Чистење на Тротл Боди - Лептир - Клапна и Маф Сензор

[Simo - Carrier159]

Зошто да не работи моторот? Не е битно што доаѓа од егр-то, кога имаш свеж довод. Е сеа, може да исфрли кај поновите некој еррор. Зеро менуваше егр, цркна кај него. Нека каже тој дали не работеше моторот со цркнат егр.

Клапната е на усистот. Нема свеж воздух ако остане затворена клапната. EGR вентилот пушта гасови после оваа клапна.

[LosiPatista]

Зависи од изведбата. Кај мене не е така, може да се затапи ЕГР-то и да не влегуваат воошто издувни во усисот.

[Simo - Carrier159]

Не знам кај не се разбираме. Ти може и да затапиш ЕГР, може да ја извадиш клапната, и ќе си работи моторот. Но ако ја имаш и ако се расипе - ќе си останеш на пат, пошто ќе се затвори и нема да имаш доток на свеж воздух.

[Rosso Corsa]

имa ли вaквo кaј пежo 1.9 дизел или сaмo кaј бензин

[vladic3110]

Денес успешно беше извршено чистење на клапната кајмене со спреј од вурт.Процедурата беше на запален загреан мотор со додавање на гаста да се прска постепено од спрејот, некаде пола спреј ми требаше за да ја исчистам, инаку станува збор за 1.6 атмосверец меган 2012г, клапната поприлично гнасна за ниските километри на моторот, јест да е поосетлив овај тип на мотор на лошо гориво , ама ова беше зачудувачки многу, така да можи да заклучиме дека бензинот/плинот ни е Гној

[LosiPatista]

Може ја возиш на многу кратки растојанија.

[Simo - Carrier159]

Ни бензин ни плин не стига до клапната ако ти е со дизни плинот.
Се масти строго и исклучиво од уљани пареи.

[Мартин_91]

А како оди постапката за да се изведе зафатов на Пунто? Дека е моно-поинт и отворот на клапната е нагоре, ќе направи проблем средството што ќе навлезе? Треба да работи колата или да биде изгасена? Зошто на Youtube  што гледав сите чистат со изгасена кола.

[Simo - Carrier159]

Можеш и со изгасена и со упалена. Нема да напраи проблем. Можеби малку повеќе ќе верглаш и ќе се закашла малку на палење (као пресисана кола), ама брзо ќе се смири. Средството брзо испарува и нема последици за моторот.

[Bumb]

Денес успешно беше извршено чистење на клапната кајмене со спреј од вурт.Процедурата беше на запален загреан мотор со додавање на гаста да се прска постепено од спрејот, некаде пола спреј ми требаше за да ја исчистам, инаку станува збор за 1.6 атмосверец меган 2012г, клапната поприлично гнасна за ниските километри на моторот, јест да е поосетлив овај тип на мотор на лошо гориво , ама ова беше зачудувачки многу, така да можи да заклучиме дека бензинот/плинот ни е Гној

Колку време прскаше?
Јас го иам истото на упатството пишува околу 30 сек да прскаш...

И како виде дека ти е исчистена клапната?

Иначе јас ја чистам исто со спрејот ке напрскам малце ама на изгсен мотор и го отварам лептирот и со четка за заби  од страните тријам...
Е сеа  у натре подоле е све црнило...
Нз тоа дали треба да се исчисти... а за тоа ќе треба да се вади излеа...
Јас ја чистам само околу лептирот кај што отвара затвара да нема прљавштина...

Исто дека регулаторот за гас се наоѓа на клапната има како каналче и е мн мало, и со чепкалки за уши пикам и што да видам, еден тон црнило, ама ќе треба милијарда чепкалки да потрошам за да го исчистам...

Прснав и таму со ова спрејов ама туку така да се исчисти тоа нз...

https://www.youtube.com/watch?v=41yFXjibtLY исто вака праам скроз...

Е сеа како тебе што се сватив, на залапен мотор загреан, само да си додавам гас и да си прскам у натре а?

[vladic3110]

Денес успешно беше извршено чистење на клапната кајмене со спреј од вурт.Процедурата беше на запален загреан мотор со додавање на гаста да се прска постепено од спрејот, некаде пола спреј ми требаше за да ја исчистам, инаку станува збор за 1.6 атмосверец меган 2012г, клапната поприлично гнасна за ниските километри на моторот, јест да е поосетлив овај тип на мотор на лошо гориво , ама ова беше зачудувачки многу, така да можи да заклучиме дека бензинот/плинот ни е Гној

Колку време прскаше?
Јас го иам истото на упатството пишува околу 30 сек да прскаш...

И како виде дека ти е исчистена клапната?

Иначе јас ја чистам исто со спрејот ке напрскам малце ама на изгсен мотор и го отварам лептирот и со четка за заби  од страните тријам...
Е сеа  у натре подоле е све црнило...
Нз тоа дали треба да се исчисти... а за тоа ќе треба да се вади излеа...
Јас ја чистам само околу лептирот кај што отвара затвара да нема прљавштина...

Исто дека регулаторот за гас се наоѓа на клапната има како каналче и е мн мало, и со чепкалки за уши пикам и што да видам, еден тон црнило, ама ќе треба милијарда чепкалки да потрошам за да го исчистам...

Прснав и таму со ова спрејов ама туку така да се исчисти тоа нз...

https://www.youtube.com/watch?v=41yFXjibtLY исто вака праам скроз...

Е сеа како тебе што се сватив, на залапен мотор загреан, само да си додавам гас и да си прскам у натре а?

Епа , временски незнам , 5-10 мин, прскав, на запален мотор со помош на уште еден чоек да дава на гаста бидејки кајмене е електронска клапната нема сајла мора на овај начин, а и кајмене беше цела црна на внатрешната страна , кога ќе дајш поголема туража се гледа внатре салам, прскањето беше кусо по 2-3 секунди на секое со давање на гаста над 2-3 илјади обртаи за да не ти угасни  , оти згушнува моторот во секундата кога ќе му прснеш.

[Мартин_91]

Ќе може да пишеш од каде го зема спрејот? И ако не ти е проблем една слика од него, да знам што да барам. На еден куп бензински проверив и наоѓам само за карбуратор, а се ми се врти во  глава дека негде гледав дека со таков не е препорачливо.

[Bumb]

http://www.wurth.co.za/wp-content/uploads/throttle-valve-cleaner.jpg

Јас вакво иам, од макпетрол го купив

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Мартин_91]

На Макпетрол индустриската на излез од Скопје го нема, ај ќе си ја пробам среќата на некоја друга.

[MartinAlfista]

Можда глупо ќе ви звучи ама на колите што имаат гас со сајла ич не ви треба спреј за чистење (нема потреба од давање екстра пари). Баш пред 1 саат на Скарата исчистив клапна со влажни марамици. Со една рака се контролира позиција на клапна, со другата се брише се што е насобрано.