Hyundai Tucson 1.6T vs Kia Sportage 1.6T vs Suzuki S-cross 1.4 MH Vs Karog 1.5T

[Ordevski]

Пристигнати се нови возила во Порше: изборот се стесна на т-рок мануел 2.0тди 115 кс или Карок 2.0 тди 115 кс Дсг со малку повеќе опрема (камера, 18ки, килес старт, амбиент осветлување + двобојни седишта. Гласањето може да започне со про и конс

DSG

+1

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

[packetloss99]

Еве јас да ви пренесам потрошувачка за Спортажот, купен во декември минатата година и сега веќе поминати 3700 километри.

Низ град потрошувачката се движи околу 9, нема подолу од тоа, безразлика зима/лето, гуми зимски летни, гужви, клима и слично.

На отворено, потрошувачката може да варира нормално и од стилот на возење. Кај мене бидејќи не сум некој агресивен возач и не преферирам повеќе од 130 км/ч, потрошувачката се движи околу 6.5 литри. Како за референца, во јуни бев до Калитеа и назад, поминати некои 700 километри, и потрошувачката беше 5.5 литри.

Она што е интересно за Спортажот е дека иако е големо и тешко возило, е дека кога ќе го притиснеш си повлекува убаво и знае да ја искористи силата на моторот која што ја има.

На крајот на денот се сведува на тоа кој што сака да вози, во кој ценовен ранг и дали ќе биде безнин/плин/дизел.

Не знам на новиов како е, ама стариот модел (претходната генерација) лапаше ко ненормална.

1.6 атмосферец го тестирав - мртов коњ.

12 градска трошеше.

На 120 трошеше 8.5л.

Бев заинтересиран исклучиво за турбашот. Ми рекоа на оваа потрошња плус 1 литар.

Кола да ми троши 9.5л на 120 ќе си купам S500

За моторот на стариот Спортаж (1.6 gdi) се слагам дека е мртов коњ , ене го ,го имам еден таков у штала
Сепак , портошувачката не е толку голема . Моето искуство со поминати 30.000 км , вели вака ... Градска троши околу 8,5-9,5 л зависно од сезона и стил на возење , додека на отворено троши околу 7л со возење на автопат околу 120 км/ч .
Али дека е мртов коњот , мртов е

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Еве го 1.6гди во спортаж со мануелец: https://www.instagram.com/reel/Csy8kPSJeHy/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

А со аутоматиче, гајле си нема, стискаш гас, коа ќе стигне до 140кмч стигне, не те интересира.

Да се умешам во темава, точно е дека атмосферецот што го нудеа беше тромав и жеден за гориво. Среќа што го исфрлија конечно и сите се турбо мотори.

За потрошувачка морам да го пофалам 1.6 CRDI моторот, кој шо го имам јас, градска 6-7 зависи од клима, отворено 5 литра  (и мерена и по борд)

[M3V8]

Nisto, koga ne ti e skap hibrid dzabe sto malce ti trosi

[lsim]

Ги возев Suzuki S-cross и Kia Sportage и двете во град. Сузукито е брзо, прегледно команди се прегледни и лесни за користење, за изолација: се слуша звуци од  надвор на возачко седиште, но назад по прилично повеќе. Спортажот исто е супер многу поголем и стабилен и изолација има повеќе. Прашањето ми е некој што има или возел сузуки с-кросс дали го осетил истото во врска со изолацојата. Иначe сузукито е топ. И прашање како би можело звучна изолација да се реши. JDM4LIFE

[Sephiroth]

Мене ич не ми се допадна Спортажот на тест, и стариот пред 2-3 години и новиот сега пред месец дена. Суспензијата му е многу лоша, се осеќав ко да сум во ЈСП автобус, фалеше уше некој пензионер да довикне "мајстореее! не возиш компири!!!".

Сепак, генерациски има подобрување, во стариот бев на раб на повраќање, во новиот само малку ми се слоши.

[JDM4LIFE]

Ги возев Suzuki S-cross и Kia Sportage и двете во град. Сузукито е брзо, прегледно команди се прегледни и лесни за користење, за изолација: се слуша звуци од  надвор на возачко седиште, но назад по прилично повеќе. Спортажот исто е супер многу поголем и стабилен и изолација има повеќе. Прашањето ми е некој што има или возел сузуки с-кросс дали го осетил истото во врска со изолацојата. Иначe сузукито е топ. И прашање како би можело звучна изолација да се реши. JDM4LIFE

Може да се реши со дополнителна звучна изолација на цел ентериер, калници, таван...
Во македонија не сум сретнал некој да го работи тоа професионално како во Србија, Бугарија , Казакстан - https://comfort-auto.kz/
Индивидуално може да си  нарачаш материјали од странство и да си го изработиш сам ако имаш малку техничко познавање и нерви.

[fuzzjaw]

Може да се реши со дополнителна звучна изолација на цел ентериер, калници, таван...
Во македонија не сум сретнал некој да го работи тоа професионално како во Србија, Бугарија , Казакстан - https://comfort-auto.kz/
Индивидуално може да си  нарачаш материјали од странство и да си го изработиш сам ако имаш малку техничко познавање и нерви.

Vox Electronics во Капиштец работат изолација, само не знам дали би растурил ново возило за таа цел.

[JDM4LIFE]

Може да се реши со дополнителна звучна изолација на цел ентериер, калници, таван...
Во македонија не сум сретнал некој да го работи тоа професионално како во Србија, Бугарија , Казакстан - https://comfort-auto.kz/
Индивидуално може да си  нарачаш материјали од странство и да си го изработиш сам ако имаш малку техничко познавање и нерви.

Vox Electronics во Капиштец работат изолација, само не знам дали би растурил ново возило за таа цел.

Отвори на линкот од Казакстан, растураат возила од 100000 долари не па од 20000 да не го растуриш, се зависи од тоа кој и како ќе го сработи.

[Molec]

Еднаш расклопено, никогаш нема да биде исто, ќе крцка ќе тропка ќе шкрипка, можда не одма ама ќе почне после неколку дупки низ МК, без разлика на колата, особено со поновиве пошто скоро сѐ е пластика во ентериер. Во фабрика секое штрафче се штрафи со одредена сила(ни лабаво ни стегнато, мора да е тамам), па има лепаци, пластични клипчиња, па се скршило, извиткало, изгубило некое клипче, па при вадење се извиткал некој панел....така да ако му влезеш рачно и одокативно тешко дека ќе биде солидно како од фабрика....ни јас не би растурал нова кола за звучна изолација.

Генерално сите аута што сум ги провозел на Suzuki патат од лоша звучна изолација, затоа се поевтини

[Carpathian Lord]

Пристигнати се нови возила во Порше: изборот се стесна на т-рок мануел 2.0тди 115 кс или Карок 2.0 тди 115 кс Дсг со малку повеќе опрема (камера, 18ки, килес старт, амбиент осветлување + двобојни седишта. Гласањето може да започне со про и конс

Шкода. Ем поубава ем повеќе опрема. За КС се решава брзо тоа ако сакаш. Ќе се качат на 150 без поголем проблем, мада и 115-ката е ОК вака. Ја возев во Tiguan.

[Ordevski]

Пристигнати се нови возила во Порше: изборот се стесна на т-рок мануел 2.0тди 115 кс или Карок 2.0 тди 115 кс Дсг со малку повеќе опрема (камера, 18ки, килес старт, амбиент осветлување + двобојни седишта. Гласањето може да започне со про и конс

Шкода. Ем поубава ем повеќе опрема. За КС се решава брзо тоа ако сакаш. Ќе се качат на 150 без поголем проблем, мада и 115-ката е ОК вака. Ја возев во Tiguan.

Шкода, само прос, без конс.

Ист мотор, аутоматик, повеќе опрема...

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

[JDM4LIFE]

Пристигнати се нови возила во Порше: изборот се стесна на т-рок мануел 2.0тди 115 кс или Карок 2.0 тди 115 кс Дсг со малку повеќе опрема (камера, 18ки, килес старт, амбиент осветлување + двобојни седишта. Гласањето може да започне со про и конс

Шкода. Ем поубава ем повеќе опрема. За КС се решава брзо тоа ако сакаш. Ќе се качат на 150 без поголем проблем, мада и 115-ката е ОК вака. Ја возев во Tiguan.

Шкода, само прос, без конс.

Ист мотор, аутоматик, повеќе опрема...

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

Продадени беа за 3 дена и едните и другите....