Течеше по малку масло од капакот на вентили, па решив да го променам. Купен дихтунг Victor Reinz за 15 евра.
Еве како изгледа моторот на ~135.000km, каде што е користено GM масло и менувано на 10-15.000km.
Кога веќе си отворив работа, решив да го исчистам капакот пред да се врати назад.
Пред:
Потоа:
Продолжуваме утре, да се подзачисти најзамастениот дел кај брегастите десно, и за брзо турање Liqui Moly Engine Flush и промена на масло. Иако за сега нема проблем, бар да им се продолжи векот на фазните регулатори и соленоиди на брегастите, тие најмногу страдаат од затестено масло. Инаку од истражувањето кое го направив многу чест проблем на Z16XER и GM масло.