Автор Тема: Хомологација - Единечно одобрување без COC за возила без ЕУ типско одобрување?  (Прочитано 17038 пати)

Отсутен Tommy

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7852
Директорот на царина уште и се фали со наплатата на царина за моторни возила последнава година. Во коментари, 99% му ебат мајката за високите царини. Tone deaf викаат америте.

Голем проблем ке се реши макар и со привремено намалување на царина, верувам дека сума сумарум, во поголем плус ке бидат, чисто ради квантитет на увезени возила.

Присутен andrejnaumovski

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2541
Директорот на царина уште и се фали со наплатата на царина за моторни возила последнава година. Во коментари, 99% му ебат мајката за високите царини. Tone deaf викаат америте.

Голем проблем ке се реши макар и со привремено намалување на царина, верувам дека сума сумарум, во поголем плус ке бидат, чисто ради квантитет на увезени возила.

Секако дека се фали, и никогаш ова нема да се смени зошто не знаат да размислуваат никоја од владиве подалеку од „повисоки давачки, повеќе пари ќе земеме“. ВМРО дека десничарска партија ја сметаат, па еве не само што нема да намали давачки туку сака и приватниот пензиски столб да го укине. Да не правиме муабет дека границите за скалестото одредување на процентот за данок на моторни возила е дефиниран во 2013та кога новите возила беа едно 40-50% поефтини во нето цена.

Отсутен jane27

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 11
После одговорот од министерство контактирав дел од технички кои имаат лиценци, од кои последното делува најинтересно. Едни викаат TUV, други не може никако, и така стандард македонска работа
   

info@sv.mk

Законот за увоз на половни возила во Македониа е одобрен само за возила наменети за европско тло кои имаат европско одобрение, и возила од USA. За возила од неевропско потекло и без европско одобрение во моментов неможат да се увезат односно хомологираат.


zveurotest@yahoo.com

Почитувани, за да увезите возило кое нема еу одобрение или не произведено за европски пазар, треба да се обезбеди документ TUV со кое ке се докаже дека ги исполнува техничките барања а кое ке го прифака бирото за метрологија. Моментално  Министерството за енергетика, рударство и минерални суровини се нема изјаснато кој TUV го прифаќа, па затоа не може да се направи хомологација за овие возила.


amdbitola.com.mk

Почитувани,
Во постапка за единечно одобрение момонтално не се прифаќа никаков TUV затоа што Министерството е во постапка на издавање на лиценци за фирми кои ќе издаваат потврди за единечно одобрување на возила кои немаат Европско одобрение. Таа постапка не знам кога ќе заврши и кои TUV-ови ќе се прифаќаат во постапка за единечно одобрение. Моментално возило од Р.Кореја без европско одобрение не може да помине во постапка за единечно одобрение.

Како тоа се немаат изјаснето од министерството кои тув-ови ги прифаќаат???

Има точно наведено кои тув фирми се прифатени. Буквално сите тув фирми како тув норд, тув суд, тув реинланд итн...



*Во прилог официјално известување од министерството за енергетика* (pdf)

Отсутен jane27

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 11
Се работи за релативно честа кола низ Европа, така да предпоставувам разликата во цена треба да е над 3-5000 евра поефтина во Кореја за да се исплати целиов пинг-понг со државниве институции.
Провери на страната на ИАРМ во делот со инспекциски тела за одобрување на возила и види кој имаат имаат последно добиен сертификат, па види со нив. Верувам повеќе би се заангажирала нова фирма него ли стариве со веќе воспоставени клиенти и солиден обем на работа на кој што не им се замара со толку специфичен случај.


Разликата во цена за некои одредени модели е некогаш и дупла.

Еве една споредба:

Кореја: € 14,731  https://www.autowini.com/Cars/IC4574827/cars-detail

Xоландија: € 27,800  https://www.autoscout24.com/offers/bmw-330-3-serie-330i-xdrive-high-executive-m-pakket-schuif-gasoline-grey-cat_ma13mo15779-0c2f910b-363e-4d4e-ac8c-a6c9a2b47238?sort=price&desc=0&position=3&source_otp=t20&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t20&applied_boost_level=t20&relevance_adjustment=organic&boosting_product=none

-

Кореја: € 20,600 https://www.autowini.com/Cars/IC5201791/cars-detail

Германија € 35,000 https://www.autoscout24.com/offers/bmw-420-i-coupe-+-2jahre-bps-garantie-gasoline-black-cat_ma13mo20289-f38f1434-b92a-4bad-ae31-512556edd901?sort=price&desc=0&position=3&source_otp=nfm&source=listpage_search-results&order_bucket=0&boost_level=t50&applied_boost_level=t50&relevance_adjustment=sponsored&boosting_product=mia

Отсутен Timyzz

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 1
Пред околу 1 месец бев во RGV Group да прашам за истото, шефот таму ми рече дека за околу 1,5 месеци владата ќе донесе нов закон за да се олесни регистрацијата на корејски автомобили. Некои техничари во центрите за регистрација ми рекоа дека овој професор (шеф на RGV) е многу доверлив и прецизен професор (тој не кажува такви работи без потврда одвнатре). Исто така, слушнав од техничари дека официјалните увозници се/биле заштитени од СДСМ, можеби ВМРО ќе го промени ова, мислам зошто да не, царината ќе добие многу повеќе пари отколку што добива сега.

Отсутен portimao

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 17
Пред околу 1 месец бев во RGV Group да прашам за истото, шефот таму ми рече дека за околу 1,5 месеци владата ќе донесе нов закон за да се олесни регистрацијата на корејски автомобили. Некои техничари во центрите за регистрација ми рекоа дека овој професор (шеф на RGV) е многу доверлив и прецизен професор (тој не кажува такви работи без потврда одвнатре). Исто така, слушнав од техничари дека официјалните увозници се/биле заштитени од СДСМ, можеби ВМРО ќе го промени ова, мислам зошто да не, царината ќе добие многу повеќе пари отколку што добива сега.

Доколку се донесе овој закон за полесна регистрација на корејските увози, државичкава ќе се наполни само од царини, исто како во Албанија – над 130 милиони евра само од корејските увози од 2018 година наваму.

Нека му ја мислат официјалните увозници.

Отсутен portimao

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 17
Честито!

ВЕЛМАР е официјално овластен претставник на TÜV Rheinland, а ПСС СВВ е овластен претставник на DEKRA.

Значи, за возилата од Кореја сега постои официјална постапка преку која може да се обезбеди TÜV/DEKRA потврда и да се продолжи со единечно одобрување.

Дали има нешто ново во врска со постапката за регистрација?


Отсутен Deni

  • Photo & Light
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 55313
  • Махер
Преведи.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk


Отсутен Jimny

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3745
Во превод, мислам дека дечково вели дека ќе можеме да увезуваме половни автомобили и од Јужна Кореја. Така ќе се прошири пазарот, а се надевам дека давачките нема да бидат исти како при увоз на автомобил од ЕУ. Е сега, кој ќе оди лично да гледа кола во Јужна Кореја, а кој ќе му верува на некој Сонг Мин на интернет тоа е веќе друга приказна. 😄
You have to start with the truth. The truth is the only way that we can get anywhere. Because any decision-making that is based upon lies or ignorance can't lead to a good conclusion.

Отсутен y2k

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 21

Отсутен portimao

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 17
Eve od Velmar sto vikaat za ova




Претпоставувам дека се испраќа бројот на шасија, слика од плочката на шасија и слика од плочката за тежини, па они си проверуваат дали може да се извади теxнички лист.

Во пракса, кога се носеа корејски увози преку Албанија, па тука кога лепеа нови плочки, сите користеа посредник кој вадеше теxнички лист директно од TUV Sud и можеше да се извади потврда за секоја германска кола.

Ќе испратам барање за проверка дали може да се извади теxнички лист за корејско M340i и ќе вратам тука со апдејт.





Отсутен portimao

  • Почетник
  • *
  • Пораки: 17
Преведи.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

Пред долго време беше донесен закон со кој требаше да се овозможи увоз и регистрација на коли кои не се наменети за европскиот пазар, односно немаат европско типско одобрување (EU Type Approval). Законот во пракса воопшто не функционира затоа што не беше назначен овластен претставник кој би издавал ТÜВ/технички потврди потребни за единечно одобрување на ваквите коли.

Конкретно, станува збор за германски модели произведени за корејскиот пазар. Значи, само BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen. Не за корејските марки.

Низ цела Европа оваа постапка функционира нормално, додека кај нас до сега беше буквално невозможна, најверојатно поради нечиј интерес.

Ваквите коли ги одбиваа на теxнички и не можеа да се регистрираат. Имаше случки каде што поединци преправаа коли со ставање нови плочки на шасии и додаваа кодови за европско типско одобрување, само за да ги поминат како европски и да можат да ги регистрираат. Теxничките кај нас појма немаа и долго време на овој начин влагаа корејски увози. Некои ги фатија а други си се возат до ден денес без проблем.

Дали колите од Кореја се толку добри што некој би ризикувал да преправа шасија само за да ги регистрира? Да. Половните коли на корејскиот пазар се и до 50% поевтини од европските и генерално се посочувани

Авто плацеви низ Германија, Холандија, Белгија и други европски земји редовно увезуваат коли од Кореја. Истото важи и за Бугарија и Албанија. Голем дел од коливе со косовски и албански таблички што ги гледаме кај нас се претежно корејски увози. Ако прошетате низ авто плацевите во Драч, ќе видите дека секоја можна кола е увезена од Кореја.

Процесот на купување е прост и едоноставен. Се иде преку autowini. Од преглед на колата, до плаќање и организација на транспорт и документација. Ваше е само да платите и да ја подигнете колата кога ќе пристигне на пристаништето во Драч.

Дополнително, има целосен пристап до детална историја за колата. Ако била оштетена, точно е наведено каде било оштетувањето, колку била поправката, достапни се слики, сервисни извештаи, видеа и други проверки.

Клучниот дел за отпочнување на единечно одобрување за коливе без европски тип е веќе донесен - тув / теxничката потврда која сега може да биде издадена од двете фирми наведени погоре во известувањето од министерството. Сега, само останува да се направат некои измени поврзани со регистрација на овие возила, со што целиот процес ќе биде овозможен, без никакви пречки.