Opel Astra G 1.6 8v - Edition 100

[Rakun4e]

Се регистриравме денес по 6 ти пат.

Вкупни трошоци: 10 227 Ден.

[Deni]

Земи избриши со средство околу кожите, да не се познава дека само таа е без прашина и прљавштина.

[Rakun4e]

Преку зимата почна да се одлепува тапацирот од кровот, за пред некое време целосно да се одлепи.

Матерјал набавен од Самад, профи изработка од страна на Service CAR Yugovski.

Сликовито:
Пред:


Потоа:

[riki_staff]

Одлично испаднало оваа.

Sent from my Lenovo K33a48 using Tapatalk

[vlatko05]

Да да топ..

[zeroSignal]

И добар материјал, и добар мајстор! Не ти фаќаше око црн да биде тапацирот?

[riki_staff]

Не испаѓа добро у комбинација ако е црн матреалот пошо има пластични делови (лајсни)во боја на матреалот како шо е бил првично (крем боја)

Sent from my Lenovo K33a48 using Tapatalk

[MecheTo]

Ракун пошо и кај мене на Аудито е почнат процесот на одлепување па кај и дае ако имам време ке морам да го суредам можиш да кажиш колку те фати(кај мене сигурно ке кошта повеќе пошо караван),и колку време ја правеа?Јас се мислам да ставам некој потемен материјал ама ке видам тогаш ке одлучам.
Инаку супер испадна.

[Rakun4e]

@zeroSignal - Во план ми беше црн да биде, но како што кажа @riki_staff  пластиките се во крем боја. За пластиките би се решиле со фарбање, но немаше решение за штитниците за сонце па затоа одлучив да биде како што беше фабрички.

@MecheTo - 4000ден. ме кошташе мене, контактирај го Југовски за кај тебе, целиот процес трае неколку часа. Имаш црн, сив и две нијанси на крем матерјал во Самад.

[martin_bt]

4000 комплет со материјал?

Мече јас го решив со крфици

[Rakun4e]

Да, 4000 комплет.

[Rakun4e]

По 7ми пат регистрирана во моја сопственост. Овој пат заедно со зелен картон.
Вкупно: 12 700 Ден.

Стариот акумулатор го одработи своето, дојден беше со колата. Оргинален GM акумулатор и ако бројките на него се година на произвотство, значи бил од 2008.
Заменет со EXIDE Premium Carbon 53Ah.



Направен сервис на 188K km. масло, маслен филтер и филтер за полен.
Еден стабилизатор почна да тропка па заменет и тој.
Протекуваше масло од гумицата кај палењето, заменета и гумицата.



Задните плочки се при крај. Купени нови дискови и плочки останува да се монтираат деновиве.




Во меѓувреме решен и проблемот со маглење на стаклата. Клапната беше затворена.
Постапката е објасната тука:
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,2623.msg129218.html#msg129218

И на крај некоја слика да не се заборавиме

[Kozanostra]

Топ количето  ....

[Diesel]

Убав рифреш. Најс.

Како ти е останата клапната затворена?

[Rakun4e]

Се заебва моторчето што ја отвора/затвора клапната па останува затворена и го врти внатрешниот воздух. Нема циркулација на свеж воздух од надвор и замаглуваат стаклата.