Hyundai Tucson 1.6T vs Kia Sportage 1.6T vs Suzuki S-cross 1.4 MH Vs Karog 1.5T

[Busav]

Лично за мене хибридот е глупост на глупостите општо,  овај па  сузукито не е и нешто баш еве по ревјуа,  така да освен за филмање и шо ќе доплатиш некоја иљадарка плус не глеам нешто предност.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

И тоа каква глупост
Лексуз нх 350(хибрит) троши 7 град
Туксон 1.6 т троши 11 град.
Лескуз 2.5 239 кс
Туксон 1.6 177 кс
Размисли сеа дали е глупост ...


Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Да, балканците се попаметни од инженерите на најголемите производители на возила.

Или еден мој пријател шо ми рече ти улав си толку пари за корејска кола да даваш имаш Артеон 2.0 за таа пара од Дојчланд.
И стварно, има за 27,28к Артеон Рлајно до таблица.

Така де ,киа соренто 2011 -2020 година
Освен редовни сервиси + плочки дискови и уље во ауто менувач и акомулатор ништо друго и немавме сменето а имаше над 230.000 км
Е тоа беше мазга од џип имаш видено колку пари е новото соренто?

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

[ficomk]

На овој канал ги има и новите Киа и Хјундаи и барем на видео не може да се воочи некоја разлика дали некој е потивок од друг.

Според АДАЦ Киа и Хјундаи се 69 Децибели на 130км/ч, Сузуки е 70 Децибели на 130км/ч. Значи сепак е воочливо погласен на уреди за мерење (речиси двапати) поради логаритамската природа на јачината на звукот.

Убаво пиша, на уреди на мерење, у реален живот нема ни да ја приметиш разликата од 1 db.

[JDM4LIFE]

На овој канал ги има и новите Киа и Хјундаи и барем на видео не може да се воочи некоја разлика дали некој е потивок од друг.

Според АДАЦ Киа и Хјундаи се 69 Децибели на 130км/ч, Сузуки е 70 Децибели на 130км/ч. Значи сепак е воочливо погласен на уреди за мерење (речиси двапати) поради логаритамската природа на јачината на звукот.

Па добро и јас сум активен возач веќе 18 години а и фала богу имам доста искуство со различни возила од работата и го препознавам, си фали изолација  во Сузукито и тоа е факт, не дека е пресудно и нерешливо, ќе кошта повеќе за да се реши како што треба ако се земе тоа возило.
Поскап е  нашиот дилер од цените во Хрватска и Србија со 2500 евра, 22000 е во Хрватска со највисоко ниво и многу добро го продаваат.

[JDM4LIFE]

Лично за мене хибридот е глупост на глупостите општо,  овај па  сузукито не е и нешто баш еве по ревјуа,  така да освен за филмање и шо ќе доплатиш некоја иљадарка плус не глеам нешто предност.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

И тоа каква глупост
Лексуз нх 350(хибрит) троши 7 град
Туксон 1.6 т троши 11 град.
Лескуз 2.5 239 кс
Туксон 1.6 177 кс
Размисли сеа дали е глупост ...


Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Да, балканците се попаметни од инженерите на најголемите производители на возила.

Или еден мој пријател шо ми рече ти улав си толку пари за корејска кола да даваш имаш Артеон 2.0 за таа пара од Дојчланд.
И стварно, има за 27,28к Артеон Рлајно до таблица.

Така де ,киа соренто 2011 -2020 година
Освен редовни сервиси + плочки дискови и уље во ауто менувач и акомулатор ништо друго и немавме сменето а имаше над 230.000 км
Е тоа беше мазга од џип имаш видено колку пари е новото соренто?

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Имам, се имам и возено многу пати, имам двајца пријатели кои го купија 2022 модел ( кој пред тоа се колнеа во премиум германски возила ама скапо ми излегоа многу излгеда па завртеа на КИА) надвор од мојот буџет е за жал.

[JDM4LIFE]

На овој канал ги има и новите Киа и Хјундаи и барем на видео не може да се воочи некоја разлика дали некој е потивок од друг.

Според АДАЦ Киа и Хјундаи се 69 Децибели на 130км/ч, Сузуки е 70 Децибели на 130км/ч. Значи сепак е воочливо погласен на уреди за мерење (речиси двапати) поради логаритамската природа на јачината на звукот.

Убаво пиша, на уреди на мерење, у реален живот нема ни да ја приметиш разликата од 1 db.

Се осеќа и тоа како , со зимски гуми особено на брзина над 120-130.

[nikola98]

Поскап е  нашиот дилер од цените во Хрватска и Србија со 2500 евра, 22000 е во Хрватска со највисоко ниво и многу добро го продаваат.

Не е поскап. Различни се увозните такси и даноци во секоја држава. Како информација, во Германија, с-крос е 30.000 евра.

На темава, да не имаш информација колку се доплаќа за 1.5 мотор во сузукито?

[vladic3110]

@Busav Е ај колку ќе ушпараш со хибридот реално, еве овде во Сузукито не со други коли, шо се 50000е, освен ако се лигавиш по улици без сообраќај ќе извадиш некој километар на струја, big deal. Во реалност секое газење на гаста низ град ќе е на бензин,  таман и турбо бензин е, топ за ладен да го газиш.
The Hybrid system is claimed to offer combined fuel consumption of 48.7mpg in Allgrip guise, which is an improvement over the old auto and slightly better than the 47.8mpg 
Мислам дека уштедата на гориво е невидена, вреди да слупаш иљадарки плус за мајл хибрид  за 30 евра годишна заштеда, збогатено со додатни тежини и потенцијални трошици за понатаке. Ама битно Hybrid ќе пиши со сино.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[M3V8]

Suzuki S-cross ne e hybrid, samo zalepile plocka.
Denes vidov Across i jako deluvase onaka nakaj Rav4 dizajnot.

[MecheTo]

Кашкаи троши 3.6,така да ги шие во поглед на потрошувачка,сеа незнам дали влегува во буџетот и дали ти се бендисува.

[vlatko.klp]

Карокот мислам е најкомплетно возило пред се поради моторот. Прекрасен мотор, најекономичен од сите овие иако со помалце коњажа од хјундаито со перформанси се идентични. Внатре е многу добро склопено, можеби за нијанса конзервативен дизајн во споредба со киата/хјундаито но нема да згрешиш. Е друга работа е што малце е така грдичок карокот од надвор али ништо страшно.

[Skywalker]

Место Карок, види Атека, изгледа доста подобро

[zeroSignal]

Дали само мене не ми се уклопува S-Cross во конкуренцијава? Не е малку помал?

Вака од ѓутуре има 100 литри помал багажник од Sportage и Karoq, 140 од Tucson. По 20 цм е пократок од Tucson и Sportage, тука некаде е со Karoq.

Што знам, не сум го возел S-Cross па не би коментирал. Вака на лик (особено во споредба со Sportage и Tucson) и внатре во кабината ми изгледа како да е барем 10-15 години постаро возило.

Субјективно, јас лично не би можел да го купам S-Cross-от. Едноставно не ми е убав. Сигурен сум дека е квалитетен и дека е економичен и сè тоа, ама едноставно не ми е убав.

Denes vidov Across i jako deluvase onaka nakaj Rav4 dizajnot.

Па Rav4 е - само со малку сменета фаца и сменети значки.

[JDM4LIFE]

Поскап е  нашиот дилер од цените во Хрватска и Србија со 2500 евра, 22000 е во Хрватска со највисоко ниво и многу добро го продаваат.

Не е поскап. Различни се увозните такси и даноци во секоја држава. Како информација, во Германија, с-крос е 30.000 евра.

На темава, да не имаш информација колку се доплаќа за 1.5 мотор во сузукито?

Мене повеќе ми одговара да е поефтин како во Хрватска а не како во Германија, нормално произведен е во ЕУ, не е јапонски.
1.5 нудат само како стронг Хибрид плус 6к еур во МК.

[JDM4LIFE]

Дали само мене не ми се уклопува S-Cross во конкуренцијава? Не е малку помал?

Вака од ѓутуре има 100 литри помал багажник од Sportage и Karoq, 140 од Tucson. По 20 цм е пократок од Tucson и Sportage, тука некаде е со Karoq.

Што знам, не сум го возел S-Cross па не би коментирал. Вака на лик (особено во споредба со Sportage и Tucson) и внатре во кабината ми изгледа како да е барем 10-15 години постаро возило.

Субјективно, јас лично не би можел да го купам S-Cross-от. Едноставно не ми е убав. Сигурен сум дека е квалитетен и дека е економичен и сè тоа, ама едноставно не ми е убав.

Denes vidov Across i jako deluvase onaka nakaj Rav4 dizajnot.

Па Rav4 е - само со малку сменета фаца и сменети значки.

Помал е во димензии и не е тоа спорно, малку е поширок од Карокот напред и позади, багаж исто приближно изгледаше не ги анализирав сантиметрите од каталози,  но сепак има простор внатре не е за потценување.

Дизајнот е внатре класика конзервативна Сузуки , едино е сменет централниот дисплеј со нов поголем ИПС и не е лош на контра сонце и респонсивност, нормално не е како BMW или друг премиум бренд.

Во живо е поубав од слики, едино задницата е за мене малку чудна но сепак компромиси секаде ќе има.
Фулл сите сетила и потреби малку е тешко со ограничен буџет да задоволиш.

[JDM4LIFE]

Кашкаи троши 3.6,така да ги шие во поглед на потрошувачка,сеа незнам дали влегува во буџетот и дали ти се бендисува.

И тата би сине ама ојде у друга лига новиот Qashqai и X-trail.
Прескапи се за мене.