Lageri

[gOJDO]

Јас на местото на Дарк би го снимил со мобиљка и би го пријавил во сите можни инспекции и полиции. Со тоа што ги преќутуваме ваквите груби обиди да ни направат штета и да не прават будали само им даваме сила на копиљаците да продолжат и понатаму со тоа и со уште поголем интензитет. За сметка на тоа трпат оние кои се трудат да донесат оригинали и да заработат поштено, па не ретко многу фирми кои носеле оргинал брендови се откажале поради нелојална конкуреницја и немање ликвидност во работењето.

До Јаре, иако може не е прашањево за темава, ама, како ќе знам дека е време да мењам лагери на маздулето мое?

[zeroSignal]

Ќе почнат да бучат.

[MecheTo]

Или ќе ти се откачи тркалото 

[zeroSignal]

За да се откачи тркало од лагер, лагерот треба да е мнооооооогу отиден и мнооооооогу после бучење.

Првиот сигнал дека се пред крај е кога ќе почнат да бучат кога влегуваш во кривина, односно кога има повеќе товар на лагерот што е при крај. После тоа ќе почнат цело време да бучат.

[gOJDO]

Со зимскиве гуми ми се дешава да слушнам бучава како ја зголемувам брзината. Значи не е гласно, туку онака се слуша ептен дискретно во позадина. Моја предпоставка е дека се гумите во прашање, ама ај да прашам.

[zeroSignal]

Ја кај мене на Леонтина приметив дека преден лев бучи кога одев по словенечка нагоре. Како што иде кривината во десно, повеќе товар на левиот преден лагер и се слушаше бучење.

[DARK MK1 GTI]

Abe  luge preku glava mi e od se do sea trebase da gi zatvoram pola brodavnici,primer imam kupeno tri razlicni tipa na razlicni crni boi i trite nejkat da isusat !!!!! vajda se stari na kraj si kupiv akrilna najevtina da gi farbam delcinjata,imalo i nekoj drugi raboti,duri sea ne mi teknuva sto kako,a da isto kobitot sto go zemav bese star a datata mu bese prepisana demek kako nov ,ali srekja najdov na internet i nego go vrativ ,posle denes bojava sto ja zemav za kocnici Motip rokot i e istecen 2008 godina ,nemozev da najdam nigde boja bez pominat rok no boja e u sprej ne treba da se rasipe normalno imav drugi problemi so nejze posto morav da ja izvadam od bocata sprej pa da ja prskam so kopresor...no toa e kaj nas vo makedonijava nema nisto kvalitetno dobro novo i vnimavajte bogotovo na boi i lakovi gledajte ROK NA UPOTREBA !

[VLATKO Џентлменот]

абе за фарбање ситници добра ти е дугина црна боја на кило што ја продаваат,суши ненормално а и издржлива е јас бандашите ги фарбав на моторот и супер се покажа како издржлива.

[DARK MK1 GTI]

ja probav od nevena kolor,duropal,i uste edna bese necinea daj tocno ime kako dugina ?

[VLATKO Џентлменот]

ДУГА се вика фирмата,имаш на точење најефтина ти е од тие на точење што се,ама одлично е боичето и брзо суши

[DARK MK1 GTI]

aj ke vidam za sledno farbanje fala

[DARK MK1 GTI]

kaj da ja najdam bojava

[VLATKO Џентлменот]

јас си ја купувам од кај тетоецот карши црквата во Ѓорче

[zeroSignal]

ОТ.

[yarre]

Лагерите, обично прво благо шуштат, па почнуваат да бучат, па онда бучат, не се седи у кола.
Се разбира, при шуштење, ретко се приметуваат, а коа ке почнат да бучат, ондак не се чека за промена.
У принцип тркалото нема да падне, ама затоа може лагерот да го блокира, и замислете каква пируета се прави со едно тркало, одеднаш блокирано, да не помислам за поозбилни последици.

Кај фалц лагерите се работи за ниво на финална обработка, и секако квалитет на челик. Финалната обработка ( цементација ние што ја викаме ) се прави со точно одредени брусеви и точно одредено време, кое ако не се запази, ( помалку обработка, помалку потрошена енергија ) тогаш добивате лош квалитет.

Во фабриките на ФАГ, СЕКОЈ лагер подлежи на ултразвучна и инфрацрвена контрола, од аспект на шуплина во материјалот.
Единствен начин за заштита од фалц, кај нас е да верувате на добавувачот/продавницата. И секако јавно да се истакнат фалсификатите.