Safe City: Новости, случувања, пофалби и поплаки

[FiLo]

Добро, тогаш портокалови знаци кои означуваат работа на пат, се почитуваат така ?

Тогаш дали кај Свети Николе по автопатот ќе возиш 40 км/ч бидејки сеуште има такви знаци иако на патот нема никакви градежни активности ?

Еве ти го потполно истото исклучување за према Железара кога доаѓаш од од влез на Скопје од Лукоил бензинска.


Или и ова не е исто исклучување, само твоето од таа страна од кај Алкалоид е посебно, ендемско ?

[DarthJe5us]

Пак ќе ти пишам, јас можам и 300 да возам. Ограничувањето по закон е 40 додека има такви знаци.

А за сликата пак не е истото исклучување, ама ете, и за таму нека седи истото прашање иако нема дополнително светло семафорот е полн црвен.

[FiLo]

Пак ќе ти пишам, јас можам и 300 да возам. Ограничувањето по закон е 40.

Градежни активности се завршени, ништо од градежна активност не е активна по целиот автопат Штип-Миладиновци.

Сигурно возиш по автопатот кај Свети Николе со 40 км/ч ?

[DarthJe5us]

Пак ќе ти пишам, јас можам и 300 да возам. Ограничувањето по закон е 40.

Градежни активности се завршени, ништо од градежна активност не е активна по целиот автопат Штип-Миладиновци.

Сигурно возиш по автопатот кај Свети Николе со 40 км/ч ?

Затоа што не ме разбра претходно, можеш колку сакаш да возиш, ограничувањето е 40 колку што е знакот.

Тука кажува дека ако нема место да се постави од десно семафорот ќе е поставен од лево.

Член 8

Сообраќајните знаци се поставуваат од десната страна на патот покрај коловозот, во насока на движење на возилата.

Ако на местото на кое се поставува сообраќајниот знак постои опасност учесниците во сообраќајот да не го забележат сообраќајниот знак навреме заради густината на сообраќајот или од други причини, сообраќајниот знак се поставува и на спротивната, лева страна на патот или над коловозот.

Ако на десната страна на патот покрај коловозот, во насока на движење на возилата е невозможно да се постави сообраќаен знак, сообраќајниот знак се поставува над коловозот или од левата страна на патот покрај коловозот, во насока на движење на сообраќајот и има иста важност како кога е поставен од десната страна на патот. Сообраќајните знаци се поставуваат на начин на кој не го

попречуваат движењето на возилата и пешаците

[FiLo]

Еве ти го од подалеку малку твоето десно исклучување, две ленти се и на крајот завршува со мало островче и посебна мала десна лента за исклучување, идентично како и на сите останати исклучувања за десно на овој мост.



Ама само за тебе ова е поразлично од останатите три десни исклучувања на тој мост. Смешно, ама ајде, ако мислиш дека ова е различно од останатите три исклучувања за десно, така и нека биде.


Еве го и од страната на лукоил кога влегуваш во Скопје, потполно идентично, со идентичен мал остров и мала десна лента.


Ама двете си ги сметаш за различни, за едното си сметаш 2 ленти, за едното си сметаш 1 лента, па 3 ленти.

А од ова понацртано амин.

[DarthJe5us]

Разликата е што има семафор кој го регулира десното вртење.

[Simo - Carrier159]

Ова помошно зелено за десно одамна не работи. Според тоа не смее да се поминува.

Кога веќе го имаш одговорот, зошто воопшто прашуваш?

[FiLo]

Разликата е што има семафор кој го регулира десното вртење.

Бесцелно е да се дискутира понатаму, бидејки ако го имаш во предвид тоа додатно зелено кое не работи и тогаш се водиш според главниот семафор, тогаш на другиве останати исклучувања кај што нема додатно зелено, треба и таму да си стоиш бидејки немаш додатна стрелка за зелено и треба да си го почитуваш главниот семафор оти сите 4 исклучувања се со мала лента за десно.

А ти ако веќе тука го почитуваш овој семафор, тогаш треба и на останатите да го почитуваш бидејки со слики ти се докажува дека на сите исклучувања десно е идентично, со мала лента.

Али не ме чуди, откако се уклучи сејф сити, многу возачи и на додатно уклучено зелено стојат и не вртат десно.

Дефинитивно треба секој возач во државава да го тестира независна возачка комисија од странство.

[DarthJe5us]

Може ќе се појави некој што учествувал во проектирање на раскрсницата. Имаме членови кои тоа го работат.

Логично е семафорот да може да го регулира само движењето право и лево, но има додаток за десно. Тоа е делот што нема смисла на оваа раскрсница. Ме интересира како е правилно според сите закони, подзакони, правилници, итн.

Ако е грешна вертикалната сигнализација да се пријави кај одговорните органи на државата.

[balanar]

Дефинитивно треба секој возач во државава да го тестира независна возачка комисија од странство.

Не, не.

Треба прво да се тестира од психијатар и психолог, па потоа за возачка дозвола.

[FiLo]

Може ќе се појави некој што учествувал во проектирање на раскрсницата. Имаме членови кои тоа го работат.

Логично е семафорот да може да го регулира само движењето право и лево, но има додаток за десно. Тоа е делот што нема смисла на оваа раскрсница. Ме интересира како е правилно според сите закони, подзакони, правилници, итн.

Ако е грешна вертикалната сигнализација да се пријави кај одговорните органи на државата.

Веќе ако пријавуваш, пријави го и експресниот пат Градско-Дреново дека има 3-4 долги правци кои се со полна линија, да дообележат испрекината да се дозволи престигнување.

[kimi makedonski]

Дефинитивно треба секој возач во државава да го тестира независна возачка комисија од странство.

Не, не.

Треба прво да се тестира од психијатар и психолог, па потоа за возачка дозвола.

Да не биде само после што сум го дигал рака.

[marjanot]

смее ли тука да се врти лево?

[DarthJe5us]

Не е дозволено вртење лево.

[Bompom]

смее ли тука да се врти лево?

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Зошто не би смеело? Нема знак за забрането вртење лево, ниту има полна (или дупла полна) линија на средина од раскрсницата. Тоа што на сликата има коли нелегално паркирани на лентата за лево не те спречува да свртиш лево од десната лента, бидејќи немаш друг избор.