама од време на време кога е ладна колата и притискам кумплуг, знае да изгаси.

[Zizi]

кога ќе го средиш тоа ќе се среди и миризбата,освен ако немаш некое дупнато црево

Ке пробам овие денови, да се надеваме дека ке се среди 

[nsx-r]

Е па не е баш така така stig . Еве да ти докажам ќе го замолам MarceCvarce да проба кога ја намалува брзината и кочи - прво да притисне кочница, а после кумплуг па да видиме И ја го имав истиот проблем на Астрата и никој у ниеден сервис не знаеше што е и не можеше да ми помогне. Арно ама фала Богу Господ ни го дал оној marsher, па коа отидов кај него ми го кажа ова со образложение дека едноставно тоа е нормално и по сите прописи и дека заради тоа и компјутерот на колата е така програмиран. Искрено се насмеав и си викам...а бе ајде-нигде тоа не го пишува, ама забораев дека marsher е ванземаљац и пробав ! Коа видов - не да се изненадив, па тоа чудо едно: Еден куп Опелови овластени сервиси поминав, никој не знаеше што е работата, а тоа у ствари си било нормално т.е. моја лоша навика , ама ај знај го тоа. А marsher прво ме загледа онака, си помисле дека го зезам нешто со прашањево или незнам..., ама ко од пушка вика: А бе Ѓиѓи, колата мисли дека ќе мењаш брзина нагоре пошто прво стискаш кумплуг и обртаите нормално паѓаат за да прешалта убаво, а ти кочиш !!! Ненормален ... Како и да е, marsher беше во право - респект за него (ќути утре идам кај него на сервис, да не го налутиме нешто ) и ја се превоспитав школски како се намалува брзина, кочи, шалта ...

И мене така ми паѓаат обртаите и баш вчера го читав ова. Денес внимавав со менувањето брзина и кочење ... и тотално си во право. Ќе треба да се превоспитам и јас за школско кочење

видиш а јас се чудев зошто хонда толку многу ја комплицирале лер гаста,значи има еден куп цревца и 2 моторчиња исклучиво за регулација на лер гаста и тоа уште во 80 и некоја година,значи имало причина