2008 Mazda 6 GH 1.8 mzr hatchback

[was]

И сега се испостави дека моторoв бил прегреан?
Тој претходниот немање толку осет и чувство без течност за разладување да ја возиш, шо чоек ќе беше.. да заебиш Мазда мотор итоа бензинец и овај 1.8 е одлично квалитетен, за ова треба да си толку... ај. Свашта.

[n1kola]

Топ бандажо

[MecheTo]

@tomaso  Дали колата е увезена од Шведска?

Инаку со бандашите си го направил најправилниот извор.Топ.

[tomaso]

Претходнио газда ја имаше запоставено. Не беше ни измиена како шо треба. Ете брато ја возел и со дупната резервна гума, немаше ниту дигалка исправна...

Како и да е сега е во добри раце.

@ MecheTo Инаку не е од увоз, прва регистрација му е април 2008. Јас идам трет газда на колата.

[bear]

Се на се 7.000 евра.
Колку е потрошувачка во град?

[tomaso]

7.250 со се 18ките. Ама тие ќе си ги вратам со продажба на едниот сет 16ки.
10л плин градска.

[M3V8]

Vo pogled na pregrevanje, slicno moze da se sluci ako e vozena so mnogu siromasna smesa na plin zatoa sto se razvivaat visoki temperaturi na sogoruvanje koi ne se detektiraat na merac na temperatura.

Procitvav deka ja imas presteluvano mapata, za sekoj slucaj imaj go ova vo predvid dali ja imas sredeno na razlicno mesto.
Mene mi se sluci na novo montiran plin premnogu siromasna smesa. Sreka ja odnesov na drugo mesto, Car sistemi, i ja namestija nasteluvaa mapata kako sto treba.
Mi rekoa ako sum ja vozel so losata mapa za nekolku uljadi km bi go pregreal i ostetel motorot.
Po moznodt ne ja vozi na plin nad 3000 vrtezi podolgo vreme.

[tomaso]

Фала на инфо. Би ка однел негде Битола да ја видат мапата, само не знам каде...
Ловато е плинот, ама еден асолен не остана. Инаку кога е под терет шприца и бензин малку.

Имав пред години цивик со 90коња исто на плин, па на угорници како Ѓавато, Плетвар на бензин ја префрлав. Може пак пракса да ми стани.

А и ко ќе размислам не ни ја возам над 3000 обртаи. Едино за претицвање.
Сепак е само со 120коња а и со 5 брзини па и бучно е ако се вози над 4000 обртаи.

[DimitarMK]

Освен проблемот со кариките, моторот е магаре, нема гајле

[nestor04]

Фала на инфо. Би ка однел негде Битола да ја видат мапата, само не знам каде...
Ловато е плинот, ама еден асолен не остана. Инаку кога е под терет шприца и бензин малку.

Имав пред години цивик со 90коња исто на плин, па на угорници како Ѓавато, Плетвар на бензин ја префрлав. Може пак пракса да ми стани.

А и ко ќе размислам не ни ја возам над 3000 обртаи. Едино за претицвање.
Сепак е само со 120коња а и со 5 брзини па и бучно е ако се вози над 4000 обртаи.

За плин само Горан Прилеп.
На 120 не е над 3500 вртежи?

[tomaso]

Прилеп бев кај Саше мислам се вика дечкото. Два пати досега еднаш за сервис промена на филтри. Тогаш се виде дека се два редовни сервиси прескокнати. И наред пат за промена на расплинача. Сум имал позитивно искуство. Дечкото се гледа дека е начитан и разбира. Цела Битола таму оди, последно ко бев дури и еден  од "мајсторите" битолски беше таму.

[nestor04]

Саше е многу начитан(тој е младиот, синот на газдата), другар мој учи кај него и јас еднаш појдов да види зошто колата слабо примаше (лош плин се погоди) и комплетно ја виде колата, ја повози машки на 4000 вртежи и додека ја пробуваше колата ми објасна како работи плинскиот систем и сензорите, само малку ми беше чудно кога го прашав за капалка и ми рече немаш потреба да ставаш и на крај рече "Смешно ќе биде на астра од 98ма да ставиме капалка". Инаку се први во регионот кои конвертираа 4т скутер на плински погон и сеуште се вози.
А Горан е класа погоре од Саше според мене.
Ако Саше е прочуен, учен и добар може да замислиш Горан како работи, ако велам дека е класа погоре.

[M3V8]

Skopje i ne e taka daleku od Prilep ako ne si siguren vo majstorot.
Car sistemi se naogaat vo jurumleri.
Otkako vidov kakvi prepravki mi napravija na novo montiran plin na drugo mesto, sledna kola ili sledno mestenje plin samo kaj niv bi odel.
Nesto slusnav deka postariot covek rabotel ili ne rabotel, mene toj mi ja sredi mislam deka se vika Ace.

I mene tamo mi rekoa deka kapalka ne treba ako e dobro nasteluvan plinot.
No jas sepak imam kapalka i ne ja vozam nad 3000 vrtezi na otvoreno zatoa sto togas kapalkata ne raboti. Ford/Mazda e vo grupa na motori koi znaat da stradaat ventili/lezista na ventili.

Vozam Honda Civic 1.8 benzinec sega e na 180k na plin ja vozam od 130k.
Inace toa kapalkata si bara steluvanje barem ednas mesecno, prestanuva da kape i ke ja namestam i taka nanovo.
Bolje da ima a da ne treba.

[was]

Освен проблемот со кариките, моторот е магаре, нема гајле

Значи овие 1.8 L серија си имаат грешна конструкција која води до трошење на маслото ради кариките, вентили? Друг проблем имаат ли? 2 0 не би требало да имаат ваков проблем..
Јас на 626ката возам 1.8 F серија,  нема смрт моторчето, потрошња на масло има на 4000-5000км ама колава е стара 30години со 310.000км. Ама на Мазда 6 ме чуди како си допуштиле таков пропуст а важат за едни од најдобрите атмосферски бензински агрегати

[M3V8]

Izgleda ima faktor i koj ja vozi, kako ja vozi, kako ja odrzuva.
Sega koga e kaj klaberot po ovie intervencii i odrzavanje ke tera uste 200k bi rekol.